Yamaha XSR125 রিভিউ, দাম, ফিচার ও অন্যান্য

আপনি যদি অনেক বেশি পাওয়ারফুল ও বড় সাইজের বাইক ক্রয়ের আশায় বাজারে গিয়ে থাকেন, তবে বাজারে প্রচুর অপশন পেয়ে যাবেন। সেগুলো সাইজে বড় হওয়ার পাশাপাশি দাম’ও অনেক বেশি। অপরপক্ষে, আপনি যদি তুলনামূলক কমবয়সী কেউ হোন, যার মাঝারি পাওয়ারের রেট্রো স্টাইলের বাইক পছন্দ, তাহলে কিন্তু বাজারে আপনার জন্য আহামরি কোনো অপশন নেই। মার্কেটে এই গ্যাপটাই আইডেন্টিফাই করতে পেরেছিল ইয়ামাহা। তাই, ২০২১ সালে তারা মার্কেটে নিয়ে আসে Yamaha XSR125 নামের রেট্রো-স্পোর্টস বাইক। মূলত কমবয়সী রাইডারদের টার্গেট করে তৈরি করা এই বাইক এখন পর্যন্ত ইয়ামাহার রেট্রো স্টাইলের বাইকগুলোর মাঝে দামে ও পাওয়ারের দিক থেকে সবচেয়ে কম। তাই মার্কেটে আসার পর থেকেই রাইডাররা যেন হুমড়ি খেয়ে পরেছেন এই বাইক ক্রয়ের আশায়। তাই, আজকের লেখায় আমরা Yamaha XSR125 রিভিউ দেখবো এবং এই বাইকটির ভালো-খারাপ দিকগুলো সম্পর্কে জানার চেষ্টা করবো। 

Yamaha XSR125 ডিজাইন

সাইজে বেশ ছোট ও কম পাওয়ারফুল হলেও Yamaha XSR125 বাইকটি দেখতে বেশ স্টাইলিশ ও অভিজ্ঞ-অনভিজ্ঞ সকলের কাছেই প্রথম দেখাতে এই বাইক ভালো লেগে যাবে। ১৪০ কেজি ওজনের এই বাইকে দেয়া হয়েছে ওয়াইড হ্যান্ডেলবার ও অন্যান্য সকল ডাইমেনশন বেশ স্ট্যান্ডার্ড মানের। তাই যেকোনো উচ্চতার রাইডার বেশ সহজেই এই বাইকটি রাইড করতে পারবেন। 

সামনে থাকছে ইনভার্টেড ফর্ক ও সিঙ্গেল ইউনিট এলইডি হেডলাইট। থাকছে না কোনো উইন্ড-শিল্ড। উপরের দিকে থাকছে ছোট সাইজের ফুয়েল ট্যাংক ও সিঙ্গেল সিট, যা বেশ আরামদায়ক ও মানের দিক থেকে ভালো। এছাড়া বাদবাকি ডিজাইন সাধারণ নেকেড স্পোর্টস বাইকের মতোই। 

ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন

Yamaha XSR125 বাইকে ব্যবহার করা হয়েছে ১২৪ সিসির লিক্যুইড-কুলড, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, এসওএইচসি ইঞ্জিন যা ১০,০০০ আরপিএমে ১৪.৫৫ বিএইচপি পাওয়ার ও ৮০০০ আরপিএমে ১১.৫০ এনএম টর্ক জেনারেট করতে সক্ষম। এছাড়া থাকছে ইলেক্ট্রিক স্টার্ট, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ ও ৬-স্পিড গিয়ারবক্স। এই বাইক থেকে আপনি ৪০ কিলোমিটারের আশেপাশে মাইলেজ ও ১২০ কিলোমিটারের সর্বোচ্চ গতি পেয়ে যাবেন। 

ব্রেকিং ও সাসপেনশন

বাইকের সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেকের সেটআপ ব্যবহার করা হয়েছে। আর ব্রেকিং সেগমেন্টকে আরো শক্ত করার জন্য থাকছে ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস সাপোর্ট। 

Yamaha XSR125 বাইকের সামনে দেয়া হয়েছে ৩৭ মিলিমিটারের ইনভার্টেড টেলিস্কোপিক ফর্ক ও পেছনে দেয়া হয়েছে সুইং-আর্ম সাসপেনশন। 

টায়ার ও হুইল

Yamaha XSR125 বাইকের সামনের টায়ারের সাইজ ১১০/৭০-১৭ এবং পেছনের টায়ারের সাইজ ১৪০/৭০-১৭। বাইকে দেয়া হয়েছে অ্যালয় হুইল ও টিউবলেস টায়ার। 

ইলেক্ট্রিক ফিচারস

Yamaha XSR125 বাইকের হেডলাইট, টেইল লাইট ও ইন্ডিকেটরস হিসেবে এলইডি বাল্ব ব্যবহার করা হয়েছে। আর এগুলোকে সাপোর্ট দেয়ার জন্য সাথে থাকছে ১২ ভোল্টের ব্যাটারি। বাইকে সিঙ্গেল ইউনিট এলসিডি প্যানেলের ড্যাশবোর্ড দেয়া হয়েছে যেখানে আপনি ডিজিটাল স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মিটারসহ অন্যান্য সকল প্রয়োজনীয় ইন্ডিকেটর পেয়ে যাবেন। 

পরিসংহার 

সবকিছু মিলিয়ে Yamaha XSR125 বাইকটি বেশ ব্যালেন্সড মনে হয়েছে। বাইকের প্রাইস অনুযায়ী রাইড কোয়ালিটি’ও বেশ ভালো ছিল। আশা করি এই Yamaha XSR125 রিভিউটি পড়ে এখন আপনার সিদ্ধান্ত নিতে সুবিধা হবে। রিভিউটি ভালো লেগে থাকলে Yamaha XSR 155 রিভিউটি’ও দেখে নিতে পারেন।