Bajaj Discover 100 cc বাংলাদেশে ব্যাপক ব্যবহৃত এবং বহুল বিক্রিত একটি মোটরসাইকেল। এটি একটি প্রপার কমিউটার-বেসড মোটরসাইকেল। বাইকারদের বাজাজ ডিসকভার ১০০ রিভিউ অনুযায়ী, মোটরসাইকেলটি ১০০সিসি রেঞ্জের মধ্যে সবচেয়ে সাশ্রয়ী, টেকসই এবং দীর্ঘস্থায়ী। বাজাজের কাস্টমার সার্ভিস অনেক ভালো এবং উন্নত। এই বাইকের পার্টস দেশের সব জায়গাতেই পাওয়া যায়। এর আউটলুক, ফীচার, অ্যালয় হুইল, হেডল্যাম্প, এটাচড টুইন পাইলট ল্যাম্প সহ ওভারঅল স্টাইল এটিকে বেশ আধুনিক লুক দেয়।

সম্পূর্ণ কমিউটার পারপাসে ব্যবহারের জন্য এবং বাজেট সাশ্রয়ের ব্যাপারে চিন্তা করলে এটি একটি দুর্দান্ত বাইক। আমাদের দেশের রাস্তাঘাটের যানজটের পরিস্থিতি এবং গণপরিবহনের বাজে অবস্থার প্রেক্ষিতে মানুষ এখন মোটরসাইকেলের দিকে ঝুঁকছে। জ্বালানি খরচ বাড়ার কারণে এবং বাইকের বাজারদর বৃদ্ধির কারণে মানুষ এখন সাশ্রয়ী মোটরসাইকেলের দিকে ঝুঁকছে। এই ব্লগে Bajaj Discover 100 রিভিউ, দাম এবং ফিচার নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

বর্তমানে বাইকটি চারটি কালারে বাজারে পাওয়া যাচ্ছে – মিডনাইট ব্ল্যাক অ্যান্ড ব্লু, ব্ল্যাক গ্রিন, মিডনাইট ব্ল্যাক অ্যান্ড রেড এবং ফ্লেম রেড। কালার কম্বিনেশন এবং ওভারঅল গ্রাফিক্স মিলিয়ে বাইকটি একটি স্মার্ট লুক দেয়।

Bajaj Discover 100

বাজাজ ভারতের এক নম্বর মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী কোম্পানি, বাংলাদেশেও এই মোটরসাইকেল কোম্পানি অনেক জনপ্রিয়। বাজাজ প্রধানতঃ কমিউটার টাইপ মোটরসাইকেল বেশি উৎপাদন করে। বাংলাদেশের বাজারে বাজাজের বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় মডেল পাওয়া যায়। বাজাজ ডিসকভার ১০০ সিসি দেশের বাজারে অন্যতম জনপ্রিয় এবং বহুল বিক্রিত মোটরসাইকেল। বাইকটি রিলিজের পর থেকে এর সাশ্রয়ী মূল্য, নির্ভরযোগ্যতা, জ্বালানি সাশ্রয়ীতা, বেশি মাইলেজ, দীর্ঘস্থায়ী, কোম্পানির সুনাম এবং অন্যান্য আরো কিছু কারণে এটি জনপ্রিয় এবং শীর্ষ বিক্রির তালিকায় চলে এসেছে।

বাজাজ ডিসকভার ১০০ সিসি অন্যান্য ডিসকভার সিরিজের বাইকের মতো একই প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, এই বাইকটি বাজাজ ডিসকভারের সংশোধিত সংস্করণ মাত্র। এখানে বাইকারদের Bajaj Discover 100 রিভিউ অনুযায়ী এই বাইক মডেলটির কনফিগারেশন, ফিচার, স্পেসিফিকেশন, দাম এবং আরো বিভিন্ন বিষয় নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে।

 বাজাজ ডিসকভার ১০০ ফিচার

Bajaj Discover 100 বাইকের ইঞ্জিন যথেষ্ট ভালো এবং দীর্ঘস্থায়ী। বাইকের ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট ৯৪.৩৮সিসি। ইঞ্জিনটি সিঙ্গেল সিলিন্ডার এবং এয়ার কুল্ড। এই ইঞ্জিন ৭৫০০ আরপিএমে ৭.৬ বিএইচপি পাওয়ার উৎপন্ন করে এবং ৫০০০ আরপিএমে সর্বোচ্চ ৭.৮৫ টর্ক প্রডিউস করতে পারে। এটিতে দুটি ইঞ্জিন ট্রান্সমিশনের সাথে ৫-গিয়ার শিফটিং প্যাটার্ন রয়েছে। বাইকারদের বাজাজ ডিসকভার ১০০ রিভিউ অনুযায়ী বাইকটি যথেষ্ট জ্বালানি সাশ্রয়ী, এবং যথেষ্ট ভালো মাইলেজ দেয়। রিভিউ অনুযায়ী এটি লিটারে ৪৫+ কিমি মাইলেজ দেয়। এর ফুয়েল ট্যাংকার ক্যাপাসিটি ৮ লিটার পর্যন্ত। বাইকাররা ফুল ট্যাংক ফুয়েলে ৫০০+ কিঃমিঃ মাইলেজ পেয়েছেন। বাজাজ ডিসকভার ১০০ ফিচার অনুযায়ী ইঞ্জিনের ক্ষমতা, কন্ট্রোলিং, গতি, মাইলেজ, জ্বালানি সব কিছু মিলিয়ে রেগুলার ব্যবহারের জন্য এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেল।

স্পেশাল ফিচারস –

বাজাজ ডিসকভার ১০০ সিসি মডেলটি স্ট্যান্ডার্ড বাইকের ক্যাটাগরি অনুসরণ করে তৈরি করা হয়েছে। এটি সম্পূর্ণ একটি কমিউটার সেগমেন্টের মোটরসাইকেল। এর হ্যান্ডেলবারটি ডিসকভার সিরিজের অন্যান্য বাইকের থেকে একটু ছোট। সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম স্মুথ, তাই কন্ট্রোল করা সহজ। সিটিং পজিশন, ফুয়েল ট্যাংক সহ ওভারঅল ডাইমেনশন সম্পূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড লুক দেয়। বাইকারদের মতে বর্তমান বাজাজ ডিসকভার ১০০ দাম অনুযায়ী যথেষ্ট ভালো ফিচারস দিয়েছে।

Bajaj Discover 100 সিসি বাইকের ইঞ্জিন পাওয়ার –

Bajaj Discover 100 রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের ইঞ্জিন পাওয়ারে সন্তুষ্ট। এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটাগরির কমিউটার বেসড মোটরসাইকেল। বাইকটিতে ৯৪.৩৮ সিসি ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ৭.৬ বিএইচপি @ ৭৫০০ আরপিএম সর্বোচ্চ শক্তি এবং ৭.৮৫ এনএম @ ৫০০০ আরপিএম সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। বাইকটির ইঞ্জিন এয়ার-কুলড, ৪-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ সিঙ্গেল-সিলিন্ডার। রিভিউ অনুযায়ী বাইকটি ঘণ্টায় ৭০ কিলোমিটারের বেশি গতিতে চলতে পারে, যদিও বাজাজ দাবি করেছে ৯০ কিলোমিটারের বেশি গতিতে চলবে।

             (১) ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট – ৯৪.৩৮ সিসি

             (২) ইঞ্জিন টাইপ – সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, এয়ার কুল্ড

             (৩) সর্বোচ্চ শক্তি – ৭.৬ বিএইচপি @ ৭৫০০ আরপিএম

             (৪) সর্বোচ্চ টর্ক – ৭.৮৫ এনএম @ ৫০০০ আরপিএম

             (৫) ফুয়েল ক্যাপাসিটি – ৮ লিটার

             (৬) ফুয়েল সাপ্লাই – কার্বুরেটর

             (৭) বোর-স্ট্রোক – ৪৭ এমএম – ৫৪.৫ এমএম

             (৮) স্টার্টিং মেথড – কিক এবং ইলেক্ট্রিক

বডি ডাইমেনশন –

বাজাজ ডিসকভার ১০০ রিভিউ অনুযায়ী এই বাইকের বডি ডাইমেনশন বাইকারদের কাছে স্ট্যান্ডার্ড লেগেছে। এটির সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য ২০৪০ মিমি, প্রস্থ ৭৬০ মিমি এবং উচ্চতা ১০৮৭ মিমি। বেশিরভাগ বাইকার সিটিং পজিশনের প্রশংসা করেছেন। কিছু বাইকার বলেছেন বডি ডাইমেনশন স্টাইল পুরোনো ধাঁচের।

         (১) দৈর্ঘ্য: ২০৪০ মিমি

         (২) প্রস্থ: ৬৮২ মিমি

         (৩) উচ্চতা: ১০৮৭ মিমি

         (৪) ফুয়েল ক্যাপাসিটি: ৮ লিটার

         (৫) ফুয়েল রিসার্ভ: ২.৩ লিটার

         (৬) সিটিং পজিশনের উচ্চতা: ৮০০ মিমি

         (৭) গ্রাউন্ড ক্লেয়ারেন্স: ১৬২ মিমি

         (৮) হুইলবেস: ১৩০৫ মিমি

         (৯) টোটাল ওজন: ১১৫ কেজি

         (১০) প্যাসেঞ্জের গ্রাব রেল: আছে

সাসপেনশন এবং ব্রেক:

Bajaj Discover 100 রিভিউ অনুযায়ী এই বাইকের সাসপেনশন এবং ব্রেক সিস্টেমে বাইকাররা সন্তুষ্ট। বাইকের সাসপেনশন এবং ব্রেক সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড। বাজাজ ডিসকভার ১০০ দাম অনুযায়ী যা যথেষ্ট। আধুনিক প্রযুক্তির ডিস্ক ব্রেক বা এবিএস সিস্টেম এটিতে ব্যবহার করা হয়নি। উভয় চাকার ব্রেকই ড্রাম ব্যবহার করা হয়েছে যা পুরানো ধাঁচের। তবে বাইকাররা সাসপেনশন বেশ স্মুথ এবং কম্ফোর্টেবল বলেছেন। বাইকের সামনের চাকায় টেলিস্কোপিক এবং পিছনের চাকায় নাইট্রোক্স সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে।

         (১) ব্রেকিং সিস্টেম: নরমাল

         (২) সামনের সাসপেনশন: টেলিস্কোপিক

         (৩) পিছনের সাসপেনশন: নাইট্রোক্স (টুইন শক)

         (৪) উভয় ব্রেক: ড্রাম

         (৫) ফ্রন্ট ব্রেক ডায়ামিটার: ১৩০ মিমি

         (৬) রিয়ার ব্রেক ডায়ামিটার: ১১০ মিমি

         (৭) এন্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস): নেই

Bajaj Discover 100 সিসি বাইকের মাইলেজ –

বাজাজ ডিসকভার ১০০ রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা বাইকটির মাইলেজ নিয়ে সবচেয়ে বেশি সন্তুষ্ট। অধিক মাইলেজ বাইকটির সবচেয়ে বড় প্লাস পয়েন্ট। বাইকাররা গড়ে ৪৫ কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ পেয়েছেন। হাইওয়েতে এটি প্রায় ৭০ কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ দেয়। এটি জ্বালানি সাশ্রয়ী বাইক বলে সর্বজন স্বীকৃত। মূলত মাইলেজের কারনেই এই দেশে বাইকটির গ্রহণযোগ্যতা সবচেয়ে বেশি।

         (১) মাইলেজ: ৪৫ কিঃমিঃ/লি (সিটি); ৫০-৫৫ কিঃমিঃ/লি  (হাইওয়ে) (প্রায়)

         (২) টপ স্পিড: ৭০ কিঃমিঃ/এইচঃ (সিটি); ৯০ কিঃমিঃ/এইচঃ (হাইওয়ে) (প্রায়)

         (৩) ট্রান্সমিশন টাইপ: ম্যানুয়াল

         (৪) ক্লাচ টাইপ: ওয়েট মাল্টিপ্লেটেড

ব্যাটারি এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল:

Bajaj Discover 100 রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা বাইকটির ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল নিয়ে মোটামুটি সন্তুষ্ট। বাইকটির ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল তেমনভাবে আপডেট করা হয়নি। যদিও বাজেট সাশ্রয়ী বাইকে এর চেয়ে আধুনিক ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল পাওয়া কঠিন। বাইকটির ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি এনালগ স্পিডোমিটার একটি টেকোমিটার এবং টার্ন ল্যাম্পের সুইচ রয়েছে। তবে বাইকটির ব্যাটারি, হেড এবং টেইল লাইট খুবই ভালো। ব্যাটারিতে ১২ ভোল্ট, ৫ এম্পিয়ার ব্যবহার করা হয়েছে। হেড এবং টেইল লাইট এলইডি ধরনের।

         (১) স্পিডোমিটার: এনালগ

         (২) টেকোমিটার: এনালগ

         (৩) ওডোমিটার: এনালগ

         (৪) ট্রিপমিটার: ডিজিটাল

         (৫) ফুয়েল গেজ: আছে

         (৬) আরপিএম মিটার: ডিজিটাল

         (৭) মোবাইল কানেক্টিভিটি: নেই

         (৮) ইঞ্জিন কিল সুইচ: নেই

         (৯) হেড এবং টেইল লাইট: এলইডি, হ্যালোজেন

         (১০) ব্যাটারি টাইপ: এম এফ

         (১১) ব্যাটারি ভোল্টেজ: ১২ ভোল্ট

         (১২) ইনডিকেটর: হ্যালোজেন

Bajaj Discover 100 সিসি বাইকের টায়ার –

বাজাজ ডিসকভার ১০০ রিভিউ অনুযায়ী এই বাইক নিয়ে কোন অসন্তুষ্টি থাকলে তা শুধুমাত্র টায়ার নিয়ে। বাইকাররা মনে করেন টায়ারের মান আরেকটু ভালো হতে পারতো। টায়ার চিকন বলে প্রায় সবাই অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন। তবে টায়ারের গ্রিপ বেশ ভালো বলে প্রায় সবাই প্রশংসা করেছেন।

             (১) সামনের টায়ার সাইজ: ২.৭৫x ১৭”

             (২) পেছনের টায়ার সাইজ: ৩.০০ x ১৭”

             (৩) টায়ার টাইপ: টিউবলেস

             (৪) হুইল টাইপ: এলোয়

             (৫) রেডিয়াল টায়ার: আছে

             (৬) সামনের ব্রেক ডায়ামিটার: ১৩০ মিমি

             (৭) পেছনের ব্রেক ডায়ামিটার: ১১০ মিমি

বাজাজ ডিসকভার ১০০ রিভিউ (বাইকারদের পার্সোনাল রিভিউ)

রফিকুল ইসলাম,

মোঃ রফিকুল ইসলাম পেশায় একজন চাকুরীজীবী এবং অফিশিয়াল কাজের জন্য তিনি বাজাজ ডিস্কোভার ১০০ সিসি বাইকটি বেশি ব্যবহার করেন। তাঁর কাছে রেগুলার ব্যবহারের জন্য এবং কমিউটার বাইক হিসেবে এটি নিঃসন্দেহে অনেক ভালো বাইক। বাজাজ ডিসকভার ১০০ ফিচার, ডিজাইন, গ্রাফিক্স, আকার সব মিলিয়ে তিনি মনে করেন এটি একটি পারফেক্ট বাইক। তিনি বাইকের বিল্ড কোয়ালিটি এবং কমফোর্ট রাইডিংয়ের প্রশংসা করেছেন। বাইকটি লম্বা এবং সিটিং পজিশন আরামদায়ক হওয়ায়, পিলিয়ন সহ তিনি কম্ফোর্টলি চালাতে পারেন।

বাইকটি লম্বা এবং সিটিং পজিশন আরামদায়ক হওয়ায়, পিলিয়ন সহ তিনি কম্ফোর্টলি চালাতে পারেন। বাইকের হ্যান্ডেলবারের সুইচগুলো খুব স্মুথ। তিনি বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমে সন্তুষ্ট। টপ স্পীড এবং রেগুলার, দুই অবস্থাতেই তিনি বেশ ভালো ব্রেকিং পেয়েছেন। বাইকের সাসপেনশন সিস্টেমও তাঁর কাছে ভালো লেগেছে। টায়ারের গ্রিপ যথেষ্ট ভালো, হার্ড ব্রেকিংয়ে ও ভেজা রাস্তায় ভালো সাপোর্ট দেয়। তিনি দীর্ঘদিন এই বাইক চালিয়েছেন, সেই এক্সপেরিয়েন্স থেকে বাইকের ইঞ্জিনের পারফরমেন্সে তিনি সন্তুষ্ট। বাইকের মাইলেজে তিনি খুবই খুশি। তিনি লিটারে প্রায় ৬৫ কিমি মাইলেজ পেয়েছেন।

তবে হেডলাইটের আলো নিয়ে তিনি পুরোপুরি সন্তুষ্ট নন, রাতে হেডলাইটের আলো তার কাছে একটু কম মনে হয়েছে। এবং হাই স্পীডে বাইক কিছুটা ভাইব্রেট করে, তাই কন্ট্রোলিংয়ে খুব সাবধান থাকতে হয়। ওভারঅল বাইকের সব কিছু নিয়ে তিনি সন্তুষ্ট, এটি ব্যবহার করে সময় এবং শ্রম দুটাই বাঁচাতে পারেন। যারা দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য, স্বল্প বাজেটের মধ্যে বাইক কিনতে চাচ্ছেন, তাদেরকে তিনি এই বাইক কিনতে পরামর্শ দিয়েছেন।

মতিউর রহমান,

মতিউর রহমান পেশায় একজন চাকুরীজীবী। তিনি অফিশিয়াল কাজ ছাড়াও বিভিন্ন কাজের সুবিধার্থে বাজাজ ডিস্কোভার ১০০ সিসি মডেলের বাইকটি ব্যবহার করেন। তিনি প্রায় ২ বছর যাবত এই বাইকটি ব্যবহার করছেন। ওভারঅল বাইকটি ব্যবহারে তিনি সন্তুষ্ট।

এতদিন ব্যবহারে তিনি বাইকের ইঞ্জিন থেকে ভালো পারফরম্যান্স পেয়েছেন। বাইকের স্পীড, ব্রেকিং, কন্ট্রোলিং, মাইলেজ নিয়ে তিনি সন্তুষ্ট। তিনি মনে করেন ১০০ সিসির বাইক হিসেবে এই বাইকের ইঞ্জিনের পারফরমেন্স এবং মাইলেজ অন্যান্য বাইকগুলো থেকে যথেষ্ট ভালো। তিনি প্রায় ৬৫ কিমি মাইলেজ পেয়েছেন প্রতি লিটারে। বাইকের ডিজাইন তাঁর কাছে স্ট্যান্ডার্ড, আকর্ষণীয় গ্রাকিক্স ডিজাইনটা কে আরও ফুটিয়ে তুলেছে। বিল্ড কোয়ালিটি তাঁর কাছে যথেষ্ট মজবুত মনে হয়েছে, ভাঙ্গা এবং উঁচুনিচু রাস্তায় তিনি কম্ফোর্টলি বাইক চালিয়েছেন।

সিটিং পজিশন সাথে হ্যান্ডেলবারের সুন্দর কম্বিনেশনে তিনি বাইক চালিয়ে খুব কমফোর্ট ফিল করেন। হ্যান্ডেলবারের সুইচগুলোর তিনি প্রশংসা করলেও, সেলফ সুইচের ব্যবহারে তিনি সন্তুষ্ট নন। বাইকের কন্ট্রোলিং তার কাছে খুব ভালো লেগেছে, হাই স্পীডে ব্রেকিং ভালো সাপোর্ট দেয়। সাসপেনশনগুলো অনেক ভালো পারফরমেন্স দেয়। বাইকের টায়ার তার কাছে একটু চিকন মনে হয়েছে, টায়ারের গ্রিপ ভালো তাই স্কীড করে না। বাজাজ ডিসকভার ১০০ ফিচার, পারফরমেন্স এবং কোয়ালিটি বিবেচনায় তার কাছে বাইকের বর্তমান দাম সঠিক মনে হয়েছে। তার মতে বাজাজ ব্রান্ডের সুনাম অনুযায়ী সার্ভিস মানটা আরও উন্নত হওয়া উচিত।