Bajaj CT 100 ES | রিভিউ এবং বিস্তারিত ফিচার সমূহ

Bajaj CT 100 ES বাইকটি হল CT 100 এর একটি আপডেটেড সংস্করণ। এটি একটি জনপ্রিয় কমিউটার টাইপ মোটরসাইকেল। বাইকটির এই সংস্করণে ইলেক্টিক স্টার্ট সহ আরও বেশ কিছু উন্নত ফিচারস যুক্ত করা হয়েছে। এটি বাজাজ ব্র্যান্ডের অন্যতম সফল এবং বহুল বিক্রিত একটি বাইক। লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স এবং দৈনন্দিন ব্যবহার উপযোগী হওয়ায় এটি এখনো দেশের বাজার ধরে রেখেছে। এটি একটি বেসিক, এন্ট্রি-লেভেলের বাইক যা প্রতিনিয়ত সিটি রাইডিংয়ের ব্যবহার উপযোগী করে ডিজাইন করা হয়েছে।

ক্ষুদ্র এবং মধ্যম ব্যবসায়ী, চাকরিজীবী সহ যেকোনো শ্রেণী-পেশার মানুষ, যারা দ্রুত যোগাযোগের মাধ্যম হিসেবে রেগুলার ব্যবহারের জন্য একটি সাশ্রয়ী মূল্যের বাইক খুঁজছেন, এই কমিউটার বাইকটি তাদের জন্যই বাজারে আনা হয়েছে। এই ব্লগে Bajaj CT 100 ES রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

Bajaj CT 100 ES

বাজাজ সিটি ১০০ ইএস বাইকটিতে ১০০ সিসির স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ফোর-স্ট্রোক, এয়ার-কুলড এবং সিঙ্গেল সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত। বাইকটির প্রধান সুবিধাগুলো হলো – ব্যবহারযোগ্যতা, বেশি মাইলেজ, লং-লাস্টিং ইঞ্জিন পারফরম্যান্স এবং এভেইলেবল সার্ভিসিং। রেগুলার ব্যবহারে এই কমিউটার বাইকটি আপনাকে খুব ভাল রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স দেবে।

মূলত জ্বালানি সাশ্রয়ী এবং ভালো ইঞ্জিন পারফরম্যান্সের কারণে বাইকটি গ্রাহক জনপ্রিয়তা পেয়েছে। বাজাজের দাবি অনুযায়ী এটি প্রায় ৮৯.৬ কিমি/লিটার মাইলেজ দেবে, এবং স্পিডও সিটি রোডের জন্য পারফেক্ট, প্রায় ৯০ কিমি/আওয়ার। জ্বালানি ধারণ ক্ষমতাও বেশ ভালো। বাইকটি ইলেকট্রিক স্টার্ট মেথডে চালু করা যায়। এছাড়াও একটি অপশনাল কিক স্টার্টও রয়েছে। যারা ঘন ঘন ব্যবহারের জন্য বাজেট সাশ্রয়ী এবং বেশি মাইলেজের নির্ভরযোগ্য বাইক খুঁজছেন তাদের জন্য এটি পারফেক্ট বাইক হবে। এখানে বাজাজ সিটি ১০০ ইএস রিভিউ, স্পেসিফিকেশন্স, দাম-দর, ভালো-মন্দ দিক আরো বিভিন্ন বিষয়ে আলোকপাত করা হয়েছে।

ফিচার এবং ডিজাইন

Bajaj CT 100 ES বাইকটি দেখতে সাধারণ হলেও এটির বডি স্ট্রাকচার বেশ মজবুত এবং টেকসই। এটি একটি ডিসেন্ট লুকিং কমিউটার বাইক। বাইকটির ক্লাসিক স্টাইলের হেডলাইট এবং টেললাইট ডিজাইন আপনাকে মুগ্ধ করবে। এটিতে এনালগ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে যা অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য।

এই সংস্করণটিতে নতুন অ্যালয় হুইল সহ একটি আরামদায়ক হ্যান্ডেলবার রয়েছে। এটির স্পোক হুইল এবং স্টাইলিশ ডিক্যালস অসাধারণ দেখতে। এছাড়াও এটিতে পিলিয়ন গ্র্যাব রেল সহ শেয়ার গার্ড রয়েছে। ওভারঅল বাইকটি সম্পূর্ণ ইউজার-ফ্রেন্ডলি এবং স্বাভাবিক সব ধরনের মানুষের জন্য উপযুক্ত। বাজাজ সিটি ১০০ ইএস ফিচারস আপনাকে মুগ্ধ করবে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

বাইকটিতে ১০২ সিসির ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এখানে এক্সহস্টটেক ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে যা এয়ার-কুলড। এছাড়াও এটিতে ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ ইগনিশন (CDI) সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে যা ইঞ্জিনের স্মুথনেস বাড়ায়। এই ইঞ্জিন সর্বোচ্চ ৭.৭ পিএস পাওয়ার এবং ৮.২৪ এনএম টর্ক জেনারেট করতে পারে। ওভারঅল কম্প্রেশন অনুপাত ৯.৫:১। ইঞ্জিনে ৪-স্পিড ট্রান্সমিশন রয়েছে এবং এতে ওয়েট টাইপ মাল্টি-প্লেট ক্লাচ ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকারদের বাজাজ সিটি ১০০ ইএস রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে খুবই সন্তুষ্ট।

         (১) ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট: ১০২ সিসি

         (২) ইঞ্জিন টাইপ: সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, এয়ার কুল্ড

         (৩) সর্বোচ্চ শক্তি: ৭.৭ পিএস @ ৭৫০০ আরপিএম

         (৪) সর্বোচ্চ টর্ক: ৮.২৪ এনএম @ ৫৫০০ আরপিএম

         (৫) কম্প্রেশন অনুপাত ৯.৫:১

         (৬) ফুয়েল সাপ্লাই: কার্বুরেটর

         (৭) ট্রান্সমিশন টাইপ: ম্যানুয়াল

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ১৯৪৫ মিমি, ৭৫২ মিমি, এবং ১০৭২ মিমি। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কিছুটা কম – ১৬০ মিমি, তাই বেশি উঁচু স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করতে কিছুটা সমস্যা হতে পারে। হুইলবেস ১২৩৫ মিমি, যা বাইক চালানোর সময় এবং কর্ণারিং-এ যথেষ্ট স্ট্যাবল রাখে। এটি বেশ হালকা বাইক, ১১১ কেজি, তাই সিটি রোডে আপনি স্মুথ পারফরম্যান্স পাবেন।

জ্বালানি ট্যাংকের ধারণ ক্ষমতা ১০.৫ লিটার, তাই জ্বালানি সাশ্রয়ী বাইক হওয়ায় আপনি অনায়াসে দীর্ঘ পথ অতিক্রম করতে পারবেন। বাইকটির সিঙ্গেল ডাউন টিউব ফ্রেমের চেসিস বাইকারদের বেশ কম্ফোর্টেবল রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স দেয়। বাইকারদের Bajaj CT 100 ES রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্টে সন্তুষ্ট।

ব্রেক এবং সাসপেনশন

বাইকটির সামনের দিকে ডুয়াল টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক সাসপেনশন সিস্টেম এবং পেছনের দিকে স্প্রিং এন স্প্রিং (SNS) সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সিস্টেম বেশ ভালো কমফোর্ট নিশ্চিত করে। সামনের এবং পিছনের ব্রেক দুটিই ১১০ মিমি-এর ড্রাম টাইপ। তবে সামনে হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক থাকলে ব্রেকিং সিস্টেম আরো উন্নত হতো। বাইকারদের বাজাজ সিটি ১০০ ইএস রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেমে মোটামুটি সন্তুষ্ট।

হুইল এবং টায়ার

বাইকটির টায়ার টিউবলেস এবং হুইল অ্যালয় টাইপ। উভয় চাকাই স্পোক দিয়ে সজ্জিত এবং এর ব্যাস ১৭”। ওজন অনুযায়ী চাকা বেশ পাতলা। সামনের চাকার টায়ার সাইজ ২.৭৫ – ১৭ পিআর, এবং পিছনের চাকার টায়ার সাইজ ৩.০০-১৭ পিআর। টায়ারের গ্রিপ খুবই ভালো। বাইকারদের Bajaj CT 100 ES রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের হুইল এবং টায়ারের মান নিয়ে মোটামুটি সন্তুষ্ট।

মাইলেজ এবং স্পিড

বাইকারদের বাজাজ সিটি ১০০ ইএস রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের মাইলেজ এবং স্পিড নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট। মূলত অসাধারণ মাইলেজ সুবিধা এবং স্ট্যান্ডার্ড স্পিডের কারণে এটি এখনো বাজার ধরে রেখেছে। বাজাজের দাবি অনুযায়ী বাইকটির সর্বোচ্চ মাইলেজ ৮৯.৬ কিমি/লিটার এবং টপ স্পিড ৯০ কিমি/আওয়ার। বাজাজ সিটি ১০০ ইএস দাম অনুযায়ী এই মাইলেজ এবং স্পিড প্রত্যাশার চেয়েও ভালো।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচারস

বাইকারদের Bajaj CT 100 ES রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচারসে মোটামুটি সন্তুষ্ট। বাইকটিতে প্রয়োজনীয় সকল ফিচারস রয়েছে এবং সকল ফিচারস এনালগ ধরণের। তবে এই সংস্করণে আপডেটেড ফ্রন্ট প্যানেল সংযুক্ত রয়েছে। এখানে স্পিডোমিটার, ট্যাকোমিটার, এবং ফুয়েল গেজ রয়েছে। বাইকটিতে ১২ ভোল্টের শক্তিশালী ব্যাটারি রয়েছে, যা সকল ইলেকট্রিক সিস্টেম মেইনটেইন করতে পারে। হেডলাইট, টেইল লাইট এবং ইন্ডিকেটরস হ্যালোজেন ধরণের। ওভারঅল বাজাজ সিটি ১০০ ইএস ফিচার অনুযায়ী কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচারস বেশ স্ট্যান্ডার্ড।