Zaara Digital V2 রিভিউ, দাম, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

Zaara Digital V2 একটি ডিসেন্ট ডিজাইনের এন্ট্রি-লেভেলের কমিউটার টাইপ মোটরসাইকেল। বাইকটি যারা-১০০ এর আপগ্রেডেড মডেল। ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং আরও কিছুটা পাওয়ারফুল ইঞ্জিনের সমন্বয়ে বাইকটি বাজারে আনা হয়েছে। এটি ঘন-ঘন ব্যবহারের উপযোগী করে ডিজাইন করা হয়েছে। এই ব্লগে Zaara Digital V2 রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে। স্বল্প মূল্য, বেশি মাইলেজ এবং লং লাস্টিং পারফরম্যান্সের কারণে বাইকটি বেশ গ্রাহক জনপ্রিয়তা পেয়েছে।

এইচ পাওয়ার মোটরসাইকেল লিমিটেড বাংলাদেশে যারা বাইকের আমদানিকারক, অ্যাসেম্বলার এবং ডিস্ট্রিবিউটর। এই ব্র্যান্ডের বাইকগুলো সাশ্রয়ী মূল্যে লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স দিয়ে গ্রাহক আকর্ষণ করেছে। দেশের বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে কমিউটার টাইপ বাইকের প্রচুর চাহিদা রয়েছে। যানজট এবং গণপরিবহন সংকটের কারণে অনেকেই সাশ্রয়ী মূল্যের জ্বালানি বান্ধব রেগুলার ব্যবহার উপযোগী বাইক চাচ্ছেন। আশা করা যায়, যারা ডিজিটাল ভি২ বাইকটি আপনার সকল চাহিদা পূরণ করতে পারবে। মূলত মধ্যম আয়ের মানুষ যাদের দ্রুত যোগাযোগের প্রয়োজনে মোটরসাইকেল ব্যবহারের প্রয়োজন হয়, তাদের টার্গেট করে বাইকটি বাজারে আনা হয়েছে।

Zaara Digital V2 রিভিউ

বাইকটিতে বেশ ডিউরেবল ১১০ সিসি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি খুব শক্তিশালী না হলেও স্মুথ লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স দিতে পারে। বাইকটি থেকে আপনি প্রায় ৫০ কিমি/লিটার এভারেজ এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ৯০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। তুলনামূলক বাজেট বান্ধব দামে, এরকম জ্বালানি সাশ্রয়ী এবং ভালো মাইলেজের রেগুলার ব্যবহার উপযোগী বাইক বাজারে এনে, এটি ভালোভাবেই বাজার ধরে রেখেছে।

বাইকটির স্পেশাল কিছু বৈশিষ্টের মধ্যে রয়েছে সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যামস্যাফট ইঞ্জিন, সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেম, ভালো ফুয়েল ক্যাপাসিটি, স্টিল ডায়মন্ড ফ্রেম চেসিস ইত্যাদি। এটির সাসপেনশন সিস্টেম সিটি রাইডিং-এর জন্য বেশ ভালো। হুইল এবং টায়ারের মানও মোটামুটি ভালো। সিটিং পজিশনটি বেশ কম্ফোর্টেবল। লাইটিং এবং ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম বেশ কার্যকর। এছাড়াও বাইকটিতে লাগেজ ক্যারিয়ার, শারি-গার্ড এবং ক্র্যাশ-গার্ড রয়েছে। ওভারঅল স্বল্প দূরত্বে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য এটি অসাধারণ একটি কমিউটার বাইক। এটি কিক এবং ইলেকট্রিক উভয় মেথডে স্টার্ট করা যায়।

ফিচার এবং ডিজাইন

বাইকটির কমিউটিং-ফ্রেন্ডলী ডিজাইনটি খুব সুন্দর। এটি একটি সিম্পল ডিজাইনের বেশ ভালো পারফর্মিং বাইক। ডিজাইন বাইকটির প্রধান আকর্ষণ নয় বরং, বেশি মাইলেজ, দৈনন্দিন ব্যবহার উপযোগীতা এবং সাশ্রয়ী মূল্য এটির শক্তিশালী দিক। এটির বডি স্ট্রাকচার বেশ মজবুত। বাইকটির গ্লসি কালার কম্বিনেশন এবং গ্রাফিক্স স্কিম ধারণ এটিকে একটি ডিসেন্ট লুক এনে দিয়েছে।

বাইকটির সকল লাইটিং সিস্টেম হ্যালোজেন টাইপ হলেও বেশ কার্যকর। এটির পাইপ হ্যান্ডেলবার, সিঙ্গেল সিটিং পজিশন এবং জ্বালানি ট্যাংকটি ডিসেন্ট ডিজাইনের। সিটিং পজিশনে আরামদায়ক কুশন ব্যবহার করা হয়েছে। এটির প্যাসেঞ্জার গ্র্যাব রেজ্বালানি ট্যাংকল, মার্ড গার্ড এবং এক্সজস্ট ডিজাইনটি বেশ সুন্দর। কনসোল প্যানেলটি ক্লাসিক লুকিং। বাইকটির ট্যাংকের সাথে স্লিম সাইড প্যানেলগুলো সুন্দরভাবে ম্যাট করা হয়েছে, যা পিছনের প্যানেলের সাথে সুন্দরভাবে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে। এটির টেল ল্যাম্প মাউন্ট করা এবং পিছনের মাডগার্ড সহ রেজিস্ট্রেশন প্লেট হ্যাঙ্গার একসাথে লাগানো। সামগ্রিক ডিজাইনে, মোটরসাইকেলটি দেখতে বেশ চমৎকার।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

যারা ডিজিটাল ভি২ বাইকটিতে ১০৬.৬৭ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, এবং এয়ার-কুল্ড ফিচার বিশিষ্ট। এছাড়াও কার্বুরেটর ইঞ্জিনটি ২-ভালভ এবং সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যামস্যাফট ফিচার সংযুক্ত। এটি ৫০০০ আরপিএমে ৭.৭০ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৬০০০ আরপিএমে ৭.৫০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। এটির পাওয়ার এবং টর্ক জেনারেশন মাঝারি মানের হওয়ায় বেশি স্পিড তুলতে পারে না, তবে অ্যাক্সিলারেশন সিটি রোডে মোটামুটি ভালো পাবেন।

বাইকটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এখানে ৪-স্পিড গিয়ারবক্স সহ ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ ইনস্টল করা হয়েছে। এটির ট্রান্সমিশন রেশিও ১৩.৫:১। বাইকটির ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম কার্বুরেটর। ওভারঅল বাইকটির ইঞ্জিন যথেষ্ট ইফিসিয়েন্ট এবং সিটি রোডে রাইডিং-এর জন্য পারফেক্ট।

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, এবং উচ্চতা নিয়ে কোনো অফিশিয়াল তথ্য পাওয়া যায়নি, তবে রিভিউ অনুযায়ী এটির বডি ডাইমেনশন এবং সিটিং পজিশন মেজারমেন্ট বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কিছুটা কম, ১৬০ মিমি, তাই বেশি উঁচু স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করতে সমস্যা হতে পারে। এটি একটি হালকা বাইক, ওজন মাত্র ১০৭ কেজি। হালকা ওজন হওয়ায় যানজট পূর্ণ রাস্তায় এটি কন্ট্রোল এবং এক পাশ থেকে অন্য পাশে ফ্লিক করা সহজ। বাইকটির জ্বালানি ট্যাংকের ধারণ ক্ষমতা বেশ ভালো, ১২ লিটার। জ্বালানি বান্ধব হওয়ায় আপনি দীর্ঘ পথ অতিক্রম করতে পারবেন। এটি সিটিং পজিশন যথেষ্ট বড়, একজন পিলিয়ন অনায়াসেই বসতে পারবেন। এটির বডি স্ট্রাকচারটিতে স্টিল ডায়মন্ড ফ্রেম চেসিস ব্যবহার করা হয়েছে।

ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম

বাইকটির সামনের দিকে সাধারণ হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনের দিকে সুইংআর্মের সাথে সংযুক্ত স্প্রিং-লোডড টুইন-শক সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেমে, বাইকটির সামনের চাকায় সিঙ্গেল হাইড্রোলিক ডিস্ক এবং পিছনের চাকায় ড্রাম টাইপ ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সিস্টেম রাস্তার স্পিড-ব্রেকার এবং ছোট-খাটো গর্তের ধাক্কা অ্যাবজর্ব করতে পারে। ব্রেকিং সিস্টেমে এই বাজেট বান্ধব দামে সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেম বেশ ভালো সংযোজন। এই ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম সিটি রোডে যাতায়াতের জন্য যথেষ্ট ভালো।

হুইল এবং টায়ার

বাইকটিতে ৫-স্পোক অ্যালয় টাইপ হুইল এবং টিউবলেস টাইপ টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকায় ২.৭৫-১৭ সেকশন টায়ার এবং পিছনের চাকায় ৩.০০-১৭ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। উভয় হুইলের রিম সাইজ ১৭” ইঞ্চি। এই হুইল এবং টায়ার দেখতে সাধারণ মানের হলেও খুবই কমিউটিং-ফোকাসড।

স্পিড এবং মাইলেজ

মাইলেজ অ্যাডভান্টেজ বাইকটির সবচেয়ে বড় প্লাস পয়েন্ট। বাইকটি থেকে আপনি প্রায় ৫০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং ৯০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের স্পিড এবং মাইলেজ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেক্টিক্যাল ফিচার

বাইকটির কনসোল প্যানেলে প্রয়োজনীয় সকল ফিচার এবং ইনডিকেটর দেখতে পাবেন। কনসোল প্যানেলটি কম্বো ওডো (ODO) ধরণের। ইলেক্টিক্যাল ফিচারও মোটামুটি ভালো মানের, এখানে ১২ ভোল্টের ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। হেডলাইট, টেইল লাইট, ইনডিকেটর সহ সকল লাইটিং সিস্টেম হ্যালোজেন টাইপ। Zaara Digital V2 রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের কনসোল প্যানেল এবং ইলেক্টিক্যাল ফিচারে মোটামুটি সন্তুষ্ট।