Harley Davidson Sportster S রিভিউ, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

Harley Davidson Sportster S একটি স্টাইলিশ ডিজাইনের পাওয়ারফুল ক্রুইজার টাইপ মোটরবাইক। এটিতে রেভোল্যুশন ম্যাক্স ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, যা অসাধারণ পাওয়ার এবং দুর্দান্ত ব্যালেন্স প্রদান করে। আইকনিক ডিজাইন এবং রিলাক্স রাইডিং-এর জন্য এটি ব্যাপক জনপ্রিয়তা পেয়েছে। এটির এলিট ব্যাজিং, ব্র্যান্ড লোগো এবং ইঞ্জিন সেটআপ যেকারো নজর কাড়বে। এই ব্লগে Harley Davidson Sportster S রিভিউ, ফিচার, স্পেক্স, ভালো-মন্দ দিক সহ আরো বিভিন্ন বিষয়ে আলোচনা করা হয়েছে। ক্লাসি ক্রুইজার স্টাইল, ইন্টেন্স স্পিড, স্মুথ অ্যাক্সিলারেশন এবং খুবই রিলাক্স রাইডিং, সব মিলিয়ে এটি অসাধারণ একটি বাইক।

Harley-Davidson হলো একটি বিখ্যাত আমেরিকান মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক কোম্পানি, এটি ১৯০৩ সাথে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই ব্র্যান্ডের বাইকগুলো আইকনিক ডিজাইন, ক্লাসিক V-টুইন ইঞ্জিন, এবং গ্রাউলিং সাউন্ডের জন্য বিখ্যাত। হার্লে-ডেভিডসন স্পোর্টস্টার এস বাইকটি এই ব্র্যান্ডের স্পোর্টস্টার সিরিজের একটি লাক্সারিয়াস ক্রুইজার বাইক। ট্যুরিং এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য এটি আদর্শ একটি মোটরসাইকেল। এটি আপনাকে বছরের পর বছর দুর্দান্ত পারফরম্যান্স দেবে।

Harley Davidson Sportster S রিভিউ

হার্লে-ডেভিডসন স্পোর্টস্টার এস বাইকটি মাস্কুলার শেপ, অ্যাগ্রেসিভ ডিজাইন এবং দুর্দান্ত ইঞ্জিন সেটআপ বৈশিষ্ট্য। বাইকটি ক্লাসি স্টাইল, টপ-ক্লাস পারফরম্যান্স, অফরোড ক্যাপাবিলিটি, রিলাক্স রাইডিং এবং ট্যুরিং আডভান্টেজের জন্য ব্যাপক জনপ্রিয়। বাইকটিতে ১২০০ সিসির পাওয়ারফুল রেভোল্যুশন®ম্যাক্স ১২৫০টি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এটি থেকে আপনি প্রায় ২০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ২৩০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। বাইকটি থেকে আপনি ঐতিহ্য এবং আধুনিক পারফরম্যান্সের একটি রোমাঞ্চকর অনুভূতি পাবেন।

বাইকটির স্পেশাল কিছু বৈশিষ্টের মধ্যে রয়েছে – রেভোল্যুশন® ম্যাক্স ১২৫০টি ভি-টুইন ইঞ্জিন, ক্লোজড লুপ ফুয়েল ইনজেকশন, ডুয়েল চ্যানেল এবিএস, ৬-গিয়ার, সিলেক্টবল রাইড মোড (ট্যুর, স্ট্যান্ডার্ড, স্পোর্ট), ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, অ্যাডভান্স ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, ইত্যাদি। এটিতে এনহ্যান্সড লিফ্ট মিটিগেশন, হুইল লিফ্ট মিটিগেশন, টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম, ড্র্যাগ-টর্ক স্লিপ কন্ট্রোল সিস্টেম, ইত্যাদি অ্যাডভান্টেজ রয়েছে, যা আপনাকে নিরাপদ রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স দেবে। বাইকটির এটির এনাবল্ড ক্রুইজ কন্ট্রোল, এবং অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন, হাইওয়ে এবং অফ-রোডে দুর্দান্ত স্ট্যাবল পারফরম্যান্স দিতে পারে। হুইল এবং টায়ারের মান খুবই স্ট্যান্ডার্ড। এটি শুধুমাত্র ইলেকট্রিক মেথডে স্টার্ট করা যায়।

ডিজাইন

বাইকটির ক্লাসিক রেট্রো স্টাইলিংটি দেখতে লাক্সারিয়াস লুকিং এবং ফ্যাশনেবল। এটির অ্যাডাপ্টিভ হেডলাইট, ছোট সিঙ্গেল-সিট, এবং ভি-টুইন ইঞ্জিন সেটআপ এটিকে একটি গর্জিয়াস লুক এনে দিয়েছে। প্রিমিয়াম ম্যাটেরিয়াল সহ এটির বিল্ড কোয়ালিটি খুবই মজবুত। বাইকটির টিয়ারড্রপ স্টাইলের হার্লে ডেভিডসন লোগো সংযুক্ত ফুয়েল ট্যাংক, এবং গ্লসি বডি কিট এটিকে আরো ক্লাসি লুক এনে দিয়েছে। বাইকটির আইকনিক হেডল্যাম্প ডিজাইন, মাড গার্ড, এবং হাই-মাউন্ট এক্সজস্ট এটিকে একটি ক্লাসি প্রোফাইল এনে দিয়েছে৷

বাইকটিতে জিপিএস ন্যাভিগেশন, মোবাইল কানেক্টিভিটি, রাইড কমান্ড, বাইক হেলথ, সহ বেশ কিছু টেকনোলজি ফিচার রয়েছে। এটির উইন্ডশীল্ড, মিরর, বিশাল হুইলবেস এবং ফ্যাট টায়ার সহ স্পোক-অ্যালোয় হুইল দেখতে অসাধারণ। বাইকটিতে কাস্টোমাইজেবল সেটিংস এবং আধুনিক TFT ডিসপ্লে রয়েছে। এটির হ্যান্ডলিং খুবই রেস্পন্সিভ, যা এটিতে সিটি, হাইওয়ে এমনকি অফরোডেও দুর্দান্ত পারফরম্যান্স দিতে পারে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

হার্লে-ডেভিডসন স্পোর্টস্টার এস, বাইকটিতে ১২৫২.০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন রেভোল্যুশন® ম্যাক্স ১২৫০টি ভি-টুইন টাইপ, লিকুইড-কুল্ড, ৮-ভালভ, এবং প্যারালাল ২-সিলিন্ডার ফিচার বিশিষ্ট। এছাড়াও এটিতে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) ব্যবহার করা হয়েছে, যা টায়ার প্রেসার এবং স্পিন মনিটর করতে পারে।

এটি ৭৫০০ আরপিএমে ১২০.৬৩ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৬০০০ আরপিএমে ১২৫.০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক জেনারেট করতে পারে। এটির বোর এবং স্ট্রোক যথাক্রমে ১০৫ মিমি, এবং ৭২.৩ মিমি। এটির কম্প্রেশন রেশিও ১২.০:১। খুবই পাওয়ারফুল ইঞ্জিন এবং টর্ক জেনারেশন ভালো হওয়ায় বাইকটি থেকে দুর্দান্ত স্পিড এবং অ্যাক্সিলারেশন পাবেন। বাইকটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এখানে ৬-স্পিড গিয়ারবক্স সহ এসিস্ট ক্লাচ সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনের ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম ফুয়েল-ইনজেকশন।

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির বডি স্ট্রাকচার কম্প্যাক্ট এবং খুবই মজবুত। এটির ওভারঅল দৈর্ঘ্য ২২৭০ মিমি। এটির সিটিং পজিশনের উচ্চতা কিছুটা কম, ৭৬৫ মিমি। ফুট রেস্টের জন্য যথেষ্ট স্পেস রাখা হয়েছে। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বেশ কম, ৯০ মিমি, তাই স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করার সময় সতর্ক থাকতে হবে।

এটি বেশ ভারী বাইক, টোটাল ওজন ২২৮ কেজি। ওজনের সাথে বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্ট পারফেক্ট হওয়ায়, টপ স্পিডে ব্যালেন্স এবং কন্ট্রোল করা সহজ। বাইকটির হুইলবেস বেশ বড়, ১৫২০ মিমি, যা টপ স্পিডে কর্ণারিং-এ সহায়ক। এটির ফুয়েল ট্যাংক ক্যাপাসিটি ১১.৮ লিটার। এটির হ্যান্ডেল টাইপ পাইপ হ্যান্ডেল বার, এবং ড্রাইভ টাইপ বেল্ট টাইপ।

ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেম

বাইকটির সাসপেনশন সিস্টেমে, সামনের দিকে ৪৩ মিমি-এর কম্প্রেশন ইনভার্টেড অ্যালুমিনিয়াম ফর্ক, রিবাউন্ড, অ্যাডজাস্টেবল স্প্রিং-প্রিলোড এবং পিছনের দিকে লিংকেজ মাউন্টেড, কম্প্রেশন পিগ্গিব্যাক মনোশক, রিবাউন্ড, অ্যাডজাস্টেবল হাইড্রোলিক স্প্রিং প্রিলোড সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সিস্টেম খুবই স্মুথ পারফরম্যান্স দিতে পারে।

বাইকটিতে ডুয়েল চ্যানেল এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। এটির সামনে পিছনে উভয় চাকায় ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করা হয়েছে। এই ব্রেকিং সিস্টেম সর্বোচ্চ স্টপিং পাওয়ার নিশ্চিত করে এবং হুইল স্কিড কিংবা লিফটিং থেকে রক্ষা করে।

হুইল এবং টায়ার

বাইকটিতে প্রিমিয়াম কোয়ালিটির স্পোক অ্যালোয় হুইল এবং মোটা টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকায় ১৬০/৭০-১৭ সেকশন টায়ার এবং পিছনের চাকায় ১৮০/৭০-১৬ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকটির স্পোকি ক্রোমড স্টিল রিম এটিকে একটি ক্লাসি রেট্রো স্টাইল এনে দিয়েছে। এটি কর্ণারিং বা হাই-স্পিড ম্যানুভারের জন্য পারফেক্ট। এছাড়াও টায়ারের গ্রিপ খুবই শক্তিশালী, ভেজা কিংবা কর্দমাক্ত রাস্তায় স্কিড করে না।

স্পিড এবং মাইলেজ

দুর্দান্ত স্পিড এবং রিলাক্স রাইডিং বাইকটির জনপ্রিয়তার অন্যতম প্রধান কারণ। এরকম ক্রুইজার টাইপ বাইকের স্পিড দুর্দান্ত হলেও, মাইলেজ খুব বেশি হয় না। বাইকটির এভারেজ মাইলেজ প্রায় ২০ কিমি/লিটার এবং টপ স্পিড প্রায় ২৩০ কিমি/আওয়ার।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

বাইকটির ক্লাসিক ডিজাইনের ডিজিটাল কনসোল প্যানেলে প্রয়োজনীয় সকল ফিচার দেখতে পাবেন। এখানে আপনি স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মিটার সহ বেশ কিছু ইনডিকেটর রয়েছে। এছাড়াও এখানে আপনি ফুয়েল লেভেল ইনডিকেটর, টার্ন বাই টার্ন জিপিএস ন্যাভিগেশন, এবং ঘড়ি দেখতে পাবেন।

বাইকটিতে শক্তিশালী ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যাটারি সকল ইলেকট্রিক্যাল ফিচার সচল রাখতে পারে। হেডলাইট, টেইল লাইট এবং ইন্ডিকেটরগুলো এলইডি টাইপ এবং খুবই কার্যকর। এছাড়াও এটিতে ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি, চার্জিং পোর্ট, টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম, ড্র্যাগ-টর্ক স্লিপ কন্ট্রোল সিস্টেম, ইত্যাদি অ্যাডভান্টেজ রয়েছে। ওভারঅল Harley Davidson Sportster S রিভিউ অনুযায়ী কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচার খুবই উন্নত মানের।