Yamaha Alpha রিভিউ – দাম ও ফিচারসমূহ

ইয়ামাহা বিশ্বের অন্যতম বড় মোটরবাইক প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি। জাপানি রাঘব বোয়াল মোটরবাইক কোম্পানি, যেমন সুজুকি, কাওয়াসাকি, হোন্ডা ইত্যাদির দলে ইয়ামাহাও বেশ প্রাধান্য পেয়ে থাকে। ইয়ামাহা আলফা রিভিউ অনুযায়ী এই ধরণের স্কুটারগুলো একদিকে যেমন বাস্তবধর্মী, অন্যদিকে এগুলোর ডিজাইনও এখন অনেক বেশি আকর্ষণীয়। বাংলাদেশে বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ব্র্যান্ডের স্কুটার জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, তার মধ্যে আমাদের আজকের বাছাই করা স্কুটার হচ্ছে Yamaha Alpha রিভিউ। চলুন দেখে নেয়া কী আছে ইউনিসেক্স ডিজাইনের দারুণ সুন্দর এই স্কুটারটিতে।

Yamaha Alpha রিভিউ – বিভিন্ন ফিচারের বিবরণ

জেনে নিন Yamaha Alpha সম্পর্কে যাবতীয় সকল তথ্য এই ব্লগটি থেকে।

ডিজাইন এবং আউটলুক

Yamaha Alpha রিভিউ অনুযায়ী ইয়ামাহা তাদের এই স্কুটারটি ডিজাইন করার সময় ইয়ামাহা ফাসিনো এবং ইয়ামাহা রে জেডআর স্কুটার দুটির কথা মাথায় রাখা হয়েছে। রে জেডআর-এর মতো এই স্কুটারেও দেখতে পাবেন দুধর্ষ ডিক্যাল, আর ফাসিনো স্কুটারটির মতো সরল কার্ভস। এই দুই স্কুটারের মাঝামাঝি একটা কম্বিনেশন হচ্ছে ইয়ামাহা আলফা। 

ইয়ামাহা আলফা ফিচার হিসেবে স্কুটারটিতে বেশ বড় স্টোরেজ স্পেস রাখা হয়েছে, যেখানে একটা হাফ ফেইস হেলমেট অনায়াসে রাখা যাবে। জ্বালানি ট্যাংকের ক্যাপটি সিটের নিচে থাকায় ব্যবহারের সময় কিছুটা অসুবিধা অনুভব হতে পারে। সামনে পা রাখার জায়গাটা পর্যাপ্ত পরিমাণ বড়, এছাড়াও ইয়ামাহা আলফা দাম-এর সাপেক্ষে বাইকটির হ্যান্ডেলবারগুলো উঁচু রাখা হয়েছে। ফলে একজন রাইডার স্বাচ্ছন্দ্যে সাথে টাইট-টার্ন করতে পারবেন। 

ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন

Yamaha Alpha রিভিউ অনুযায়ী এই স্কুটারটিতে রয়েছে ১১৩ সিসি ডিসপ্লেসমেন্টের একটি সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪ স্ট্রোক, ২ ভালভ, এসওএইচসি ইঞ্জিন। এয়ার কুলিং সিস্টেম দেয়া এই ইঞ্জিনটিতে ড্রাই সেন্ট্রিফিউগাল টাইপের ক্লাচ দেয়া হয়েছে। ইয়ামাহা আলফা দাম-এর সাপেক্ষে এই ইঞ্জিন থেকে ৭৫০০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ ৭.১ বিএইচপি শক্তি এবং ৫০০০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ ৮.১ এনএম টর্ক পাওয়া যায়। এখানে পাওয়ারের পরিমাণ কিছুটা কম হলেও টর্ক বেশ ভালো; অতএব থ্রোটল চালু করা মাত্রই বেশ দ্রুত এক্সিলারেশন পাওয়া যাবে। 

ইয়ামাহা আলফা ফিচার হিসেবে ইলেকট্রিক ও কিক দুই ভাবেই স্কুটারটি স্টার্ট দেয়া যাবে। ট্রান্সমিশন অটোম্যাটিক, অর্থাৎ সম্পূর্ণ অটোম্যাটিক গিয়ারবক্স থাকায় গিয়ার শিফটিং-এর ঝামেলা থেকেও পুরোপুরি বেঁচে যাবেন। ইয়ামাহা আলফা রিভিউ অনুযায়ী এই স্কুটার দিয়ে সর্বোচ্চ স্পিড তোলা যাবে ঘন্টায় আনুমানিক ৮০ কিমি এর মতো।

স্কুটারের মাপ, টায়ার এবং সিটিং পজিশন

Yamaha Alpha রিভিউ অনুযায়ী এই স্কুটারটির দৈর্ঘ্য ১৭৯৫ মিমি, প্রস্থ ৬৭৫ মিমি এবং উচ্চতা ১১২৫ মিমি, যেখানে এর সিট হাইট ৭৭৫ মিমি। এছাড়াও নিরাপত্তার জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রাখা হয়েছে মাত্র ১৩০ মিমি, যা পিলিয়ন নিয়ে আমাদের দেশে চালানোর জন্য আদর্শ নয়। পা রাখার জায়গা আরেকটু বড় হলে ৫ ফিট ৩ ইঞ্চির চেয়ে লম্বা রাইডারদের বসতে আরেকটু সুবিধা হতো। আবার স্কুটারটির হুইলবেইজও বেশ খাটো, মাত্র ১২৭০ মিমি। এত কম হুইলবেইজের কারণে হাই স্পিডে কর্ণারিং করতে চাইলে ব্যালেন্স ঠিক রাখা কষ্ট হয়ে যায়। তবে ইয়ামাহা আলফা ফিচার হিসেবে এর ওজনের অনুপাত কম হওয়ায় এই স্কুটারের স্পিড ভালো।

ইয়ামাহা আলফা রিভিউ অনুযায়ী স্কুটারটির ওজন মাত্র ১০৪ কেজি, যা স্কুটার হিসেবে বেশ হালকা ও চটপটে। জ্বালানি ট্যাংকটিও ছোট, যা মাত্র ৫.২ লিটার পর্যন্ত জ্বালানি ধরে রাখবে। মাইলেজ মাঝারি মানের হওয়ায় এই স্কুটার নিয়ে লং ট্যুরে যাওয়া প্রায় অসম্ভব বলা যায়।

ইয়ামাহা আলফা দাম-এর সাপেক্ষে স্কুটারটিতে দেয়া হয়েছে অ্যালয় রীমের চাকা এবং টিউবলেস টায়ার। সামনের এবং পেছনে ৯০/১০০-১০ ৫৩জে সেটআপ ব্যবহার করা হয়েছে, যা শহরের রাস্তায় যথাযথ পারফরম্যান্স দিতে সক্ষম। এই স্কুটারটিতে ভালো ভারসাম্য এবং কর্ণারিং দক্ষতা দেয়া হয়েছে, এছাড়াও এটি বেশ সহজে কাত হতে পারে। 

সাসপেনশন ও ব্রেক

Yamaha Alpha রিভিউ অনুযায়ী স্কুটারটির সামনের চাকায় সাধারণ টেলিস্কোপিক ফোর্কস সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। আর পেছনে মনোশক অ্যাবসর্ব করতে সক্ষম ইউনিট সুইং আর্ম দেয়া হয়েছে। স্কুটারটির সাসপেনশনগুলো বেশ প্রিমিয়াম মানের, শহরের রাস্তায় মোটামুটি ভালো পারফরম্যান্স দিতে পারবে, তবে সেটা নিয়ে খুব বেশি ঝুঁকি না নেয়াই বুদ্ধিমানের কাজ হবে। 

ইয়ামাহা আলফা দাম-এর সাপেক্ষে স্কুটারটির ব্রেকিং সিস্টেম হিসেবে বেসিক ডিস্ক–ড্রাম সেটআপ দেয়া হয়েছে। সামনের সিঙ্গেল হাইড্রোলিক ডিস্কটি স্কুটারটির ব্রেকিং দক্ষতা বেশ উন্নত করে তুলেছে। আর পেছনের ড্রাম ব্রেকটি স্কুটার হিসেবে বেশ ভালো কাজ করবে।

মাইলেজ

ইয়ামাহা আলফা ফিচার হিসেবে গড়ে এই স্কুটারটি প্রতি লিটারে ৫০ কিলোমিটার পর্যন্ত মাইলেজ দিতে সক্ষম। স্কুটার হিসেবে এই মাইলেজ মাঝারি মানের। আর যেহেতু এটার জ্বালানি ধারণক্ষমতা কম, সেজন্য এই স্কুটারে লং ট্যুর দেয়া খুব একটা সুবিধার হবে বলে মনে হয়না।

ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ও ফিচার

ইয়ামাহা আলফা রিভিউ-এর সর্বশেষ অংশ স্কুটারটির ইলেকট্রিক্যাল অংশ নিয়ে, যেখানে একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল দেয়া হয়েছে। ইয়ামাহা আলফা ফিচার হিসেবে স্কুটারটিতে রয়েছে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মিটার, এবং একটি ফুয়েল গেইজ। এছাড়াও কোনো ম্যানুয়াল গিয়ার শিফটিং না থাকায় প্যানেলে গিয়ার ইনডিকেটর দেয়া হয়নি। এই স্কুটারটির সিটের নিচে জ্বালানি ট্যাংকের ক্যাপ দেয়া হয়েছে। ইলেকট্রিক স্টার্ট সিস্টেমসহ এই সবকিছুই পরিচালিত হয় একটি ১২ ভোল্টের এমএফ টাইপ ৫এএইচ ব্যাটারির সাহায্যে।

Yamaha Alpha রিভিউ অনুয়ায়ী স্কুটারটির হেডলাইটটি বেশ বেসিক। সামনের হেডলাইটটি হ্যালোজেন টাইপ এবং পেছনে রয়েছে এলইডি টেইল-লাইট। স্কুটারটির হ্যালোজেন ইনডিকেটর লাইটগুলোও বেশ ভাল কাজ করে। হেডলাইটটি হ্যালোজেন হলেও এর একটা অন্যতম ভালো দিক হচ্ছে এর অবতল আকৃতির হেডলাইট, যা উজ্জ্বল আলো ও ভালো পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয়।

কালার অপশন

ইয়ামাহা আলফা দাম-এর মধ্যে স্কুটারটির ডিস্ক ভ্যারিয়ান্ট বাংলাদেশের মোটরসাইকেল বাজারে ৫টি আকর্ষণীয় কালার অপশনে পাওয়া যেতো। এই কালারগুলো হচ্ছেঃ গাঢ় নীল, হালকা নীল, কালো, লাল এবং সাদা। তবে বর্তমানে বাইকটি অফিশিয়ালভাবে আর বাজারজাত করা হচ্ছে না।

স্কুটারটি কাদের জন্য ভালো?

ইয়ামাহা আলফা দাম বিচারে স্কুটারপ্রেমীদের জন্য অসাধারণ একটি অপশন। ১১৩ সিসির এই বাহনটি নম্র-স্বভাবের স্কুটারপ্রেমীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যেসব কমিউটার শ্রেনীর মানুষ নিত্যদিনের চলাফেরা জন্য একটি শান্তিপ্রিয়, নীরব ও রিল্যাক্সিং বাহন ব্যবহার করতে চান, তাদের জন্য এটি একটি আদর্শ স্কুটার হতে পারে। সহজে শেখা ও স্বাচ্ছন্দ্যময় চালনার জন্য ইয়ামাহা আলফা রিভিউ স্কুটারটি এককথায় অনন্য। নতুন রাইডারদের জন্য এটা চালিয়ে পারদর্শী হওয়া যেমন সহজ, তেমনি অভিজ্ঞ রাইডারদের মনে নিছক আনন্দ ও শান্তির আভাস দিবে ইয়ামাহা আলফা ফিচার সমৃদ্ধ এই স্কুটার। মোটকথা সকল বয়স ও লিঙ্গের মানুষের জন্য দারুণ একটি অপশন Yamaha Alpha রিভিউ স্কুটার।