Bajaj Chetak রিভিউ, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

08 Aug, 2024

What's on the page

Overview
Price
Pros & Cons
What's new
Expert Opinion
Trims
Images
Video Review
FAQs
Specs
Buy Car
Compare

Bajaj Chetak হলো বাজাজ ব্র্যান্ডের একটি ওল্ড ফ্যাশন্ড আইকনিক স্কুটার। স্টিল বডি, স্টেপ-থ্রু ফ্রেম এবং রিলায়েবল টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ একটি ক্লাসিক ডিজাইনে এটি বাজারে আনা হয়েছিল। স্কুটারটি শক্তিশালী বিল্ড কোয়ালিটি, রিলায়েবিলিটি এবং ইফিসিয়েন্সির জন্য পরিচিত। এটি আকারে ছোট হলেও, কমপ্যাক্ট বডি স্ট্রাকচার এবং পাওয়ারফুল ইঞ্জিনের কারণে এটি থেকে আপনি কম্ফোর্টেবল রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স পাবেন। ৭০-এর দশকে এটি প্রথম বাজারে আনা হয়েছিল, পরবর্তীতে মূল ডিজাইন অপরিবর্তিত রেখে বিভিন্ন সময়ে আপডেটেড ফিচারে লঞ্চ করা হয়েছে। বর্তমানে স্কুটারটির উৎপাদন বন্ধ রয়েছে।

বাজাজ চেতকের নামকরণ করা হয়েছিল কিংবদন্তি ভারতীয় ঘোড়া চেতকের নামে। লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স, পাওয়ারফুল ইঞ্জিন এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের কারণে এটি এখনো গ্রাহকের আকর্ষণ ধরে রেখেছে। ২০২০ সাল থেকে স্কুটারটির ইলেকট্রিক ভার্সন পাওয়া যাচ্ছে। এই ব্লগে ২০০৬ সালের সর্বশেষ আপডেটেড ফিচারের Bajaj Chetak রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

Bajaj Chetak রিভিউ

স্কুটারটিতে ১৫০ সিসির শক্তিশালী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি একটি অটোম্যাটিক ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত। স্কুটারটিতে থেকে আপনি প্রায় ৩০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১০০ কিমি/আওয়ার এভারেজ টপ স্পিড পেতে পারেন। পুরোনো টু-স্ট্রোক ফিচার বিশিষ্ট ইঞ্জিন হওয়ায়, এটি থেকে প্রত্যাশিত মাইলেজ পাবেন না। সহজে ব্যবহার উপযোগিতা, বছরের পর বছর লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স এবং লো-মেইনটেন্যান্স কস্ট এটির প্রধান আকর্ষণ।

স্কুটারটির স্পেশাল ফিচারের মধ্যে রয়েছে – ১৫০ সিসি ইঞ্জিন, ওয়েট মাল্টিপ্লেট-ডিস্ক ক্লাচ, মনোকক চেসিস, মোটা টায়ার, এবং কনভেনশনাল হ্যান্ডেলিং। এটির ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল প্যানেলে প্রয়োজনীয় সকল ফিচার দেখতে পাবেন। এছাড়াও সকল লাইটিং সিস্টেম খুব ভালো পারফরম্যান্স দিয়ে থাকে। এটির ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম সিটি রোডে যাতায়াতের জন্য যথেষ্ট ভালো।

ডিজাইন

বাজাজ চেতক স্কুটারটির মার্জিত আইকনিক ডিজাইন, মজবুত স্টিল স্ট্রাকচার এবং ওল্ড ফ্যাশন্ড গোলাকার হেডল্যাম্প আপনাকে মুগ্ধ করবে। বডি প্যানেলগুলো মসৃণ এবং ভালভাবে আবদ্ধ করা। এটির কালার কম্বিনেশন এবং ইমপ্রেসিভ ডিজাইন এটিকে একটি ফ্রেশ লুক এনে দিয়েছে। পিছনের অংশে সুন্দর একটি টেইল ল্যাম্প এবং একটি মজবুত লাগেজ র‍‍্যাক রয়েছে।

এটির মনোকক চেসিস ডিজাইন, সিঙ্গেল-পিস গ্র্যাব-রেল, রিয়ার ভিউ মিরর, এবং কনভেনশনাল হ্যান্ডেল টাইপ যে কারো নজর কাড়বে। এটির বডি প্যানেল এবং পা-রাখার জায়গা বেশ প্রশস্ত। এটির এক্সহস্ট পাইপটি নিচের দিকে মেটালিক শিল্ড দ্বারা কাস্টমাইজ করা হয়েছে। এটির সিঙ্গেল সিটিং পজিশনটি একজন পিলিয়ন সহ বেশ কম্ফোর্টেবল। সিটের নিচে বেশ বড় স্টোরেজ ক্যাপাসিটি রয়েছে। স্কুটারটির হেডলাইটের সাথে ইনডিকেটর সেটআপ একটি ক্লাসি ভাইব এনে দিয়েছে। এটির হুইলগুলো ছোট হলেও, টায়ার বেশ মোটা এবং খুবই সুন্দর।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

স্কুটারটিতে হাই পারফর্মিং ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। এটিতে ১৪৫.৫০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এটির ইঞ্জিন সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ২-স্ট্রোক, এবং এয়ার-কুলড ফিচার বিশিষ্ট। এই ইঞ্জিন ৫৫০০ আরপিএমে ৭.৪০ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৩৫০০ আরপিএমে ১০.৮০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক জেনারেট করতে পারে। ২-স্ট্রোক ইঞ্জিন হলেও ইঞ্জিন পারফরম্যান্স অসাধারণ। স্কুটারটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এখানে ওয়েট মাল্টিপ্লেট ডিস্ক ক্লাচ এবং ৪-স্পিড গিয়ার বক্স ইনস্টল করা হয়েছে। ইঞ্জিনের ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম কার্বুরেটর।

বডি ডাইমেনশন

স্কুটারটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ১৪৭৭০ মিমি, ৬৭০ মিমি, এবং ১০৮০ মিমি। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কিছুটা কম, ১৩৫ মিমি, তাই উঁচু স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করার সময় সতর্ক থাকতে হবে। এটির হুইলবেস ১২৩০ মিমি। এটির জ্বালানি ধারণ ক্ষমতা ৬ লিটার এবং টোটাল ওজন ১০৩ কেজি। স্কুটারটির টোটাল বডি স্ট্রাকচার কিছুটা ছোট মনে হলেও, ওজন বিবেচনায় এটি সম্পূর্ণ পারফেক্ট। সম্পূর্ণ স্ট্রাকচারটি মনোকক চেসিসের উপর সেট করা হয়েছে। এই চেসিস স্কুটারটিকে স্থিতিশীল এবং ভারসাম্য বজায় রাখতে সহায়তা করে।

ব্রেক এবং সাসপেনশন

স্কুটারটিতে সিটি রোডে রাইডিং-এর উপযোগী ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। এটির সামনের চাকায় টেলিস্কোপিক এবং পিছনের এডজাস্টেবল স্প্রিং লোডেড সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সাধারণ উঁচু-নিচু ধাক্কা অ্যাবজর্ব করতে পারে। স্কুটারটির উভয় চাকায় এক্সপান্ডিং ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে।

হুইল এবং টায়ার

স্কুটারটির উভয় চাকায় টিউবলেস টাইপ টায়ার এবং অ্যালয় টাইপ হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। সামনে এবং পিছনে উভয় চাকায় ৩.৫০x ১০ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের এবং পিছনের উভয় হুইলের রিম সাইজ যথাক্রমে ১০” ইঞ্চি।

স্পিড এবং মাইলেজ

স্কুটারটি থেকে আপনি এভারেজ প্রায় ৩০ কিমি/লিটার মাইলেজ এবং প্রায় ১০০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। এখনকার অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে মাইলেজ খুব গুরুত্বপূর্ণ একটি বিষয়, তাই স্কুটারটির প্রতি গ্রাহক আকর্ষণ অনেক করে গেছে।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

স্কুটারটির কনসোল প্যানেল এনালগ ধরণের। এখানে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মাইটার সহ প্রয়োজনীয় সকল ফিচার দেখতে পাবেন। এটিতে পাওয়ারফুল ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে, যা টোটাল ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম মেইনটেইন করতে পারে। এটির হেডলাইট, টেইল লাইট এবং ইনডিকেটরগুলো হ্যালোজেন ধরণের। ওভারঅল Bajaj Chetak রিভিউ অনুযায়ী কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার মোটামুটি সন্তোষজনক।

সুবিধা

আইকনিক ডিজাইন এবং

অ্যাফোর্ডেবল প্রাইস

অটোম্যাটিক ট্রান্সমিশন

অসুবিধা

টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন

ড্রাম ব্রেক

পুরোনো টেকনোলজি এবং ফিচার

এক্সপার্ট অপিনিয়ন

6.5

Out of 10

Bajaj Chetak একটি লিজেন্ডারি স্কুটার। স্কুটারটি আমাদের ৯০ দশকের সড়কের অবস্থা মনে করিয়ে দেয়। সিটি রোডে এবং স্বল্প দূরত্বে যাতায়াতের জন্য এটি এখনো দুর্দান্ত একটি স্কুটার। এটির সার্ভিসিং এবং মেইনটেইন খরচ খুব কম। নতুন ইমিশন রেগুলেশনের কারণে বর্তমানে টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন বিশিষ্ট বাইক এবং স্কুটার উৎপাদন বন্ধ রয়েছে। তাই এই বাইকটি এখন প্রায় দেখাই যায় না। বাজাজ ২০২০ সালে ডিজাইন আগের মতোই রেখে বাজাজ চেতকের ইলেকট্রিক স্কুটার ভার্সন বাজারে এনেছে।

Bajaj Chetak is an old-fashioned iconic scooter of the Bajaj brand. It was launched in a classic design with a steel body, step-through frame, and reliable two-stroke engine. The scooter is known for its strong build quality, reliability, and efficiency. Although it is small in size, you will get a comfortable riding experience from it due to its compact body structure and powerful engine. First launched in the 70s, it has since been launched with updated features at various times, keeping the original design unchanged. Currently, the production of the scooter is discontinued.

Feature

Special features of the scooter include – a 150-cc engine, wet multiple-disc clutch, monocoque chassis, fat tires, and conventional handling. The scooter uses a powerful engine of 150 cc. The engine is mated to an automatic transmission. You can get an average mileage of around 30 km/liter and an average top speed of around 100 km/hr from the scooter. Being an older two-stroke feature engine, you won’t get the expected mileage. Its main attractions are ease of use, long-lasting performance over the years, and low maintenance cost.

Design

The Bajaj Chetak scooter will impress you with its elegant iconic design, sturdy steel structure, and old-fashioned round headlamp. Its color combination and impressive design give it a fresh look. The rear has a beautiful tail lamp and a sturdy luggage rack. Its monocoque chassis design, single-piece grab-rail, rearview mirror, and conventional handle type will catch anyone’s eye. Its body panels and legroom are quite spacious. Its single seating position is quite comfortable with a pillion. There is a large storage capacity under the seat.

Engine performance

Bajaj Chetak scooter uses either a performing engine or transmission system. It uses a 145.50 cc displacement engine. Its engine features single-cylinder, 2-stroke, and air-cooled. The transmission system of the scooter is manual, wet multi-plate disc clutch and a 4-speed gearbox is installed here. Engine Fuel Supply System Carburetor.

Conclusion

Bajaj Chetak is a legendary scooter. The scooter reminds us of the road conditions of the 90s. It is still a great scooter for city roads and short-distance commuting. Production of bikes and scooters with two-stroke engines is currently discontinued due to new emission regulations. So, this bike is hardly seen now. In 2020, Bajaj launched the electric scooter version of the Bajaj Chetak, keeping the design unchanged.

Bajaj Chetak Images

Bajaj Chetak Video Review

08 Aug, 2024 - Bajaj Chetak হলো একটি ওল্ড ফ্যাশন্ড আইকনিক স্কুটার। স্টিল বডি, স্টেপ-থ্রু ফ্রেম এবং রিলায়েবল টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ একটি ক্লাসিক ডিজাইনে এটি বাজারে আনা হয়েছিল।

Bajaj Chetak সম্পর্কিত কিছু প্রশ্ন –

Bajaj Chetak কি ধরণের বাইক?

এটি একটি ওল্ড ফ্যাশন্ড আইকনিক ডিজাইনের স্কুটার।

স্কুটারটিতে কি ধরণের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে?

এয়ার-কুলড, ২-স্ট্রোক, এবং সিঙ্গেল সিলিন্ডার ফিচার বিশিষ্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে।

স্কুটারটির ফুয়েল ক্যাপাসিটি কেমন?

এটির ফুয়েল ক্যাপাসিটি ৬ লিটার।

স্কুটারটির ব্রেকিং সিস্টেমে কি ব্যবহার করা হয়েছে?

উভয় চাকায় এক্সপান্ডিং ড্রাম টাইপ ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে।

স্কুটারটির এভারেজ মাইলেজ এবং স্পিড কত?

প্রায় ৩০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১০০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড।

Bajaj Chetak Specifications

Model name	Bajaj Chetak
Type of bike	Scooter
Type of engine	Single cylinder, two-stroke
Engine power (cc)	150.0cc
Engine cooling	Air Cooled
Max. Horse power	7.40 Bhp @ 5500 RPM
Max torque	10.80 NM @ 3500 RPM
Start method	N/A
Number of gears	4
Mileage	30 Kmpl, (Approx)
Top speed	100 Kmph, (Approx)
Front suspension	Telescopic
Rear suspension	Info Not Available
Front brake type	Drum Brake
Front brake diameter	N/A
Rear brake type	Drum Brake
Rear brake diameter	N/A
Braking system	Drum Brake
Front tire size	3.50 x 10
Rear tire size	3.50 x 10
Tire type	Info-Not-Available
Overall length	1770 mm
Overall height	1080 mm
Overall weight	103 Kg
Wheelbase	1230 mm
Overall width	670 mm
Ground clearance	135 mm
Fuel tank capacity	6L
Seat height	830 Mm
Head light	n/a
Indicators	halogen
Tail light	halogen
Speedometer	Analog
RPM meter	Analog
Odometer	analog
Seat type	Single Seat
Engine kill switch	Inf
Body colors	N/A
Distributor/dealer	N/A
Features	Kick Start Only