Keeway MBP C1002V রিভিউ, দাম, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

Keeway MBP C1002V হলো একটি গর্জিয়াস ডিজাইনের পাওয়ারফুল ক্রুইজার টাইপ মোটরবাইক। এই মডার্ণ ক্রুইজার বাইকটিতে ১০০০ সিসির ভি-টুইন ইঞ্জিন এবং ডিসেন্ট সিলুয়েট ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকটির ক্লাসি ভিনটেজ স্টাইল এবং অত্যাধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ের কারণে, এটি এই ক্যাটাগরিতে অন্যতম সেরা হিসেবে পরিচিতি পেয়েছে। ট্যুরিং, দীর্ঘ-ভ্রমণ এবং রিলাক্স রাইডিং-এর জন্য এটি অসাধারণ একটি বাইক। এই ব্লগে Keeway MBP C1002V রিভিউ, স্পেক্স, ফিচার, ভালো-মন্দ দিক সহ বিভিন্ন বিষয়ে আলোচনা করা হয়েছে।

Keeway একটি চাইনিজ মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড। কোম্পানিটি রিজনেবল দামের মধ্যে দুর্দান্ত ডিজাইনের স্পোর্টস, ক্রুইজার, কমিউটার, স্কুটার এবং ইলেকট্রিক বাইক উৎপাদন করে থাকে। কীওয়ে এমবিপি সি১০০২ভি বাইকটি, সিটি, হাইওয়ে, অফরোড এমনকি রুক্ষ রাস্তাতেও দুর্দান্ত পারফরম্যান্স দিতে পারে। ক্লাসি ডিজাইন, রিলাক্স রাইডিং, ইন্টেন্স স্পিড, দীর্ঘ-ভ্রমণের উপযোগিতা, ইত্যাদি এই বাইকটির প্রধান আকর্ষণ। আপনি এটিতে স্যাডলব্যাগ, লাগেজ র‍্যাক, উইন্ডশীল্ড, গ্র্যাব-রেল ইত্যাদি কাস্টমাইজ করতে পারবেন।

Keeway MBP C1002V রিভিউ

ফিচার

এটি একটি টপ-ক্লাস ক্রুইজার টাইপ বাইক। বাইকটিতে ১০০০ সিসির পাওয়ারফুল ভি-টুইন ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এটি থেকে আপনি প্রায় ২০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ২০০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। মোটরসাইকেলটি রাইডারদের আরামের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, এতে উন্নতমানের প্যাডেড সিট, প্রশস্ত পাইপ হ্যান্ডেলবার এবং ফুটপেগ রয়েছে। দীর্ঘ-ভ্রমণ কিংবা ট্যুরিং-এর জন্য বাইকটি অসাধারণ।

বাইকটির স্পেশাল কিছু বৈশিষ্টের মধ্যে রয়েছে – ভি-টুইন রাবার মাউন্টেড ইঞ্জিন, ডুয়েল চ্যানেল এবিএস, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন টেকনোলজি, হরাইজোন্টাল ডাবল এক্সজস্ট, ৬-স্পিড গিয়ার, ডুয়েল থ্রোটল-ভালভ, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ট্রানজিস্টর-কন্ট্রোলড ইগনিশন, বৃত্তাকার এলইডি হেডলাইট, বেল্ট-ড্রাইভ, ৫” টিএফটি এলসিডি ডিসপ্লে, ইত্যাদি। বাইকটির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU), এটির কম্বুশন এবং ইফিসিয়েন্সি বাড়ায়। এটির পেরিমিটার ফ্রেমের চেসিস হাইওয়ে এবং অফ-রোডে দুর্দান্ত স্ট্যাবিলিটি দিতে পারে। এটির ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম অসমতল এমনকি রুক্ষ রাস্তাতেও কম্ফোর্টেবল রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স দিতে পারে। হুইল এবং টায়ারের মানও টপ ক্লাস। এটি শুধুমাত্র ইলেকট্রিক মেথডে স্টার্ট করা যায়।

ডিজাইন

বাইকটির ক্লাসিক ভিনটেজ স্টাইলিংটি দেখতে গর্জিয়াস লুকিং এবং ফ্যাশনেবল। এটির মেটালিক বডিওয়ার্ক, এবং গ্লসি গ্রাফিক্স যেকারো নজর কাড়বে। কীওয়ে ব্র্যান্ড লোগো সংযুক্ত ফুয়েল ট্যাংক স্ট্রাকচার, ক্রুজার হ্যান্ডেলবার এবং প্যাডেড-সিট এটিকে একটি আকর্ষণীয় স্মার্ট লুক এনে দিয়েছে। বাইকটির হরাইজোন্টাল ডাবল এক্সজস্ট সিস্টেমটি এটিকে একটি স্বতন্ত্র সিগনেচার লুক এনে দিয়েছে।

বাইকটির অ্যাগ্রেসিভ ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া, এবং ইউনিক স্টাইলের ৪-টি এলইডি বাল্বযুক্ত হেডলাইট এটিকে একটি এলিগেন্ট লুক এনে দিয়েছে। এটির ছোট সাইজ মাড গার্ড, ডাবল এক্সজস্ট পাইপ, টেইল লাইট এবং টার্নিং ইন্ডিকেটরগুলো যেকারো নজর কাড়বে। এটির ভি-টুইন ইঞ্জিন সেটআপ এবং ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিজাইনটি আপনাকে মুগ্ধ করবে। বাইকটির মজবুত পেরিমিটার চ্যাসিস এবং মেটাল বডিকিট, এটির স্ট্যাবিলিটি এবং ডিউরেবিলিটি নিশ্চিত করে। এটির বিশাল হুইলবেস এবং ফ্যাট টায়ার সহ ওয়্যার-অ্যালোয় হুইল দেখতে অসাধারণ।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

বাইকটিতে ৯৯৭.০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ভি-টুইন টাইপ, লিকুইড-কুল্ড, ৪-স্ট্রোক, এবং ৮০0 প্যারালাল ২-সিলিন্ডার ফিচার বিশিষ্ট। এছাড়াও ইঞ্জিনটি সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যামস্যাফট এবং ৮-ভালভ সংযোজিত। এটিতে ট্রানজিস্টর-কন্ট্রোলড ইগনিশন (TCI), যা ইঞ্জিনের ইফিসিয়েন্সি বাড়ায়। এটি ৬৭০০ আরপিএমে ৯৩.৮৭ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৬৫০০ আরপিএমে ১০২.০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক জেনারেট করতে পারে। খুবই পাওয়ারফুল ইঞ্জিন এবং টর্ক জেনারেশন ভালো হওয়ায় বাইকটি থেকে দুর্দান্ত স্পিড এবং অ্যাক্সিলারেশন পাবেন।

বাইকটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এখানে ৬-স্পিড গিয়ারবাক্স সহ স্লিপার ক্লাচ সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। বোর এবং স্ট্রোক যথাক্রমে ৯২ মিমি এবং ৭৫ মিমি। ইঞ্জিনের ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম ইলেকট্রনিক ফুয়েল-ইনজেকশন (EFI)। ইঞ্জিনের ডুয়েল থ্রটল ভালভ বাইকটির ভারসাম্য এবং অপটিমাম পারফরম্যান্স বাড়ায়। ইঞ্জিনটি রাবার মাউন্টেড, যা ইঞ্জিনের ভাইব্রেশন কমায়। বাইকটিতে বেল্ট ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনের লুব্রিকেশন সিস্টেম প্রেসার স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন।

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির বডি স্ট্রাকচার বেশ বড়। এটির ওভারঅল দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, এবং উচ্চতা যথাক্রমে ২৩৮০ মিমি, ৯১৮ মিমি, এবং ১১২০ মিমি। এটির সিটিং পজিশনের উচ্চতা স্ট্যান্ডার্ড, ৬৮০ মিমি, তাই কম উচ্চতার বাইকাররাও কম্ফোর্টেবল ভাবে রাইড করতে পারবেন। ফুট রেস্টের জন্য যথেষ্ট স্পেস রাখা হয়েছে। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কিছুটা কম, ১৫০ মিমি, তাই স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করার সময় সতর্ক থাকতে হবে।

এটি বেশ ভারী বাইক, টোটাল ওজন ২৬২ কেজি। তবে ওজনের সাথে বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্ট পারফেক্ট হওয়ায়, টপ স্পিডে ব্যালেন্স এবং কন্ট্রোল করা সহজ। বাইকটির হুইলবেস বেশ বড়, ১৬৬৫ মিমি, যা টপ স্পিডে কর্ণারিং-এ সহায়ক। এটির ফুয়েল ট্যাংক ক্যাপাসিটি ২২ লিটার, তাই ট্যুরিং কিংবা দীর্ঘ-ভ্রমণের জন্য আদর্শ। বাইকটি ১৮০ কেজি পর্যন্ত লোড নিতে পারে। এটিতে পেরিমিটার ফ্রেম চেসিস ব্যবহার করা হয়েছে, যা যেকোনো পরিস্থিতিতে বেশ ভালো স্ট্যাবিলিটি দিতে পারে।

ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেম

বাইকটির সাসপেনশন সিস্টেমে, সামনের দিকে ১২০ মিমি-এর অ্যাডজাস্টেবল প্রিলোড, কেওয়াইবি ইনভার্টেড ফোর্কস সাসপেনশন, এবং পিছনের দিকে ৯০-মিমি অ্যাডজাস্টেবল প্রি-লোড, মনো-শক অ্যাবজর্বার কেওয়াইবি প্রো-লিংক সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সিস্টেম যেকোনো ধাক্কা খুবই স্মুথ ভাবে অ্যাবজর্ব করতে পারে।

বাইকটির ব্রেকিং সিস্টেমে ডুয়েল চ্যানেল এবিএস ইনস্টল করা হয়েছে। সামনের চাকায় ৩২০ মিমি-এর ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের চাকায় ৩০০ মিমি-এর ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্রেকিং সিস্টেম প্রয়োজনের সময় নির্ভরযোগ্য স্টপিং পাওয়ার প্রদান করে এবং হুইল স্কিড কিংবা লিফটিং থেকে রক্ষা করে।

হুইল এবং টায়ার

বাইকটিতে খুবই উন্নত মানের অ্যালুমিনিমাম অ্যালোয় হুইল এবং মোটা টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকায় মেটজেলর ১৩০/৭০-আর১৮ সেকশন টায়ার এবং পিছনের চাকায় মেটজেলর ২৪০/৪০-আর ১৮ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। উভয় হুইলের রিম সাইজ ১৮” ইঞ্চি। বাইকটির অ্যালুমিনিমাম ক্রোমড স্টিল রিম এটিকে একটি ভিনটেজ রেট্রো স্টাইল এনে দিয়েছে। পিছনের হুইলটি কর্ণারিং বা হাই-স্পিড ম্যানুভারের জন্য পারফেক্ট। এছাড়াও টায়ারের গ্রিপ খুবই শক্তিশালী, ভেজা কিংবা কর্দমাক্ত রাস্তায় স্কিড করে না।

স্পিড এবং মাইলেজ

দুর্দান্ত স্পিড এবং রিলাক্স রাইডিং বাইকটির জনপ্রিয়তার অন্যতম প্রধান কারণ। এরকম ক্রুইজার টাইপ বাইকের স্পিড দুর্দান্ত হলেও, মাইলেজ খুব বেশি হয় না। তবে এই বাইকটিতে ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন টেকনোলজি ব্যবহার করা হয়েছে, এটি ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি বাড়ায়। বাইকটির এভারেজ মাইলেজ প্রায় ২০ কিমি/লিটার এবং বাইকটির টপ স্পিড প্রায় ২০০ কিমি/আওয়ার।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

বাইকটিতে ভিনটেজ স্টাইলের ৫” টিএফটি এলসিডি কনসোল প্যানেল ইনস্টল করা হয়েছে। এই ডিজিটাল কনসোল প্যানেলটিতে আপনি স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মিটার, ফুয়েল লেভেল, ট্রিপ মিটার, ঘড়ি সহ আরও বেশ কিছু ইনডিকেটর দেখতে পাবেন।

বাইকটিতে ১২-ভোল্ট ১২-অ্যাম্পিয়ারের শক্তিশালী এমএফ টাইপ ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যাটারি সকল ইলেকট্রিক্যাল ফিচার সচল রাখতে পারে। হেড লাইট, টেইল লাইট এবং ইন্ডিকেটর সবই এলইডি টাইপ এবং খুবই কার্যকর। এছাড়াও এখানে ইউএসবি চার্জিং পোর্ট এবং ইঞ্জিন কিল সুইচ রয়েছে। ওভারঅল Keeway MBP C1002V রিভিউ অনুযায়ী, বাইকাররা এই বাইকের কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচারে খুবই সন্তুষ্ট।