Suzuki Heat রিভিউ, দাম, ফিচার ও অন্যান্য

কমিউটার বাইক সেগমেন্টের জন্য সুজুকি আমাদের দেশে বেশ জনপ্রিয়। জিক্সার সিরিজের বাইকগুলো অনেক বেশি জনপ্রিয় হয়ে ওঠায় অনেকে ভুলে যেতে পারেন যে সুজুকির এন্ট্রি-লেভেল কমিউটার বাইকগুলোও কিন্তু বেশ ভালো। এগুলো সাধারণত বেশি মাইলেজের হেভি-ডিউটি বাইক হয়ে থাকে যা লম্বা সময়ের জন্য সার্ভিস দিতে পারে। বাইকগুলো দেখতে হয় বেশ সিম্পল এবং ইঞ্জিন অনেক বেশি পাওয়ারফুল হয় না। তবে প্রতিদিনের কম্যুটিং-এর জন্য এই বাইকগুলো প্রয়োজনের থেকেও অনেক বেশি ভালো। সুজুকির এমনই একটি এন্ট্রি-লেভেল কম্যুটিং মোটরবাইক হচ্ছে Suzuki Heat। তাই আজকের লেখায় আমরা Suzuki Heat রিভিউ দেখবো এবং এই বাইকটির ভালো-খারাপ দিকগুলো সম্পর্কে জানার চেষ্টা করবো। 

Suzuki Heat ডিজাইন

Suzuki Heat বাইকের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা হচ্ছে যথাক্রমে ২০৪০ মিমি, ৭৭০ মিমি এবং ১০৮৫ মিমি। বাইকের ওজন ১১০ কেজি প্রায় এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৫৫ মিমি। 

বাইকটি সামনে থেকে দেখতে বেশ সিম্পল। অন্যান্য বাইকের সাথে একটি মেজর পার্থক্য হচ্ছে এই যে, বাইকের হেডল্যাম্পের উপর কোনো শিল্ড নেই। তাই হেডল্যাম্পের উপরই সরাসরি ড্যাশবোর্ড প্লেস করা হয়েছে। আর ড্যাশবোর্ডে টুইন-পড ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। 

Suzuki Heat বাইকে ১২ লিটারের ফুয়েল ট্যাংক দেয়া হয়েছে, যার উপর কোম্পানীর লোগো ও মডার্ন গ্রাফিক্স দেয়া হয়েছে। ট্যাংকের ডিজাইন এমনভাবে করে হয়েছে যাতে রাইডারের হাটু রাখতে কোনো ধরণের সমস্যা না হয়। 

Suzuki Heat বাইকে বেশ লম্বা সিঙ্গেল সিট ব্যবহার করা হয়েছে, যাতে একজন রাইডার ও একজন পিলিয়ন বেশ সহজেই বসতে পারবেন। পেছনের গ্র্যাব রেইলকে চাইলে লাগেজ ক্যারিয়ার হিসেবেও ব্যবহার করা যাবে। 

Suzuki Heat ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন

Suzuki Heat বাইকে ১২৫ সিসির ৪-স্ট্রোক এয়ার-কুলড ওএইচসি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে যা ৭০০০ আরপিএমে ৮.৭১ বিএইচপি পাওয়ার ও ৩৫০০ আরপিএমে ১০ এনএম টর্ক জেনারেট করতে পারে। থাকছে কারবুরেটর ফুয়েল সাপ্লাই এবং কিক ও ইলেক্ট্রিক স্টার্ট। বাইকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ৫-স্পিড গিয়ারবক্স ও ওয়েট-মাল্টিপ্লেট ক্লাচ ব্যবহার করা হয়েছে। এই বাইক থেকে আপনি ৫৫ কিলোমিটার প্রতি লিটারের মাইলেজ ও ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার সর্বোচ্চ গতি অর্জন করতে পারবেন। 

Suzuki Heat ব্রেকিং ও সাসপেনশন

Suzuki Heat বাইকের ব্রেকিং সেগমেন্ট কিছুটা দুর্বল। কারণ এখানে সামনে ও পেছনে ড্রাম ব্রেকের সেটআপ ব্যবহার করা হয়েছে। থাকছে না কোনো ধরণের এবিএস বা সিবিএস সাপোর্ট। তবে বাইকের প্রাইস অনুযায়ী বিশেষ একটা অভিযোগ করা যাবে না। 

বাইকের সামনে দেয়া হয়েছে টেলিস্কোপিক কয়েল স্প্রিং সাসপেনশন ও পেছনে দেয়া হয়েছে সুইং-আর্ম টাইপ কয়েল স্প্রিং সাসপেনশন, যা এই বাইকের জন্য ভালো চয়েস বলে আমাদের মনে হয়েছে। 

Suzuki Heat টায়ার ও হুইল

Suzuki Heat বাইকের সামনের টায়ারের সাইজ ২.৭৫-১৮ ৪২পি এবং পেছনের টায়ারের সাইজ ৩.০০-১৮ ৫২পি। বাইকে টিউবলেস টায়ার ও অ্যালয় হুইল ব্যবহার করা হলেও Suzuki Heat বাইকের আরো একটি ভার্শন রয়েছে যেটায় স্পোক হুইল দেয়া হয়েছে। 

Suzuki Heat ইলেক্ট্রিক ফিচারস

Suzuki Heat বাইকের ড্যাশবোর্ডে প্রয়োজনীয় সব ইন্ডিকেটর পেয়ে যাবেন। এছাড়া বাইকের হেডলাইট, টেইল লাইট ও ইন্ডিকেটর হিসেবে হ্যালোজেন লাইট ব্যবহার করা হয়েছে। সাথে থাকছে ১২ ভোল্টের একটি ব্যাটারি। 

পরিসংহার 

এন্ট্রি লেভেল কম্যুটার সেগমেন্টে অন্যান্য কোম্পানী প্রচুর বাইক থাকলেও বাংলাদেশে সুজুকির এই সেগমেন্টের বাইক খুবই কম। তাই তারা চাইলেই আরো কিছু বাইক নিয়ে এসে মার্কেট শেয়ার বৃদ্ধি করতে পারে। কারণ, বাংলাদেশের মাইক মার্কেটে সবচেয়ে বড় সেগমেন্ট এটিই। ভালো মানের বাইক অফার করলে মানুষ অবশ্যই তা সাদরে গ্রহণ করবে।