Yamaha FZs V2 রিভিউ, দাম, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

Yamaha FZs V2 হলো ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের খুবই জনপ্রিয় একটি স্ট্যান্ডার্ড টাইপ বাইক। এটি বিশ্বের অন্যতম শীর্ষ মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী কোম্পানি হিসেবে বিবেচিত। এই সংস্করণটিতে ফুয়েল ইনজেকশন টেকনোলজি ফিচার সংযুক্ত করে বাজারে আনা হয়েছে। তাই বেশ ভালো মাইলেজ আশা করতে পারেন। এছাড়াও ব্লু-কোর ইঞ্জিন, কম্পিউটার প্রোগ্রামড ইগনিশন, সুইচ গিয়ার সহ বাইকটির বেশ কিছু ফিচার আপগ্রেড করা হয়েছে। এই ব্লগে Yamaha FZs V2 রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে। বর্তমানে বাইকটির উৎপাদন বন্ধ রয়েছে।

আকর্ষণীয় কালার কম্বিনেশন, স্মার্ট ফেয়ারিং এবং আপডেটেড বডি স্ট্রাকচারের সমন্বয়ে এটি অসাধারণ একটি বাইক। বাইকটির ডিজাইন অনেকটা স্পোর্টি লুকিং, তাই অনেকেই এটিকে স্পোর্টস বাইক মনে করেন, আদতে এটি একটি দুর্দান্ত কোয়ালিটির স্ট্যান্ডার্ড বাইক। এই ব্লগে ইয়ামাহা এফজেডএস ভি২ রিভিউ, স্পেক্স, ফিচার, ভালো-মন্দ দিক সহ আরো বেশ কিছু বিষয়ে আলোচনা করা হয়েছে। ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি, পাওয়ারফুল ইঞ্জিন, এবং লং-লাস্টিং পারফরম্যান্সের কারণে এটি বাংলাদেশের সবচেয়ে জনপ্রিয় বাইকগুলোর মধ্যে একটি।

Yamaha FZs V2 রিভিউ

সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যামস্যাফট এবং ব্লু-কোর ইঞ্জিনের সমন্বয়ে বাইকটি বাজারে আনা হয়েছে। এছাড়াও ইকো-মোড ইন্ডিকেটর থাকায় আপনি বেশ ভালো মাইলেজ সুবিধা পাবেন। বাইকটিতে ১৫০ সিসির শক্তিশালী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এটি থেকে আপনি প্রায় ৪০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১১৫ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। ইয়ামাহা এফজেডএস ভি২ দাম সাপেক্ষে মাইলেজ এবং স্পিডের কম্বিনেশন সন্তোষজনক।

এটি একটি স্পোর্টি লুকিং স্ট্যান্ডার্ড টাইপ বাইক। বাইকটির ব্যাটারি এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার আরো আপগ্রেড করা হয়েছে। বাইকটির হেডল্যাম্প এবং আন্ডার ট্যাংক কাউলটি নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এটির ডায়মন্ড চেসিসের বডি স্ট্রাকচার বেশ মজবুত। বাইকটির ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম মোটামুটি স্ট্যান্ডার্ড মানের। হুইল এবং টায়ারের মান খুবই ভালো। ফুয়েল ক্যাপাসিটি মোটামুটি ভালো হওয়ায় আপনি সিটি এবং হাইওয়ে উভয় রোডে ভালো পারফরম্যান্স পাবেন। এটি একটি আল্ট্রা ফ্লিকেবল বাইক, তাই যানজট পূর্ণ রাস্তায় কিংবা টপ স্পিডে কম্ফোর্টেবল ভাবে মুভমেন্ট করতে পারবেন। মূলত ইয়াং জেনারেশনকে টার্গেট করে বাইকটি বাজারে আনা হয়েছিল, তবে দুর্দান্ত ব্যালেন্স এবং কম্ফোর্টেবল রাইডিং-এর জন্য এটি সকল বয়সী বাইকারদের কাছে জনপ্রিয়তা পেয়েছে।

ইয়ামাহা এফজেডএস ভি২ ফিচার এবং ডিজাইন

বাইকটির ডিজাইনে মাস্কুলার শেপ, কনট্যুরড, এবং এরোডাইনামিক ফরোয়ার্ড-লিনিং ফুয়েল ট্যাংক স্ট্রাকচার দেয়া হয়েছে, যা বাইকটিতে একটি এট্রাক্টিভ লুক এনে দিয়েছে। এটির সাইড প্যানেলসহ গ্লসি বডি কিটস প্লাস্টিকের তৈরি এবং ফিনিশিং দুর্দান্ত। বাইকটির স্প্লিট সিটিং পজিশন, প্যাসেঞ্জার গ্র্যাব রেল এবং পাইপ হ্যান্ডেলবার ডিজাইনটি এটিকে একটি গর্জিয়াস লুক দিয়েছে।

এটির ডিক্যালস, ক্লাসি পেইন্ট স্কিম, টেইল ল্যাম্প, মার্ডগার্ড এবং এক্সজস্ট ডিজাইনটি যেকারো নজর কাড়বে। এছাড়াও ডায়মন্ড চেসিস ফ্রেম এবং ডিজিটাল কনসোল প্যানেল ডিজাইনটি আপনাকে মুগ্ধ করবে। সর্বোপরি, এটির স্পোর্টি ডিজাইন এবং এগ্রেসিভ লুক ইয়াং জেনারেশন সহ সবাইকে আকর্ষণ করবে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

বাইকটিতে ১৪৯.০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি এয়ার-কুল্ড, ৪-স্ট্রোক এবং সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ফিচার বিশিষ্ট। ইঞ্জিনের স্পেশালিটি হলো এটির সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যামস্যাফট (SOHC) এবং ব্লু-কোর ইঞ্জিন। এই ফিচার ইঞ্জিনের ইফিসিয়েন্সি এবং ডিউরেবিলি বাড়ায়। এই ইঞ্জিন ৮০০০ আরপিএমে ১২.৮ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৬০০০ আরপিএমে ১২.৮০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক জেনারেট করতে পারে। পাওয়ার এবং টর্ক জেনারেশন ভালো হওয়ায় বেশ স্মুথ অ্যাক্সিলারেশন পাবেন।

বাইকটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এখানে ওয়েট-মাল্টিপ্লেট ক্লাচ সহ একটি ৫-স্পিড কনস্ট্যান্ট মেশ গিয়ারবক্স রয়েছে। এটির ফুয়েল সাপ্লাই মেথড ফুয়েল ইনজেকশন, এটি অটোমেটিক্যালি থ্রোটল পজিশন অনুযায়ী জ্বালানির প্রয়োজনের পরিমাণ বৃদ্ধি বা হ্রাস করে। এফআই সিস্টেম ইনস্টল করার কারণে বাইকটিতে কম্পিউটার প্রোগ্রামড ইগনিশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটিতে বেশিরভাগ বাইকের মতো ওয়েট-সাম্প এবং ফোর্স ফিড লুব্রিকেশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। ইঞ্জিনের বোর এবং স্ট্রোক যথাক্রমে ৫৭.৩ মিমি এবং ৫৭.৯ মিমি। এটির কম্প্রেশন অনুপাত হল ৯.৫:১। বাইকটি শুধু মাত্র ইলেকট্রিক মেথডে স্টার্ট করা যায়।

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির বডি স্ট্রাকচার খুবই মজবুত এবং এলিগেন্ট লুকিং। এটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ১৯৯০ মিমি, ৭৭০ মিমি, এবং ১০৩০ মিমি। এটির সিটিং পজিশনের উচ্চতা ৭৯০ মিমি। বাইকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কিছুটা কম, ১৬০ মিমি, তাই বেশি উঁচু স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করতে সমস্যা হতে পারে। এটির টোটাল ওজন ১৩২ কেজি। এটির জ্বালানি ধারণ ক্ষমতা ১২ লিটার। বডি স্ট্রাকচারের সাথে ওজন সামঞ্জস্যপূর্ণ, তাই এটি যেকোনো অবস্থায় স্ট্যাবল রাখা যায়। বাইকটির হুইলবেস ১৩৩০ মিমি, যা কর্ণারিং-এ বেশ ভালো সাপোর্ট দিতে পারে। এটির সিটিং পজিশন কম্ফোর্টেবল স্প্লিট টাইপ, একজন পিলিয়ন স্বাভাবিক ভাবে বসতে পারবেন। সম্পূর্ণ বাইকটি ডায়মন্ড ফ্রেমের চেসিসের উপর বসানো হয়েছে।

ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেম

বাইকটির সামনের দিকে বিফি ৪১ মিমি-এর অয়েল ডাম্পড হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক কয়েল স্প্রিং সাসপেনশন এবং পিছনের দিকে সুইং আর্ম অ্যাডজাস্টেবল মনো-ক্রস সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সিস্টেম সিটি এবং হাইওয়ে উভয় রোডে বেশ ভালো পারফরম্যান্স দিতে পারে। উঁচু-নিচু কিংবা এবড়ো-থেবড়ো রাস্তাতেও আপনি কম্ফোর্টেবল রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স পাবেন।

বাইকটির সামনের চাকায় ডুয়েল-পিস্টন ক্যালিপার সহ একটি ২৬৭ মিমি-এর ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের চাকায় ১৩০ মিমি-এর ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। সিটি রাইডিং-এ বাইকটি থেকে আপনি বেশ ভালো লিনিয়ার ব্রেকিং পারফরম্যান্স পাবেন। তবে দাম সাপেক্ষে বাইকটিতে ডুয়েল ডিস্ক কিংবা এবিএস থাকলে ভালো হতো।

হুইল এবং টায়ার

বাইকটির অন্যতম ইম্প্রেসিভ ফিচার হলো এটির চওড়া টায়ার। এটিতে স্পোক ব্ল্যাক ফিনিশড অ্যালয় টাইপ হুইল এবং টিউবলেস টাইপ টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকটির সামনের চাকায় ১০০/৮০-১৭এম/সি (৫২পি) নিলোগ্রিপ জাপার সেকশন টায়ার এবং পিছনের চাকায় ১৪০/৬০-আর১৭ এম/সি (৬৩পি) রেভজ-ওয়াই সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। উভয় হুইলের রিম সাইজ ১৭” ইঞ্চি। বাইকটির টায়ারের গ্রিপ খুবই ভালো, কর্ণারিং বা ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিচুয়েশনে স্কিড করে না।

মাইলেজ এবং স্পিড

বাইকটি থেকে আপনি প্রায় ৪০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১১৫ কিকি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। ফুয়েল ইনজেকশন টেকনোলজির বাইক হওয়ায় এটিতে উন্নত মানের ফুয়েল এবং লুব্রিক্যান্ট ব্যবহারের উপদেশ দেয়া হয়েছে।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

বাইকটির ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল সম্পূর্ণ ডিজিটাল। আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতির এলইডি প্যানেলে অরেঞ্জ কালারের ব্যাকলিট রয়েছে, আপনি একনজরেই সকল ফিচার দেখতে পারবেন। এখানে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মিটার, ট্যাকোমিটার, ট্রিপ মিটার এবং ফুয়েল গেজ রয়েছে। টার্ন সিগন্যাল ইনডিকেটর, হেডলাইট ইনডিকেটর এবং সার্ভিস ইনডিকেটর কনসোল প্যানেলের পাশে স্থাপন করা হয়েছে। এছাড়াও এখানে একটি ইকো-মোড ইন্ডিকেটর রয়েছে, এটি রাইডারকে বাইকটি থেকে বেস্ট মাইলেজ আউটপুট পেতে সাহায্য করে।

বাইকটিতে ১২-ভোল্ট ৪.০-অ্যাম্পিয়ারের মেইনটেনেন্স ফ্রি ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। ফুয়েল ইনজেকশন টেকনোলজি অন্তর্ভুক্ত করার কারণে বাইকটিতে একটি কম্পিউটার প্রোগ্রামড ইগনিশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকটিতে রয়েছে ব্রাইট ৩৫/৩৫ ওয়াট মাল্টি রিফ্লেক্টর ক্লিয়ার লেন্স হ্যালোজেন এসি হেড ল্যাম্প, ৫/৩১ ওয়াট হ্যালোজেন টেইল লাইট, এবং ১০ ওয়াট হ্যালোজেন টার্ন সিগন্যাল লাইট । বাইকটির সুইচ গিয়ারগুলো প্রিমিয়াম কোয়ালিটির। সুইচ গিয়ারগুলোর মধ্যে রয়েছে পাস লাইট, হেডলাইট সুইচ, পুশ-বাটন স্টার্ট এবং ইঞ্জিন কিল সুইচ। Yamaha FZs V2 রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচারে খুবই সন্তুষ্ট।