Bajaj Pulsar NS 160 রিভিউ, দাম, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

Bajaj Pulsar NS 160 হলো বাজাজের একটি শক্তিশালী নেকেড স্পোর্টস টাইপ মোটরসাইকেল। এটি Bajaj ব্র্যান্ডের অন্যতম সেরা এবং গর্জিয়াস ডিজাইনের মোটরসাইকেল। প্রত্যাশিত দামের মধ্যে এরকম স্টাইলিশ, হাই-পারফর্মিং এবং লং-লাস্টিং পারফরম্যান্সের বাইক বাজারে এনে বাজাজ প্রচুর গ্রাহক আকর্ষণ করেছে। বাইকটিতে টুইন স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, যা ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স এবং ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি বাড়ায়। এই ব্লগে Bajaj Pulsar NS 160 রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

বাজাজ বাংলাদেশের অন্যতম জনপ্রিয় মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড। সাশ্রয়ী মূল্যে ভাল মানের পণ্য প্রদানের কারণে এটি প্রচুর গ্রাহক জনপ্রিয়তা পেয়েছে। বাজাজ ইয়াং জেনারেশনকে টার্গেট করে বাজাজ পালসার এনএস ১৬০ বাইকটি বাজারে এনেছে। বাইকটির স্মার্ট স্পোর্টি ডিজাইন, মাস্কুলার শেপ এবং ওভারঅল পারফরম্যান্স এটিকে গ্রাহক জনপ্রিয়তার শীর্ষে রেখেছে। এই ব্লগে বাজাজ পালসার এনএস ১৬০ রিভিউ, স্পেকস, ফিচার, ভালো-মন্দ দিক সহ আরো বেশ কিছু বিষয়ে আলোচনা করা হয়েছে। দেশে বাইকটির অন্যতম প্রতিযোগী হলো হোন্ডা সিবি হর্নেট ১৬০আর এবং টিভিএস অ্যাপাচি আরটিয়ার ১৬০ ৪ভি।

Bajaj Pulsar NS 160 রিভিউ

পালসার এনএস ১৬০ বাইকটি, ১৬০ সিসি সেগমেন্টের মধ্যে অন্যতম জনপ্রিয় এবং বহুল বিক্রিত একটি বাইক। এটি একটি এলিগেন্ট লুকিং নেকেড-স্পোর্টস বাইক। বাইকটিতে ১৬০ সিসির পাওয়ারফুল লিকুইড কুল্ড ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকটি থেকে আপনি প্রায় ৪০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১৩৫ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। এটি একটি দুর্দান্ত স্পিডি বাইক, তাই আপনি রোমাঞ্চকর রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স পাবেন। বাজাজ পালসার এনএস ১৬০ দাম সাপেক্ষে মাইলেজ এবং স্পিড খুবই সন্তোষজনক।

বাইকটি থেকে স্ট্যান্ডার্ড পারফরম্যান্স পাওয়ার জন্য টুইন স্পার্ক ডিটিএস-আই (DTS-i) ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এছাড়াও টুইন-ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেম এবং ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি প্রযুক্তিও এটিতে ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকটির ফুয়েল ট্যাংক ক্যাপাসিটি বেশ ভালো। সকল লাইটিং সিস্টেম বেশ ভালো কার্যকর। এটির ইলেকট্রিক্যাল কনসোল সম্পূর্ণ ডিজিটাল। বাইকটি কিক এবং ইলেকট্রিক উভয় ভাবেই স্টার্ট করা যায়। এটিতে ইঞ্জিন কিল সুইচও রয়েছে।

ফিচার এবং ডিজাইন

বাইকটি আধুনিক ফিচার সমৃদ্ধ একটি নেকেড-স্পোর্টস বাইক। বাইকটির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলো হল এটির অসাধারণ ডিজাইন এবং রোমাঞ্চকর স্পিড। বাইকটির মাস্কুলার ফুয়েল ট্যাংক, ডিসেন্ট ডিজাইনের স্প্লিট সিট এবং স্টাইলিশ পিলিয়ন গ্র্যাব-রেল এটিকে একটি এগ্রেসিভ লুক এনে দিয়েছে। এটির থ্রি-পার্ট হ্যান্ডেলবার, রিয়ারভিউ মিরর এবং হেডলাইট ডিজাইন একটি স্টাইলিস ভাইব এনে দিয়েছে। বাইকটির পেরিমিটার স্টিল চেসিস, এক্সজস্ট পাইপ এবং গ্লসি ডিক্যালস ডিজাইন এটির স্পোর্টি লুক আরো বাড়িয়ে দিয়েছে। বাইকটির ক্লাসি স্পোর্টি লুকের কারণে, এটি নিঃসন্দেহে দেশের সেরা স্ট্রিট ফাইটার মোটরসাইকেলগুলোর মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

বাইকটিতে ১৬০.৩ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন লিকুইড কুল্ড, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, এবং ৪-স্ট্রোক ফিচার বিশিষ্ট। এছাড়াও ইঞ্জিনে টুইন স্পার্ক ২-ভালভ ডিটিএস-আই ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে; যা জ্বালানি সাশ্রয় এবং ইঞ্জিন ইফিসিয়েন্সি নিশ্চিত করে। এই ইঞ্জিন ৮৫০০ আরপিএমে ১৫.৩ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৬৫০০ আরপিএমে ১৪.৬ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক জেনারেট করতে পারে।

ইঞ্জিনের ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এটি ৫-স্পিড গিয়ারবক্স এবং মাল্টিপ্লেট ওয়েট ক্লাচ সিস্টেম নিয়ে গঠিত। ইঞ্জিনের বোর এবং স্ট্রোক যথাক্রমে ৭২ মিমি এবং ৪৯ মিমি। বোর, স্ট্রোকের চেয়ে বেশি হওয়ায় মুহূর্তেই দ্রুত স্পিড তুলতে পারে। বাইকারদের রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে খুবই সন্তুষ্ট।

রিভিউ অনুযায়ী বডি ডাইমেনশন

বাইকটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ২০১২ মিমি, ৮০৩.৫ মিমি, এবং ১০৬০ মিমি। এছাড়াও, বাইকটিতে ১৩৬৩ মিমি এর হুইলবেস রয়েছে, যা এটিকে টপ স্পিডে এবং কর্ণারিং-এ স্ট্যাবল রাখে। বাইকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৭৬ মিমি, যা বাংলাদেশের রাস্তার যেকোনো স্পিড-ব্রেকার অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট। সিটিং পজিশনের উচ্চতা ১০৬০ মিমি। নেকেড-স্পোর্টস টাইপ বাইকের সিটিং পজিশনের উচ্চতা কিছুটা বেশি হয়ে থাকে। প্রিমিয়াম কোয়ালিটির প্যাডেড স্প্লিট-সিট কম্ফোর্টেবল রাইডিং নিশ্চিত করে।

বাইকটির জ্বালানি ট্যাংকের ধারণ ক্ষমতা বেশ ভালো, ১২ লিটার। এটি বেশ ভারি বাইক, টোটাল ওজন ১৪২ কেজি, যা এটিকে উচ্চ গতিতে স্ট্যাবল রাখতে সাহায্য করে। পেরিমিটার স্টিল টাইপ চেসিস ফ্রেম বাইকের সম্পূর্ণ স্ট্রাকচার ধরে রেখেছে। বাইকটি একজন রাইডারের জন্য কম্ফোর্টেবল, প্যাসেঞ্জার গ্র্যাব-রেল থাকলেও পিলিয়নকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। বাইকারদের রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্টে খুবই সন্তুষ্ট।

ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেম

অন্যান্য আকর্ষণীয় ফিচারের মতো এই বাইকের ব্রেকিং এবং সাসপেনশনগুলোও অসাধারণ। বাইকটিতে ডাবল ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকায় ২৪০ মিমি-এর সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের চাকায় ১৩০ মিমি-এর ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্রেকিং সিস্টেম সিটি-হাইওয়ে উভয় রোডে বেশ ভালো কার্যকর।

বাইকটির সামনের দিকে টেলিস্কোপিক সাসপেনশন এবং পিছনের দিকে মনো-শক সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। নেকেড-স্পোর্টস টাইপ বাইক হিসেবে এটির ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেম খুব উন্নত এবং নিরাপদ। বাজাজ পালসার এনএস ১৬০ দাম সাপেক্ষে এই বাইকের সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেমে বাইকাররা খুবই সন্তুষ্ট।

হুইল এবং টায়ার

বাইকটির টায়ার টিউবলেস এবং হুইল অ্যালয় ধরণের। সামনের চাকায় ৯০/৯০ – ১৭ সেকশন টায়ার এবং পিছনের চাকায় ১২০/৭০ – ১৭ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। উভয় হুইলের সাইজ ১৭” ইঞ্চি। এই হুইল এবং টায়ার ভেজা এবং কর্দমাক্ত রাস্তাতেও বেশ ভালো কাজ করে। রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের হুইল এবং টায়ারের মান নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট।

মাইলেজ এবং স্পিড

বাইকটিতে ডিটিএস-আই টুইন স্পার্ক ইগনিশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, যা জ্বালানি সাশ্রয় এবং ইঞ্জিন ইফিসিয়েন্সি বাড়ায়। বাইকটি থেকে আপনি প্রায় ৪০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১৩৫ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। নেকেড-স্পোর্টস টাইপ বাইক হওয়ায় এটির স্পিড এবং অ্যাক্সিলারেশন বেশ ভালো। রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের মাইলেজ এবং স্পিড নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

বাইকটির ইনস্ট্রুমেন্ট কনসোল সম্পূর্ণ ডিজিটাল। এখানে ওডোমিটার, স্পিডোমিটার, এবং আরপিএম মিটার রয়েছে। এছাড়াও এখানে ট্যাকোমিটার, ফুয়েল গেজ এবং ইন্ডিকেটর লাইট সিগন্যাল রয়েছে।

বাইকটিতে ১২ ভোল্টের এমএফ টাইপ পাওয়ারফুল ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যাটারি সকল ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম মেইনটেইন করতে পারে। বাইকটির হেডলাইটটি ৫৫ ওয়াটের হ্যালোজেন টাইপ। এটির সকল ইনডিকেটর হ্যালোজেন টাইপ এবং টেইল লাইটটি এলইডি টাইপ। ওভারঅল Bajaj Pulsar NS 160 রিভিউ অনুযায়ী কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচারে বাইকাররা বেশ সন্তুষ্ট।