Taro GP 1 Special Edition রিভিউ, দাম এবং অন্যান্য ফিচার

দেখতে চমৎকার, অত্যাধুনিক এবং সেরা পারফরম্যান্স নিয়ে বাজারে এলো স্পোর্টস বাইক Taro GP 1 Special Edition। ৪ স্ট্রোক, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ক্যামশিফ্ট ওভারহেড ইঞ্জিন পারফরম্যান্স নিয়ে চাইনিজ কোম্পানি টারো এর এই স্পেশাল এডিশনের ১৫০ সিসির এই  স্পোর্টস বাইকটি ইতোমধ্যেই স্পোর্টস বাইকপ্রেমীদের মনে জায়গা করে নিয়েছে। Taro GP 1 Special Edition রিভিউ অনুযায়ী, এটি গতিপ্রেমীদের জন্য হয়ে উঠতে পারে প্রথম পছন্দ। শুধু তাই নয়, এই বাইকটি দিচ্ছে একত্রে এবিএস এবং সিবিএস সুবিধা যা এই ধরণের সকল স্পোর্টস বাইকে সবসময় থাকে না। বাইকটির দূর্দান্ত মাইলেজ সুবিধা রাইডারকে যেমন দিবে কমিউটিং এর সুবিধা, তেমনি দিবে দীর্ঘপথে ভ্রমণের নিশ্চয়তা। মূলত তরুণ কিন্তু অভিজ্ঞ রাইডারকের কথা বিবেচনায় রেখেই বাজারে আনা হয়েছে এই বাইকটিকে। স্পোর্টস বাইক হিসেবে এতে রাইডারের স্বাচ্ছন্দ্যের কথা বিবেচনা করে কোনো প্রকার কমতি রাখা হয়নি। রয়েছে আধুনিক সব ফিচার এবং দারুণ বডি ব্যালেন্স।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

Taro GP 1 Special Edition বাইকটিতে রয়েছে ১৫৫.২ সিসির ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট যা ৪ স্ট্রোক, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ক্যামশিফ্ট ওভারহেড ইঞ্জিন। বাইকটিতে লিকুইড কুলিং সিস্টেম থাকায় ইঞ্জিনে তেমন হিটিং সমস্যা দেখা যায় না। Taro GP 1 Special Edition রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির ইঞ্জিন থেকে ৮৫০০ আরপিএম-এ পাওয়া যাবে ১৬ বিএইচপি শক্তি এবং ৭০০০ আরপিএম-এ পাওয়া যাবে ১৪.৫ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক। এতে রয়েছে কার্বুরেটর ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম। পাশাপাশি বাইকটিতে ইলেকট্রিক স্টার্ট সিস্টেম থাকায় এটি শহরের ট্রাফিকের মাঝে একটি প্লাস পয়েন্ট হিসেবে কাজ করে। এই ইঞ্জিন থেকে লিটারে প্রায় ৪০ কিলোমিটারের মাইলেজ এবং ঘন্টায় প্রায় ১২০ কিলোমিটারের সর্বোচ্চ গতি পাওয়া যায় যা স্পোর্টস বাইক হিসেবে যথেষ্ট। 

ট্রান্সমিশন

টারো জিপি ১ স্পেশাল এডিশন ফিচার অনুযায়ী বাইকটিতে আছে সিক্স গিয়ার ম্যানুয়েল ট্রান্সমিশন সিস্টেম। এর মানে হলো রাইডার ছয়টি ধাপে তার বাইকের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারবে। সেই সাথে আছে ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ, যা বাইকের বাম পাশ থেকে নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করবে। ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ থাকার ফলে কোনো কারণে রাইডার হার্ড ব্রেক করলে বাইকের পিছনের চাকা লক হয়ে যায় না এবং রাইডার সহজেই বাইক নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। স্পোর্টস বাইক নিয়ে চালাতে গেলে রাস্তার ট্রাফিকের দিকে বেশ নজর রাখতে হয়। তাই ঘন ট্রাফিকের মাঝে বাইক চালানোর জন্য এতে থাকা ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ বেশ ভালো সাপোর্ট দিতে পারে।

মাইলেজ

টারো জিপি ১ স্পেশাল এডিশন দাম অনুসারে বাইকটি পারফরম্যান্স এবং ফুয়েল এফিশিয়েন্সি ব্যালেন্সের জন্য বেশ ভালো অবস্থানে আছে। বাইকটির নিয়মিত রাইডিং-এ সাধারণত ৪০ কি.মি./লিটার মাইলেজ প্রদান করে থাকে। স্পোর্টস বাইক হিসেবে বাজারের অন্যান্য বাইকের সাথে তুলনা করলে এটিকে যথেষ্ট বলা চলে। শহরের ভিতর কমিউটিং এর জন্য এটি বেশ উপযুক্ত এবং লং রাইডের জন্যও এটি হতে পারে পথচলার সঙ্গী। তবে রাস্তার পরিস্থিতির সাথে মানিয়ে নিতে গেলে মাইলেজ কিছুটা কম-বেশি হতে পারে।

সাসপেনশন এবং ব্রেকিং

টারো জিপি ১ স্পেশাল এডিশন পারফরম্যান্স অনুযায়ী বাইকটিতে সামনে রয়েছে আপ সাইড ডাউন সাসপেনশন এবং বাইকের পিছনে রয়েছে সিঙ্গেল গ্যাস অবসার্ভার বা মনোশক সাসপেনশন। এর ফলে বাইক রাইডিং এর সময় পাওয়া যায় ভালো হ্যান্ডেলিং এবং স্ট্যাবিলিটি। বাইকটির আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো বাইকটির সিবিএস ব্রেকিং সিস্টেম। সামনে ৩০০ মিমি ডুয়েল ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ২৪০ মিমি ড্রাম ব্রেক, বাইকটির পুরো ব্রেকিং সিস্টেমকে করে তুলেছে বেশ মানানসই। বর্তমান সময়ের স্পোর্টস বাইকগুলোর মতই এতে আছে এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম। বাইকটির ব্রেকিং সিস্টেম এবং ট্রান্সমিশনের মাঝে বেশ দারুণ কম্বিনিশন থাকায়, রাইডারকে বাইকের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে তেমন চিন্তা করতে হয় না। স্বল্প সময়ের মাঝেই বাইকের গতি শূন্যতে নামিয়ে আনা সম্ভব।

টায়ার এবং হুইল

টারো জিপি ১ স্পেশাল এডিশন পারফরম্যান্স এর ক্ষেত্রে অন্যতম বড় প্লাস পয়েন্ট হচ্ছে এর টিউবলেস টায়ার এবং অ্যালয় হুইল। বাইকটির সামনের চাকার টায়ার সাইজ ১১০/৭০-১৭ এবং পিছনের চাকার টায়ার সাইজ ১৫০/৭০-১৭। টারো জিপি ১ স্পেশাল এডিশন ফিচার বিবেচনায় স্পোর্টস বাইক হিসেবে এই আকার বেশ পর্যাপ্ত বলা চলে। 

বডি ডাইমেনশন

স্পোর্টস বাইক হিসেবে বাইকটির ওজন মাত্র ১৫০ কেজি হলেও Taro GP 1 Special Edition রিভিউ অনুযায়ী অনেক ব্যবহারকারীর কাছেই এটিকে বেশ ভারী বলে মনে হয়েছে। তবে সেই সাথে ১৮০ মিমি এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাইকটিকে নিয়ে গিয়েছে পছন্দের তালিকার শীর্ষে। কারণ এই ক্লিয়ারেন্সের ফলে খুব সহজেই বাইকটি নিয়ে উঁচু-নিচু রাস্তায় রাইডিং করা যায়। এছাড়া বাইকটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা স্পোর্টস বাইক হিসেবে এর সাথে সুবিচার করেছে বলাই যায়। এক নজরে বাইকটির বডি ডাইমেনশন – 

• দৈর্ঘ্য – ২০৫০ মিমি
• প্রস্থ – ৭২০ মিমি
• উচ্চতা – ১১৫৫ মিমি
• হুইলবেইজ – ১৪২২ মিমি
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স – ১৮০ মিমি
• ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি – ১৩.৫লিটার

ব্যাটারি এবং ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম

বাইকটিতে রয়েছে ১২ ভোল্টের মেইটেনেন্স ফ্রি ব্যাটারি যা এর সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমকে শক্তি যোগান দিয়ে থাকে। টারো জিপি ১ স্পেশাল এডিশন দাম বিবেচনায় স্কুটারটির ইলেকট্রিক্যাল ফিচারের মধ্যে রয়েছে হেড লাইট, টেইল লাইট এবং ইন্ডিকেটরের এলইডি লাইট। এলইডি লাইটের ব্যবহারের ফলে অন্ধকারের মাঝে এটি থেকে বেশ উজ্জ্বল আলো পাওয়া যায়। বাইকটির ডিজিটাল কনসলো প্যানেল এবং ইঞ্জিন স্টার্টের শক্তিও এই ব্যাটারি থেকে আসে। 

ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল

Taro GP 1 Special Edition রিভিউ বিবেচনায় বাইকটির রয়েছে সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল। এতে রয়েছে স্পিডোমিটার, অডোমিটার, ফুয়েল ইন্ডিকেটর এবং আরপিএম মিটারের সকল তথ্য ডিজিটাল ডিসপ্লেতে প্রদর্শন করে। বাইকটির ডিসপ্লে বেশ উজ্জ্বল এবং পরিষ্কার হওয়ায় রাইডার সহজেই স্কুটারের সকল তথ্য দেখতে পারে।