H Power Robot রিভিউ, দাম, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

H Power Robot একটি স্মার্ট ডিজাইনের স্ট্যান্ডার্ড টাইপ বাইক। বাইকটির বডি স্ট্রাকচার অনেকটা নেকেড-স্পোর্টস লুকিং। এটির সিম্পল স্পোর্টি স্টাইল যেকারো নজর কাড়বে। বাজেট বান্ধব দামে বাইকটিতে থেকে আপনি স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ, স্পিড এবং লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স পাবেন। এই ব্লগে H Power Robot রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে। এটির আকর্ষণীয় অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন এবং গ্লসি কালার কম্বিনেশন যে কাউকে মুগ্ধ করবে।

এইচ পাওয়ার একটি বাংলাদেশী মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী কোম্পানি। এটি চীন সহ বিভিন্ন দেশ থেকে যন্ত্রাংশ আমদানি করে বাইক অ্যাসেম্বল করে বিক্রয় করে। কোম্পানিটি বেশ রিজনেবল দামে স্ট্যান্ডার্ড কোয়ালিটির বাইক বাজারে এনে গ্রাহকদের আস্থা অর্জন করেছে। এইচ পাওয়ার রোবট এই ব্র্যান্ডের একটি দুর্দান্ত মানের ডিসেন্ট ডিজাইনের স্পোর্টি লুকিং স্ট্যান্ডার্ড টাইপ বাইক। দেশের ইয়াং জেনারেশনের মধ্যে স্পোর্টস টাইপ বাইকের প্রতি প্রচুর আগ্রহ রয়েছে, তবে এই ধরণের বাইকের দাম বেশি হওয়ায় সবাই এফোর্ড করতে পারেন না। সাশ্রয়ী মূল্যে এরকম একটি স্টাইলিশ বাইক বাজারে এনে H Power Brand প্রচুর গ্রাহক জনপ্রিয়তা পেয়েছে।

H Power Robot রিভিউ

বাইকটিতে ১৫০ সিসির বেশ শক্তিশালী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি এয়ার-কুল্ড টাইপ এবং বেশ লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স দিয়ে থাকে। বাইকটি থেকে আপনি প্রায় ৪০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১১০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। এটি একটি হাই-পারফর্মিং বাইক। রেগুলার সিটি রাইডিং-এর জন্য বাইকটি বেশ ভালো।

বাইকটির বডি স্ট্রাকচার বেশ মজবুত এবং সিটিং পজিশন বেশ কম্ফোর্টেবল। এটির ৬-স্পিড গিয়ারবক্স, বাইকারদের জন্য একটি ভালো অ্যাডভান্টেজ। এটির সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম সিটি রাইডিং-এর উপযোগী করে তৈরী করা হয়েছে। টায়ার এবং হুইলের মান বেশ ভালো। বাইকটিতে মাঝারি ধারণ ক্ষমতার ফুয়েল ট্যাংক স্থাপন করা হয়েছে। এটির ইলেকট্রিক্যাল ফিচার সম্পূর্ণ ডিজিটাল এবং লাইটিং সিস্টেম বেশ কার্যকর। এটি শুধু মাত্র ইলেকট্রিক মেথডে স্টার্ট করা যায়।

ফিচার এবং ডিজাইন

এইচ পাওয়ার রোবট একটি ক্লাসি লুকিং মোটরসাইকেল। বাইকটির মজবুত বডি স্ট্রাকচার এবং ওভারঅল ডুয়েল-টোন কালার কম্বিনেশন এটিকে একটি গর্জিয়াস লুক এনে দিয়েছে। এটির ফুয়েল ট্যাংকটি অ্যাগ্রেসিভ লুকিং, এখানে সংযুক্ত এক্সটেন্ডেড কিট সহ গ্লসি এইচ-পাওয়ার ব্র্যান্ডিং স্টাইলটি আপনাকে মুগ্ধ করবে। বাইকটির হাই-রাইজড পিলিয়ন সিটিং পজিশন, এটিকে একটি স্পোর্টি লুক এনে দিয়েছে।

বাইকটির হেডলাইট, টেইল লাইট, পাইপ হ্যান্ডেলবার এবং কনসোল প্যানেল ডিজাইনটি ডিসেন্ট লুকিং। এছাড়াও এক্সজস্ট মাফলার, পিলিয়ন সিট সহ প্যাসেঞ্জার গ্র্যাব রেল, এবং হুইল সেটআপ যেকারো নজর কাড়বে। এটির কনসোল প্যানেল সম্পূর্ণ ডিজিটাল, এবং অন্যান্য ইলেকট্রিক্যাল ফিচার বেশ আধুনিক। ওভারঅল এখনকার দিনে সাশ্রয়ী মূল্যে এরকম একটি স্টাইলিশ স্ট্যান্ডার্ড বাইক পাওয়া বেশ কঠিন।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

বাইকটিতে ১৪৯.৭০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ৪-স্ট্রোক, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড এবং ২-ভাল্ভ ফিচার বিশিষ্ট। এটি ৮০০০ আরপিএমে ১১.২০ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৭৫০০ আরপিএমে ৮.৫০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক জেনারেট করতে পারে। এই ইঞ্জিন বেশ লং-লাস্টিং সাপোর্ট দিতে পারে। ইঞ্জিনের পাওয়ার এবং টর্ক জেনারেশন মোটামুটি ভালো মানের হওয়ায়, আপনি স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ এবং অ্যাক্সিলারেশন পাবেন।

বাইকটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এখানে ৬-স্পিড গিয়ারবক্স সহ ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে। ইঞ্জিনের বোর এবং স্ট্রোক যথাক্রমে ৬১.৫ মিমি এবং ৫০.৪ মিমি। শর্ট স্ট্রোক ইঞ্জিনের সাথে এটির কম্প্রেশন রেশিও ৯.০:১। এটির ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম কার্বুরেটর। রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে বেশ সন্তুষ্ট।

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির বডি স্ট্রাকচার কম্প্যাক্ট এবং মজবুত। বাইকটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ১৮৩৫ মিমি, ৭৬৫ মিমি, এবং ১০৫০ মিমি। এটির টোটাল ওজন ১২৫ কেজি, ১৫০ সিসি সেগমেন্টের বাইক হিসেবে ওজন কিছুটা কম। তবে মাজারি ওজনের হওয়ায় সিটি রোডে বাইকটি কন্ট্রোল করা সহজ এবং রাইডিং কম্ফোর্টেবল। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যথেষ্ট বেশি ১৭৫ মিমি। বাইকটির ফুয়েল ট্যাংক ক্যাপাসিটি কিছুটা কম, ৮.৫ লিটার।

এটির হুইলবেস কিছুটা ছোট ১২৫০ মিমি, তবে এটি কর্ণারিং এবং ভারসাম্য বজায় রাখতে বেশ ভালো সাপোর্ট দিতে পারে। বাইকটির সিটিং পজিশনটি সিঙ্গেল-সিট টাইপ। সিটিং পজিশনের উচ্চতা ৭৬০ মিমি। তবে পিলিয়ন সিটটি কিছুটা উঁচু। প্যাসেঞ্জার গ্র্যাব রেল থাকায় একজন পিলিয়ন বসতে পারবেন।

সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম

বাইকটির সামনের দিকে টেলিস্কোপিক সাসপেনশন এবং পিছনের দিকে মনো-শক সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সিস্টেম স্পিড ব্রেকারের ধাক্কা এবং রাস্তাঘাটের গর্ত ভালো ভাবে অ্যাবজর্ব করতে পারে। ব্রেকিং সিস্টেমে, সামনের চাকায় ভেন্টিলেটেড সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের চাকায় ড্রাম টাইপ ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে।

এই সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সেটআপ সিটি রোডের জন্য যথেষ্ট ভালো। আপনি হাইওয়ে রোডেও বেশ ভালো পারফরম্যান্স পাবেন। বাহ্যিক দৃষ্টিতে এই সেটআপ বাইকটিকে একটি ডিসেন্ট স্পোর্টি লুক দিয়েছে। রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেমে মোটামুটি সন্তুষ্ট।

টায়ার এবং হুইল

বাইকটিতে টিউবলেস টায়ার এবং অ্যালয় টাইপ হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। এটির সামনের চাকায় ১০০/৮০-১৭ সেকশন টায়ার এবং পিছনের চাকায় ১৩০/৭০-১৭ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। পিছনের টায়ার যথেষ্ট মোটা এবং উভয় টায়ারের গ্রিপ খুবই ভালো। উভয় হুইলের রিম সাইজ ১৭” ইঞ্চি। বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্ট অনুযায়ী বাইকটিতে বেশ ভালো মানের টায়ার এবং হুইল ব্যবহার করা হয়েছে।

মাইলেজ এবং স্পিড

বর্তমান সময়ের বাইকাররা বাইকের স্মার্ট লুকের পাশাপাশি মাইলেজ এবং স্পিড নিয়েও কনসার্ন থাকেন। সাশ্রয়ে মূল্যে বাইকটি থেকে আপনি ডিসেন্ট ডিজাইন, স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ এবং স্পিড পাবেন। এটি থেকে আপনি প্রায় ৪০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১১০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। হাইওয়ে রোডে মাইলেজ এবং স্পিড আরো কিছুটা বেশি হতে পারে।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

বাইকটির কনসোল প্যানেল সম্পূর্ণ ডিজিটাল এবং ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম বেশ আধুনিক। প্রয়োজনীয় সকল ফিচার আপনি এখানে দেখতে পাবেন। এখানে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার এবং আরপিএম মিটার দেখতে পাবেন। এছাড়াও আপনি এখানে বিভিন্ন ইনডিকেটর দেখতে পাবেন।

বাইকটিতে ১২ ভোল্টের শক্তিশালী এমএফ টাইপ ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে, যা সকল ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম কার্যকর রাখতে পারে। এটির হেডলাইট ৩৫/৩৫ ওয়াটের হ্যালোজেন টাইপ হলেও বেশ পাওয়ারফুল। তবে টেইল লাইটটি এলইডি টাইপ। সকল ইনডিকেটর হ্যালোজেন টাইপ। এটিতে ইঞ্জিন কিল সুইচও রয়েছে। ওভারল H Power Robot রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই বাইকের কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচারে বেশ সন্তুষ্ট।