Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ – দাম ও ফিচার

বাংলাদেশের হোন্ডা বাইককে টক্কর দেয়ার ব্যাপারে ইয়ামাহা সবসময় বিভিন্ন অত্যাধুনিক মডেল বাজারে নিয়ে এসেছে। বাংলাদেশে ইয়ামাহা আর১৫ ভি৩ বাইকটি অন্যতম সেরা স্পোর্টস বাইক হয়ে উঠার পর হোন্ডা তদের ট্রাম্প কার্ড হিসেবে ২০১৬ সালে লঞ্চ করে Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ বাইকটি। এই দেশে বাইকটি বাজারজাত হওয়ার সাথে সাথেই ব্যাপক সাড়া সৃষ্টি করে এবং গ্রাহকদের আকর্ষণের কেন্দ্র হয়ে ওঠে, কেননা সিবিআর ১৫০আর বাইকের সব লেটেস্ট ফিচার এই বাইকে পাওয়া যাচ্ছিলো।

বাংলাদেশে সুপার-স্পোর্ট স্টাইলের অ্যাগ্রেসিভ বাইকের মধ্যে হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস রিভিউ সবচেয়ে জনপ্রিয়। বর্তমানে বাইকটি অফিশিয়ালভাবে আর পাওয়া না গেলেও এর জনপ্রিয়তা আর চাহিদা একটুও কমেনি।  চলুন দেখা যাক হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস দাম ও এর বিভিন্ন রকম ফিচারের বিস্তারিতঃ

Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ – বিভিন্ন ফিচারের বিবরণ

আউটলুক ও ডিজাইন

Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির আউটলুক ও ডিজাইন দারুণ জমকালো। এই বাইকের সৌন্দর্য যে দেখে সেই শুধু অনুধাবন করতে পারে, ভাষায় প্রকাশ করে বোঝানো সম্ভব নয়। হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস ফিচার হিসেবে বাইকটি সম্পূর্ণ পুরুষালি আবেদন সৃষ্টি করে এবং এর ডিজাইন অনেক বেশি অ্যাগ্রেসিভ। অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের কাউলে সর্বাধিক পরিমাণে বাতাস চলাচলের রাস্তা রাখা হয়েছে, যাতে হাই স্পিডে রাইড করার সময় বাইকটির ভারসাম্য বজায় থাকে। 

এছাড়াও হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির হেডলাইটের ডিজাইন দারুণ সুন্দর, এবং এতে ছয় ভাগে বসানো ডাবল পিট এলইডি রয়েছে। তাছাড়া বাইকটির পেছনের অংশ বেশ চৌকষ ডিজাইনের, স্লিম এবং আধুনিক। আরামদায়ক সিট হাইটসহ বাইকটির সিটিং পজিশন আগের চেয়ে অনেক বেশি আধুনিক এবং স্পোর্টস বাইকের সাথে বেশ মানানসই।

সাইজ ও সিটিং পজিশন

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির সাইজ স্পোর্টস বাইক হিসেবে ঠিক আছে, তবে দৈর্ঘ্য প্রস্থে কিছুটা কম। বাইকটির দৈর্ঘ্য ১৯৮৩ মিমি, উচ্চতা ১০৩৮ মিমি, এবং প্রস্থ ৬৯৪ মিমি। ১৩৫ কেজি ওজনের এই স্পোর্টস বাইকের সিট হাইট ৭৮৭ মিমি, যা যথেষ্ট নিচু এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হিসেবে প্রায় ১৬৬ মিমি জায়গা রয়েছে। এছাড়াও Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির স্প্লিট টাইপ সিটিং পজিশন রাইডারকে সর্বোচ্চ আরাম ও স্বাচ্ছন্দ্য দিবে। সুন্দর আকৃতির জ্বালানি ট্যাংকটিতে ১২ লিটার জ্বালানি ধরে। টপ স্পিডে বাইক চালানোর সময় হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস দাম-এর সাপেক্ষে বেশ ভালো ব্যালেন্স দিতে সক্ষম।

ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস দাম-এর সাপেক্ষে এই বাইকটির ইঞ্জিন পাওয়ার ও পারফরম্যান্স বেশ ভালো। বাইকটির সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪ স্ট্রোক, ৪ ভালভ, ডিওএইচসি ইঞ্জিনটি বেশ শক্তিশালী। এই ইঞ্জিন থেকে ৯০০০ আরপিএম-এ ১৬.৭ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৭০০০ আরপিএম-এ ১৪.৪ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক পাওয়া যায়। এছাড়াও Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির লিকুইড কুলড ইঞ্জিনটিতে জ্বালানি সাপ্লাই হিসেবে পিজিএম-এফআই দেয়া হয়েছে। ৬ স্পিডের গিয়ারবক্সের সাহায্যে এটা সর্বোচ্চ স্পিড তুলতে পারে ঘন্টায় আনুমানিক ১৪০ কিমি। বাইকটির বোর এবং স্ট্রোক প্রায় একই রকম, এবং এটি প্রতি ঘন্টায় ১৪০ কিমি এর মতো টপ স্পিড তুলতে সক্ষম।

সাসপেনশন, ব্রেক ও চাকা

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির দুই চাকাতেই বেশ ভালো ও কার্যকরী সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। যেখানে সামনের চাকায় ডুয়াল টেলিস্কপিক সাসপেনশন, আর পেছনের চাকায় প্রো-লিংক মনোশকসহ সুইং আর্ম দেয়া হয়েছে। স্পোর্টস বাইক হিসবে এই সাসপেনশনগুলো রাইডার এবং পিলিয়ন উভয়কে পরিপূর্ণ আরাম ও ভালো ব্যালেন্স দিতে সক্ষম।

এছাড়াও এই বাইকের সামনে ও পেছনে হাইড্রোলিক পেটাল ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস দাম-এর বিবেচনায় ব্রেকিং সিস্টেম হিসেবে এই বাইকের দুই চাকাতেই ডুয়াল চ্যানেল এবিএস দেয়া হয়েছে। যেকোনো স্পিডে বাইকটির নিয়ন্ত্রণ হাতের মুঠোয় রাখতে সাহায্য করবে এই ব্রেকগুলো।

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস ফিচার হিসেবে বাইকটিতে দেয়া হয়েছে নিচু সিটিং পজিশন এবং ১৭ ইঞ্চির ক্লাসি ৫*২ স্টাইলের স্পোক-বিশিষ্ট অ্যালয় চাকা। সামনের চাকার মাপ হচ্ছে ১০০/৮০–১৭ এম/সি ৫২পি এবং পেছনের চাকার মাপ ১৩০/৭০–১৭ এম/সি ৬২পি। Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির এই টিউবলেস চাকাগুলো রাস্তায় বাইকের সর্বোচ্চ গ্রিপ নিশ্চিত করে।

মাইলেজ

বাংলাদেশের বেশিরভাগ স্পোর্টস বাইকের তুলনায় হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস দাম-এর সাপেক্ষে বেশ ভালো মাইলেজ দিতে সক্ষম। হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস ফিচার হিসেবে বাইকটির গড় মাইলেজ প্রায় ৪৫ কিমি/লিটার-এর বেশি পাওয়া যায়। ১২ লিটার জ্বালানি ধারণক্ষমতার সাথে এই মাইলেজ একটি স্পোর্টস বাইকের জন্য আসলেই দুর্দান্ত।

ইলেকট্রিক্যাল প্যানেল ও ফিচার

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস দাম-এর সাপেক্ষে বাইকটির ইলেকট্রিক্যাল প্যানেলটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল। এতে রয়েছে ডিজিটাল স্পিডোমিটার এবং ট্যাকোমিটার, যেখানে ট্রিপ মিটার, ওডোমিটার, ঘড়ি, ফুয়েল গেইজ, লো ব্যাটারি ইনডিকেটর, রেভল্যুশন-লিমিটের ইনডিকেটর ইত্যাদি সবকিছু দেয়া আছে। হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির হ্যান্ডেলবারের সাথে একটি ছোট স্পিডোমিটার ও ডিজিটাল ওডোমিটার ক্লাস্টার-ফিট করে দেয়া হয়েছে।

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস ফিচার হিসেবে বাইকটিতে সম্পূর্ণ এলইডি লাইটিং ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের দিকে হেডলাইট হিসেবে দেয়া হয়েছে ৬টি কেভে বিভক্ত ডাবল পিট এলইডি। বাইকটির টেইল লাইট এবং ইনডিকেটরগুলোও এলইডি টাইপের এবং বেশ আধুনিক। এই সবকিছু পরিচালিত হয় একটি এমএফ টাইপের ১২ ভোল্ট ৫এএইচ ব্যাটারির সাহায্যে।

কালার অপশন

Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির মোটোজিপি এডিশনটি শুধুমাত্র দুইটি কালার কম্বিনেশনে পাওয়া যায়। সেটা হচ্ছে কমলা-সাদা-লাল রঙ, এবং লাল-নীল-সাদা রঙের দুর্দান্ত স্পোর্টি কম্বিনেশন। দুটি অপশনেই বাইকের চাকা, ইঞ্জিন ও সিট কালো রঙের রাখা হয়েছে।

বাইকটি কাদের জন্য ভালো?

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস রিভিউ অনুযায়ী বাইকটি অ্যাডভেঞ্চার-প্রেমী এবং স্টাইলিশ স্পোর্টস বাইক লাভারদের পছন্দের রাইড। হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস বাইকটি বেশ শক্তিশালী, একই সাথে এর টপ স্পিড আর মাইলেজও অনেক ভালো। মাঝারি উচ্চতার রাইডারদের জন্য হোন্ডারর এই বাইকটি বেশ ভালো, যেহেতু এর সিট হাইট কিছুটা নিচু। মাঝে মাঝে হাইওয়েতে ট্যুর দিতে পছন্দ করেন এমন রাইডারদের জন্যও এই বাইকোটী দারুণ একটি অপশন।

সবশেষে Honda CBR 150R Repsol ABS রিভিউ অনুযায়ী এই বাইকটি পারফরম্যান্স ও ফিচারের ভিত্তিতে অনন্য আর সেরা মানসম্মত। সোজা কথায়, হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর রেপসল এবিএস দাম-এর সাপেক্ষে বেশ প্রশংসনীয় একটি ভালো মানের স্পোর্টস বাইক।