Vespa Vxl 125 রিভিউ | দাম, ফিচারসমূহ এবং বিস্তারিত আলোচনা

স্কুটারের জগতে পৃথিবীর অন্যতম জনপ্রিয় নাম ভেসপা। ইতালিয়ান স্কুটার ব্র্যান্ড ভেসপার যাত্রা শুরু হয় সেই ১৯৪৩ সালে। ১৯৪৬ সালের পর থেকে পিয়াজিও কোম্পানি বিভিন্ন দেশে ভেসপা রপ্তানি ও উৎপাদন করে আসছে। আজ আমাদের ফোকাস বাংলাদেশের একটি ভেসপার উপর, যা হলো Vespa VXL 125 রিভিউ।

Vespa VXL 125 রিভিউ

বাংলাদেশে স্কুটারের বাজারে রুচিশীল মানুষের প্রথম পছন্দ ভেসপা। ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ রিভিউ অনুযায়ী ভেসপার এই স্কুটারগুলো তাদের ভালো এক্সিলারেশন এবং জ্বালানি দক্ষতার জন্য জনপ্রিয়। অসাধারণ, অনন্য মিনিমালিস্ট আউটলুকের পাশাপাশি বিভিন্ন ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ ফিচার-এর জন্য স্কুটারটির জনপ্রিয়তা দিনকে দিন বেড়েই চলেছে। বাংলাদেশে এই স্কুটারটির আসলে কোনো প্রতিদ্বন্দ্বী নেই। তবে ১২৫ সিসি সেগমেন্টের স্কুটার হিসেবে একে তুলনা করে দেখা যাবে টিভিএস এনটর্ক ১২৫, সুজুকি অ্যাক্সেস ১২৫, এপ্রিলিয়া এসআর মটার্ড ১২৫, হাউজুয়ে লিন্ডে ১২৫ ইত্যাদির সাথে। আজ আমরা জানবো, কী আছে এই স্টাইলিশ ইউনিসেক্স স্কুটারটিতে।

ডিজাইন এবং আউটলুক

Vespa VXL 125 রিভিউ অনুযায়ী স্কুটারটিকে দূর থেকে দেখলে অন্যান্য ভেসপা স্কুটারের মতোই লাগে। কিন্তু লক্ষ্য করে দেখলে এমন সব নতুনত্ব ও দারুণ ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ ফিচার দেখা যায়, যার জন্য এই স্কুটারটি বেশ আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে। ইতালিয়ান ডিজাইনারদের আইকনিক ডিজাইন দর্শন এই স্কুটারে সুন্দরভাবে ফুটে উঠেছে।

ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ রিভিউ অনুযায়ী, স্কুটারটির কালার অপশন বেশ আকর্ষণীয় ও প্রিমিয়াম মানের। স্কুটারটির সামনের অ্যাপ্রনটি অনেকটাই ভেসপা ভিএক্স-এর মতো। ভি আকৃতির ফ্রন্ট গ্রিলের সাথে ৩ পিস স্টীলের কম্বিনেশন বেশ রুচিশীল আর মার্জিত লাগে। সিঙ্গেল পিস সিটটি বেশ প্রশস্ত আর আরামদায়ক।

ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন

Vespa VXL 125 রিভিউ অনুযায়ী, পিয়াজিও স্কুটারটির পাওয়ারের দিকেও এইবার কিছুটা নজর দিয়েছে। ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ দাম–এর সাপেক্ষে এই স্কুটারে রয়েছে সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, ৩-ভালভ, ১২৫ সিসি ইঞ্জিন, যাতে এয়ার কুলিং সিস্টেম দেয়া হয়েছে। এই ইঞ্জিন থেকে ৭২৫০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ ৯.৪ বিএইচপি পাওয়ার এবং ৬২৫০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ টর্ক পাওয়া যাবে ৯.৯ এনএম। 

ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ ফিচার হিসেবে স্কুটারটিতে ইলেকট্রিক ও কিক স্টার্ট সিস্টেম দু’টোই দেয়া হয়েছে। এছাড়াও এতে রয়েছে একটি সম্পূর্ণ অটোম্যাটিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম, অটোম্যাটিক ক্লাচ এবং অটোম্যাটিক সিভিটি গিয়ারবক্স।

স্কুটারের মাপ, টায়ার এবং সিটিং পজিশন

Vespa VXL 125 রিভিউ অনুযায়ী এই স্কুটারের সিটিং পজিশন আর আরাম নিয়ে কোনো সন্দেহের অবকাশ নেই। স্টেয়ার টাইপের প্রশস্ত সিঙ্গেল সিট স্কুটারটির অন্যতম দারুণ ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ ফিচার।

ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ রিভিউ অনুযায়ী স্কুটারটির বডির মাপ প্রায় অন্যান্য পিয়াজিও ভেসপার মতোই। ক্লাসিক ডিজাইনের এই স্কুটারটির স্ট্যান্ডার্ড উচ্চতা ১১৪০ মিমি, প্রস্থ ৬৯০ মিমি এবং দৈর্ঘ্য ১৭৭০ মিমি। তাছাড়াও এই স্কুটারের ওজন ১১৪ কেজি, যা স্কুটার হিসেবে বেশ হালকা ও চটপটে। এই স্কুটারের সিট হাইটও বেশ স্ট্যান্ডার্ড, অর্থাৎ ৭৭০ মিমি, আর নিরাপত্তার জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রাখা হয়েছে ১৫৫ মিমি। ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ দাম-এর সাপেক্ষে এর জ্বালানি ট্যাংকটি মাঝারি সাইজের, এবং ৮ লিটার পর্যন্ত জ্বালানি ধরে রাখতে পারে। 

Vespa VXL 125 রিভিউ অনুযায়ী এই স্কুটারটিতে দেয়া হয়েছে ৫ স্পোকবিশিষ্ট অ্যালয় রিমের স্যাটিন-ফিনিশ চাকা এবং প্রশস্ত টিউবলেস টায়ার। কমিউটার স্কুটার হওয়ায় এর টায়ার সেটআপ বেশ সরু। সামনের দিকে টিউবলেস ১১০-৭০/১১’’ এবং পেছনে ১২০-৭০/১০’’ সেটআপ ব্যবহার করা হয়েছে। সরু হলেও শহরের রাস্তায় যথাযথ পারফরম্যান্স দিতে সক্ষম এই স্কুটারটি।

সাসপেনশন, চ্যাসিস ও ব্রেক

Vespa VXL 125 রিভিউ অনুযায়ী স্কুটারটির সামনের চাকায় এয়ারক্রাফট থেকে প্রাপ্ত অ্যান্টি-ডাইভ বৈশিষ্ট্যসহ সিঙ্গেল সাইড আর্ম সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। আর পেছনে ডুয়াল-ইফেক্ট হাইড্রোলিক শক অ্যাবসর্বার দেয়া হয়েছে। ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ ফিচার হিসেবে এই স্কুটারে মনোকোক স্টীলের উচ্চমানের মজবুত আর হালকা গড়নের চ্যাসিস দেয়া হয়েছে।

ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ দাম-এর সাপেক্ষে স্কুটারটির কম্বাইনড ব্রেকিং সিস্টেম হিসেবে বেসিক ডিস্ক–ড্রাম সেটআপ দেয়া হয়েছে। সামনের ডিস্কটির ব্যাস ২০০ মিমি, যা স্কুটারটির ব্রেকিং দক্ষতা বেশ উন্নত করে তুলেছে। আর পেছনের ১৪০ মিমি ড্রাম ব্রেকটি স্কুটার হিসেবে বেশ ভালো কাজ করবে।

মাইলেজ

ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ দাম-এর সাপেক্ষে গড়ে এই স্কুটারটি প্রতি লিটারে ৪৫ কিলোমিটার পর্যন্ত মাইলেজ দিতে সক্ষম। স্কুটার হিসেবে এই মাইলেজ যথেষ্ট ভালো, সেই সাথে এর জ্বালানি ধারণক্ষমতাও বেশ ভালোই।

ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ রিভিউ অনুযায়ী এই স্কুটারটি দিয়ে ঘন্টায় প্রায় ৯০ কিমি এর মত টপ স্পিড তোলা যায়। স্কুটারের জন্য সম্পূর্ণ অটোম্যাটিক ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে এই স্পিড বেশ ভালোই।

ইলেকট্রিক্যাল প্যানেল ও ফিচার

ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ রিভিউ অনুযায়ী স্কুটারটির ইলেকট্রিক্যাল প্যানেল আগের থেকে বেশ আপগ্রেড হয়ে এতে তথ্যবহুল সেমি-ডিজিটাল কনসোল দেয়া হয়েছে। ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ ফিচার হিসেবে স্কুটারটিতে রয়েছে এনালগ স্পিডোমিটার, এর নিচের ডিজিটাল এলসিডি প্যানেলে ওডোমিটার, ফুয়েল গেইজ, ঘড়ি, আরপিএম মিটার, ও ট্রিপ মিটার ইত্যাদি তথ্য দেখাবে। সাইড ইনডিকেটরের লাইটগুলো ডিজিটার স্ক্রিনের পাশে ছোট এলসিডি স্ক্রিনে দেখায়। ইলেকট্রিক স্টার্ট সিস্টেমসহ এই সবকিছুই পরিচালিত হয় একটি ১২ ভোল্টের এমএফ টাইপ ৫এএইচ ব্যাটারির সাহায্যে।

Vespa VXL 125 রিভিউ অনুযায়ী স্কুটারটির হেডলাইটটি বেশ স্পেশাল। মাল্টি-ফোকাল হ্যালোজেন টাইপ এই হেডলাইটটি ৩৫ ওয়াটের এবং পেছনে রয়েছে বাল্ব টাইপের টেইল-লাইট। স্কুটারটির ইনডিকেটর লাইটগুলোও বেশ ভাল কাজ করে।

কালার অপশন

ভেসপা ভিএক্সএল ১২৫ দাম-এর মধ্যে স্কুটারটি বাংলাদেশের মোটরসাইকেল বাজারে চারটি আকর্ষণীয় আর প্রিমিয়াম কালার অপশনে পাওয়া যাচ্ছে। এই কালারগুলো হচ্ছেঃ অ্যাজিউর ব্লু, ম্যাট ব্ল্যাক, ইয়োলো এবং হোয়াইট। পিলিয়ন গ্র্যাবিং রেইলটিও ক্রোম টাইপের কালার দেয়া, আর স্কুটারগুলোর সিটের কালারও বডির সাথে কনট্রাস্ট রেখে তৈরি করা হয়েছে।

স্কুটারটি কাদের জন্য ভালো?

Vespa VXL 125 রিভিউ অনুযায়ী এটি একটি আরামদায়ক, প্রিমিয়াম, স্টাইলিশ এবং সহজে ব্যবহারযোগ্য কমিউটার টাইপের স্কুটার। নতুন রাইডারদের জন্য এটা বেশ ভালো একটি অপশন, কেননা এটি চালানো আর হ্যান্ডেলিং করা বেশ সহজ। স্টাইল এবং বিভিন্ন ফিচারের জন্য এটি যেকোনো বয়সী রাইডারদের আকর্ষণ করবে। বিশেষ করে স্কুটারটি ইউনিসেক্স ডিজাইনের হওয়ায় নারী, পুরুষ যেকোনো ধরণের রাইডারের সাথে বেশ মানিয়ে যাবে। মধ্যবয়ষ্ক রাইডাররাও এটি চালিয়ে বেশ স্বাচ্ছন্দ্য পাবেন বলে আমাদের বিশ্বাস। সবমিলিয়ে নির্ভেজাল, শব্দ-দূষণমুক্ত এবং ফুরফুরে হাওয়ার মতো চটপটে একটি স্কুটার