Keeway Benda LFC 700 রিভিউ, দাম, ফিচার ও অন্যান্য

Keeway Benda LFC 700 রিভিউ

আজকাল তরুণ রাইডারদের একটা বড় অংশ নেকেড স্পোর্টস বাইকের প্রতি ঝুঁকছে, কারণ এই বাইকগুলো কন্ট্রোলিং যেমন সহজ, তেমনি স্পোর্টই ভাইবটাও পাওয়া যায়। আর তাই কিওয়ে কোম্পানি এনেছে “কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০”। বাইকটির ফুয়েল ক্যাপাসিটি এতোই ভালো যে, বাইকাররা লং-রাইডে যেতে পারবেন কোনো চিন্তা ছাড়াই। আরও একটি মূল আকর্ষণ হলো এতে ব্যবহার করা ইঞ্জিন, যা ৪-স্ট্রোক, ৪-সিলিন্ডার, সাথে আছে ১৬টি ভাল্ব। Keeway Benda LFC 700 রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির বিশেষত্ব এর ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে, ফুয়েল ক্যাপাসিটিতে ও রাইডিং কোয়ালিটিতে।

ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন

Keeway Benda LFC 700 রিভিউ অনুযায়ী বাইকটিতে ৬৮০ সিসির ৪-স্ট্রোক, ৪-সিলিন্ডার, ১৬ ভাল্ব বিশিষ্ট লিকুইড কুলড ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে যা ১১০০০ আরপিএম- এ ৭৫.০০ বিএইচপি সর্বোচ্চ শক্তি এবং ৮৫০০ আরপিএম-এ ৬৭.০০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। এই পাওয়ার ও টর্ক শুনেই বুঝা যাচ্ছে অবশ্যই বাইকটি যথেষ্ট পাওয়ারফুল ও অসম্ভব ভালো পারফরম্যান্স করতে সক্ষম। মোটরসাইকেলটির টপ স্পিড প্রায় ২১০ কিমি/ঘন্টা। কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ দাম বিবেচনায় এই রেঞ্জের মধ্যে নেকেড স্পোর্টস বাইক হিসেবে এর টপ স্পিড ভালোই বলা যায়, তবে সিসি হিসেবে আরও ভালো হতে পারতো।
কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ রিভিউ অনুযায়ী বাইকটি প্রতি লিটার জ্বালানিতে এটি ৩০ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করতে সক্ষম। কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ দাম বিবেচনায় এই মাইলেজ নিয়ে বাইকাররা খুব একটা খুশি নয়।  বাইকটির স্টার্টিং মেথড হিসেবে আছে ইলেক্ট্রিক মেথড এবং ট্রান্সমিশনটি ৬-স্পিড গিয়ার সম্বলিত। বাইকটিতে ক্লাচ হিসেবে ম্যানুয়াল ওয়েট-মাল্টিপ্লেট টাইপ ক্লাচ সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে।

বডি ডিজাইন

কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ ফিচার এর মধ্যে বাইকটির বডি ডাইমেনশন যথেষ্ট প্রশংসনীয়। বাইকটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, এবং উচ্চতা মানানসই করে রাখা হয়েছে। বাইকটির হুইলবেস কর্ণার্রিং-এর সময় বাইকটিকে স্ট্যাবল রাখার জন্য যথেষ্ট। বাইকটির ওজন প্রায় ২২৬ কেজি, ওজনে বেশ ভারী বলে, এই বাইক চালাতে দক্ষ রাইডার হওয়া খুবই জরুরি। এর সিটের উচ্চতা নিয়েও বাইকারদের কোনো অভিযোগ নেই। বাইকটিতে ১৮-লিটার ক্ষমতার একটি ফুয়েল ট্যাঙ্ক লাগানো হয়েছে, Keeway Benda LFC 700 রিভিউ অনুযায়ী বাইকটি লং রাইডিং-এ বেশ ভালো সময় পর্যন্ত ফুয়েল ধরে রাখতে পারে। এই বাইকে ফুয়েল সাপ্লাই হিসেবে ফুয়েল ইঞ্জেকশন ব্যবহার করা হয়েছে।  

ব্রেক ও সাসপেনশন

কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ রিভিউ অনুযায়ী বাইকটিতে আপডেটেড সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। সামনে Telescopic USD যুক্ত করা হয়েছে এবং পিছনে রয়েছে Monoshock সাসপেনশন। বাইকটির সামনে ডুয়াল ডিস্ক ও পিছনে ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেম হিসেবে ডুয়াল চ্যানেল এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম রাখা হয়েছে।

টায়ার ও হুইল

Keeway Benda LFC 700 রিভিউ থেকে জানা যায়, চাকায় টিউবলেস-টাইপ টায়ার ও হুইল টাইপ হিসেবে অ্যালয় হুইল লাগানো আছে। বাইকটির সামনের চাকায় ১২০/৭০-১৭ এবং পিছনের চাকায় ১৮০/৫৫-১৭ দুইটি ভালো সাইজের টায়ার রয়েছে। কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ দাম ও সাইজ অনুযায়ী, সামনের ও পিছনের টায়ারগুলো ভালোই বলা যায়।

ইলেক্ট্রিক ফিচার

কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ একটা নেকেড স্পোর্টস বাইক। এছাড়াও কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ ফিচার-গুলোর মাঝে আরও রয়েছে পাইপ হ্যান্ডেল বার। কিওয়ে বেন্ডা এলএফসি ৭০০ দাম-এর সাথে মিল রেখে বাইকটির স্পিডোমিটার, ওডোমিটার ও আরপিএম মিটার ডিজিটাল রাখা হয়েছে। এছাড়াও হেডলাইট, টেইললাইট ও ইন্ডিকেটর ৩টির ক্ষেত্রেও এলইডি লাইট ব্যবহার করা হয়েছে। Keeway Benda LFC 700 রিভিউ অনুযায়ী ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং ইলেক্ট্রিক ফিচার নিয়ে তেমন কোনো নেগেটিভ মন্তব্য পাওয়া যায় নি। বাইকটিতে ভালো মানের ১২ ভোল্টের ব্যাটারি (Mf) ব্যবহার করা হয়েছে । Keeway Benda LFC 700 রিভিউ থেকে জানা যায়, বাইকটির সিট টাইপ সিঙ্গেল সিট ও ইঞ্জিন কিল সুইচও দেওয়া আছে।

পরিশেষে

নেকেড স্পোর্টস বাইকগুলোর ডিম্যান্ডের কথা ভেবে কিওয়ে চেষ্টা করেছে অসম্ভব সুন্দর একটা বাইক বাজারে নিয়ে আসার, আর সেক্ষেত্রে তারা সক্ষমও হয়েছে। এই বাইকের সকল তথ্য এখনো পাওয়া যায় নি, তাই আমরা চেষ্টা করেছি আপডেটেড তথ্যগুলো খুঁজে বের করার ও আপনাদের জানিয়ে দেওয়ার। আশা করি রিভিউ উপকৃত হয়েছেন।