Bajaj Platina Comfortec রিভিউ – দাম ও ফিচারসমূহ

বাংলাদেশের বাইক ইন্ডাস্ট্রিগুলোর মধ্যে বাজাজ একটি জনপ্রিয় নাম। বেশ কয়েকযুগ ধরে এই ব্র্যান্ডের বাইকগুলি এই দেশের রাইডারদের মনে একটি আস্থার জায়গা করে নিয়েছে। আর তা হবেই বা না কেনো? বাজাজ বরাবরই বাজেটের মধ্যে ভালো বাইক বাজারে নিয়ে আসে। আমাদের আজকের বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক রিভিউ থেকে দেখা যাক প্লাটিনা কমফোর্টেক সেই সুনাম কতোটা ধরে রাখতে পেরেছে।

বাজাজ বাংলাদেশের বাইকের বাজারে একটি সুপরিচিত ব্র্যান্ড। কারণ, তারা মোটামুটি কম বাজেটের বাইকের সেগমেন্টে রাজত্ব করে আসছে। বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক, ১০০ সিসির কমিউটার সেগমেন্টের বাইক। যাতে রয়েছে সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, এয়ার কুল্ড, ডিটিএসআই ইঞ্জিন। বাইকটিতে রয়েছে কার্ব্যুরেটেড ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম। 

বাইকটির স্টার্টিং সিস্টেমে কিক এবং ইলেক্ট্রিক উভয় সুবিধা দেওয়া হয়েছে। স্মুথ ট্রান্সমিশনের জন্য এতে রয়েছে ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ এবং ৪-স্পিড গিয়ারবক্স। বাইকটির ফুয়েল ট্যাংকের ধারণ ক্ষমতা ৮ লিটার যা শহরের রাস্তায় বাইক রাইডিং এর জন্য যথেষ্ট। বাইকটির মাইলেজও বেশ ভালো। তাই শুধু শহরের রাস্তায় নয় হাইওয়েতেও এই বাইকের পারফর্ম্যান্স ভালো পাবেন আশা করি।

তবে, বাইকটির ব্রেকিং সিস্টেম আপনাকে কিছুটার আশাহত করতে পারে। কারণ, এর সামনে এবং পেছনে উভয় চাকায় ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। পাশাপাশি সাসপেনশনের জন্য সামনের চাকায় রয়েছে হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক সাসপেনশন এবং পেছনের চাকায় রয়েছে ট্রেইলিং আর্ম উইথ হাইড্রোলিক শক অ্যাব্জর্ভার সাসপেনশন।

বাইকটির অভারল বডি ওয়েট ১১১ কেজি এবং এর রাইডিং সিট হাইট ৮০৭ মিমি। বাইকের বডি ওয়েট এবং সিট হাইট এই সেগমেন্টের বাইক হিসেবে স্টান্ডার্ড। পাশাপাশি এর রাইডিং পজিশন খুবই কমফোর্টেবল। 

এছাড়া বাইকটিতে আরো রয়েছে এনালগ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং হ্যালোজেন লাইট সেটাপ। বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক বর্তমানে তিনটি ভিন্ন রঙে্র কম্বিনেশনে পাওয়া যাচ্ছে। সেগুলি হলো ব্ল্যাক উইথ রেড, রেড উইথ সিল্ভার এবং ব্লু উইথ সিল্ভার ডিকেলস। 

এই ছিলো ১০০ সিসির বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক সম্পর্কে সংক্ষিপ্ত বর্ণনা। বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক দাম, মাইলেজ, টপ স্পিড এবং আরো অন্যান্য বিষয় সম্পর্কে জানতে সাথেই থাকুন। 

Bajaj Platina Comfortec রিভিউ – বাইকটির বিস্তারিত বিবরণ

বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক ফিচার সম্পর্কে আপনাদের আরো ভালো ধারণা দিতে আমরা বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক রিভিউ এর নিচের অংশে বাইকটি সম্পর্কে বিস্তারিত আলোচনা করবো।

বডি ডিজাইন

বাজাজ, এই নামটি শুনলেই আমাদের সেই চিরপরিচিত সিম্পল ডিজাইনের রিলাইয়েবল বাইকের কথা মনে আসে। কারণ, বাজাজ তার বাইকগুলোকে সেভাবেই ডিজাইন করে যেনো তা রাইডের সময় রাইডার সর্বোচ্চ কমফোর্ট পায়।

বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেকের সিটিং পজিশন এবং হ্যান্ডেলবারের পজিশন কিছুটা আপরাইট। পাশাপাশি এই বাইকের সিটের কুশোনিংও বেশ ভালো। এক কথায় রাইডারের কমফোর্টের দিকে খেয়াল রেখে চমৎকার ভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এই বাইক। পাইপ হ্যান্ডেলবারটির পেছনের ফুয়েল ট্যাংকের ধারণ ক্ষমতা ৮ লিটার। যা ১০০ সিসি সেগমেন্টের বাইক হিসেবে যথেষ্ট।

সামনে রয়েছে হ্যালোজেন হেডলাইট যা এর বডি ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে যুক্ত করা হয়েছে। রাতে এই হেডলাইটের ফিডব্যাক বেশ ভালো। পাশাপাশি রয়েছে এনালগ ইন্সট্রুমেন্টাল কনসোল, যেখানে বাইক সম্পর্কিত সকল ইনফরমেশন রাইডার পেয়ে যাবেন।

বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেকের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, এবং উচ্চতা হল যথাক্রমে ২০০০ মিমি, ৮৪০ মিমি, এবং ১০৬০ মিমি। বডি ডাইমেনশন থেকে নিশ্চয় বুঝতে পেরেছেন শুধু রাইডার নয় এতে পিলিয়নও বেশ কমফোর্টেবলি বসে রাইড ইঞ্জয় করতে পারবে। 

বাইকটির ওজন প্রায় ১১১ কেজি এবং বাইকটির হুইলবেস ১২৫৫ মিমি, যার ফলে ঢাকার জ্যামবহুল রাস্তায় স্বাছন্দ্যেই চালাতে পারবেন। এছাড়া এই বাইকের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৯০ মিমি যা আপনাকে ভালো খারাপ সব ধরণের রাস্তায় ভালো ফিডব্যাক দিবে বলে আশা করা যায়।

ইঞ্জিন

Bajaj Platina Comfortec রিভিউ অনুযায়ী, বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক-এ রয়েছে একটি ডিটিএসআই, ৪-স্ট্রোক, ২ ভাল্ভ এবং ১০০ সিসির এয়ার কুল্ড ইঞ্জিন এবং ফুয়েল সাপ্লাইয়ের জন্য রয়েছে কার্ব্যুরেটেড সাপ্লাই সিস্টেম। 

এই ইঞ্জিনটি দ্বারা উৎপাদিত টর্কের পরিমাণ কোথাও উল্লেখ্য করা হয়নি। তবে এটি ৭৫০০ আরপিএম এ ৮.১ বিএইচপি ম্যাক্সিমাম পাওয়ার দিতে সক্ষম। বাজাজর এই এডিশনের ইঞ্জিনকে আগের তুলনায় আরো রিফাইন্ড করতে এবং পরিবেশ বান্ধব করতে এর কিছু ভ্যারিয়েন্টে এয়ার সাকশন সিস্টেম অ্যাড করা।

বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক দাম সাপেক্ষে যথেষ্ট ফুয়েল এফিশিয়েন্ট। বাইকটি মাইলেজ প্রায় ৫০ কিমি/লিটার এবং টপ স্পিড ৯০ কিমি/ঘণ্টা। তাই হাইওয়েতেও স্বাছন্দ্যেই রাইড করতে পারবেন।

স্মুথ ট্রান্সমিশনের জন্য এতে রয়েছে একটি বেসিক ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ এবং একটি ৫-স্পিড গিয়ারবক্স।

ব্রেকিং ও টায়ার

বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক-এর সামনের ও পেছনের চাকায় রয়েছে ১১০ সেকশনের ড্রাম ব্রেকিং সিস্টেম। যা বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক ফিচার-এর একটি নেগেটিভ দিক বলে আমাদের ধারণা। কারণ, অন্তত একটি ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করলে আরো ভালো হতো।

এছাড়া বাইকটির সামনে ২.৭৫ X ১৭, ৪১পি এবং পেছনে ৩.০০ X ১৭, ৫০পি সেকশনের টিউবলেস-অ্যালয় হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকটির টার্নিং রেডিয়াসও কম তাই শহরের রাস্তায় ইজিলি রাইড করতে পারবেন।

সাসপেনশন

বাইকটির সাসপেনশনগুলো এই সেগমেন্টের অন্যান্য বাইকের তুলনায় বেশ উন্নত। সামনের চাকায় দেওয়া হয়েছে হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক সাসপেনশন এবং পেছনের চাকায় রয়েছে ট্রেইলিং আর্ম উইথ হাইড্রোলিক শক অ্যাব্জর্ভার সাসপেনশন।

উন্নত হওয়ায় খারাপ রোড কন্ডিশনে বাইক রাইড করতে তেমন কোনো সমস্যার সম্মুখীন হতে হবে না বলে আশা রাখছি।

বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক বাইকের স্পেসিফিকেশনগুলো সম্পর্কে জানলাম। চলুন এবার তাহলে এই বাইক কাদের জন্য ভালো হবে তা যেনে নেওয়া যাক।

বাইকটি কাদের জন্য ভালো

বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক ফিচার সম্পর্কে জেনে বলা যায়, বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক একটি অসাধারণ কমিউটার বাইক। যারা তাদের দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য একটি রিলাইয়েবল এবং ভালো মাইলেজের বাইক খুঁজছেন তারা নিঃসন্দেহে এই বাইকটি নিতে পারেন। দামটা সাধ্যের মধ্যে হওয়ায় স্টুডেন্টদের জন্যও এটি ভালো একটি অপশন। যারা নিউ বাইক রাইডার তাদের জন্যও বাইকটি ভালো হতে পারে যেহেতু এর অভারল বডি ওয়েট কম এবং রাইডিং পজিশন কমফোর্টেবল।

আশা করি, আমাদের আজকের রিভিউ আপনাদের প্রয়োজনীয় সকল তথ্য দিতে পেরেছে। বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক ফিচার সম্পর্কে যদি আপনাদের কোনো জিজ্ঞাসা থাকে তা আমাদের কমেন্ট সেকশনে করতে পারেন। ভবিষ্যতে বাজাজ প্লাটিনা কমফোর্টেক রিভিউ -এর মতো অন্যান্য বাইকের রিভিউ পেতে আমাদের পেইজে চোখ রাখুন।