Hero Passion Xpro Xtec | দাম, ফিচার এবং রিভিউ

Hero Passion Xpro Xtec হলো একটি দুর্দান্ত ডিজাইনের কমিউটার মোটরসাইকেল। এটি হিরো প্যাশন এক্সপ্রো মডেলের একটি আপডেটেড সংস্করণ। বাইকটির ইঞ্জিন বেশ ভালো লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স দেয়। সিটি রাইডিং এবং ঘন-ঘন ব্যবহারের জন্য এটি অসাধারণ একটি বাইক। দুর্দান্ত পারফরম্যান্স, অসাধারণ ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি, এবং কম্ফোর্টেবল রাইডিং-এর জন্য বাইকটি সকল শ্রেণী-পেশার মানুষের কাছে জনপ্রিয়তা পেয়েছে।

এটি হিরো ব্র্যান্ডের তুমুল জনপ্রিয় এবং বহুল বিক্রিত একটি বাইক। এই এন্ট্রি-লেভেলের কমিউটার মোটরসাইকেলটির গ্লসি কালার কম্বিনেশন এবং ইম্প্রেসিভ টেকনিকাল ফিচার আপনাকে মুগ্ধ করবে। এই ব্লগে Hero Passion Xpro Xtec রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

Hero Passion Xpro Xtec রিভিউ 

বাইকটিতে ১১০ সিসির সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনে হিরো ব্র্যান্ডের প্যাটেন্ট করা আই৩এস টেকনোলজি ব্যবহার করা হয়েছে। এই প্রযুক্তি বাইক আইডল এবং গিয়ার নিউট্রাল থাকলে, ইঞ্জিন অটোমেটিক বন্ধ করে দেয়, আবার ক্লাচ এনগেজ করলে সাথে সাথে ইঞ্জিন চালু হয়ে যায়। বাইকটির এই সংস্করণটিতে এক্সটেক টেকনোলজি ব্যবহার করা হয়েছে, এটি ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি বাড়ায়, হাই-স্পিডে ইঞ্জিনের শব্দ হ্রাস করে এবং ইঞ্জিনের স্মুথ পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে।

বাইকারদের রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির এভারেজ মাইলেজ ৪৫ কিমি/লিটার এবং সর্বোচ্চ স্পিড ৯০ কিমি/আওয়ার। বাইকটির ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম বেশ ভালো মানের। এটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, সাথে ৪-স্পিড গিয়ারবক্স রয়েছে। এখানে হিরো প্যাশন এক্সপ্রো এক্সটেক রিভিউ, স্পেসিফিকেশন্স, ভালো-মন্দ দিক, আরো বিভিন্ন বিষয়ে আলোকপাত করা হয়েছে।

ফিচার

Hero Passion Xpro Xtec একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় ডিজাইনের কমিউটার বাইক। বাইকটির গ্লসি বডি গ্রাফিক্স এবং মাস্কুলার ফুয়েল ট্যাংক ডিজাইন এটিকে একটি স্মার্ট লুক দিয়েছে। বাইকটির ওজনের সাথে বডি স্ট্রাকচার মেজারমেন্ট বেশ ভালো, আপনি কম্ফোর্টেবলভাবে রাইডিং করতে পারবেন। এটির বিল্ড কোয়ালিটি বেশ মজবুত। সিটিং পজিশনটি সিঙ্গেল-প্লেট টাইপ, তবে বেশ লম্বা এবং আরামদায়ক।

বাইকটির হেডলাইট এবং টেইল লাইট এলইডি ধরণের। এটির ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে ডিজিটাল এবং এনালগের সমন্বয় রয়েছে। এটিতে ডিসেন্ট লুকিং অ্যালয় হুইল এবং একটি পিলিয়ন গ্র্যাব-রেল রয়েছে। এছাড়াও বাইকটিতে একটি মাডগার্ড এবং শেয়ার গার্ড যুক্ত করা হয়েছে। বাইকটি চারটি ভিন্ন কালার কম্বিনেশনে পাওয়া যাচ্ছে – কালো, লাল, নীল এবং হলুদ। ওভারঅল হিরো প্যাশন এক্সপ্রো এক্সটেক ফিচার আপনাকে মুগ্ধ করবে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

বাইকটিতে ১০৯.১৫ সিসির ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন এয়ার-কুল্ড, ৪-স্ট্রোক সিঙ্গেল সিলিন্ডার এবং ওভারহেড ক্যাম্সফ্ট (OHC) ধরণের। এটি সর্বোচ্চ ৯.১১ পিএস পাওয়ার এবং ৯.০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক প্রডিউস করতে পারে। এটিতে জ্বালানি সাশ্রয়ী এক্সটেক এবং আই৩এস প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। এই টেকনোলজি ফুয়েল এবং ইঞ্জিন ইফিসিয়েন্সি বাড়ায়। এই ইঞ্জিন লিনিয়ার পাওয়ার ডেলিভারি করতে পারে, যা সিটি রাইডিং-এর জন্য পারফেক্ট। বাইকারদের হিরো প্যাশন এক্সপ্রো এক্সটেক রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে খুবই সন্তুষ্ট।

         (১) ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট: ১০৯.১৫ সিসি

         (২) ইঞ্জিন টাইপ: ৪-স্ট্রোক সিঙ্গেল সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড, ওভারহেড ক্যাম্সফ্ট

         (৩) সর্বোচ্চ শক্তি: ৯.১১ পিএস @ ৭০০০ আরপিএম

         (৪) সর্বোচ্চ টর্ক: ৯.০ এনএম @ ৫৫০০ আরপিএম

         (৫) বোর x স্ট্রোক: ৫০.৩ x ৪৯.৫ মিমি

         (৬) জ্বালানি সরবরাহ: কার্বুরেটর

         (৭) ট্রান্সমিশন টাইপ: ম্যানুয়াল (৪-গিয়ার)

         (৮) ক্লাচ টাইপ: ওয়েট-মাল্টিপ্লেট

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির দৈর্ঘ্য ১৯৬৭ মিমি, প্রস্থ ৭৬৮ মিমি, এবং উচ্চতা ১০৭৫ মিমি। সিটিং পজিশনের উচ্চতা ৭৯৮ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৬৫ মিমি। এটির জ্বালানি ধারণ ক্ষমতা ৯.২ লিটার, এবং টোটাল ওজন ১২১ কেজি। বাইকটির হুইল-গার্ড, ফ্রন্ট মাডগার্ড, এক্সহস্ট ব্যারেল, শেয়ার-গার্ড এবং ক্র্যাশ-গার্ড ডিজাইন অসাধারণ। এটির ফ্রেম টিউবুলার ডাবল ক্রেডল টাইপ। বাইকারদের Hero Passion Xpro Xtec রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্টে খুবই সন্তুষ্ট।

সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম

বাইকটির ব্রেকিং সিস্টেম বেশ উন্নত, এখানে ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেম (IBS) ব্যবহার করা হয়েছে। এটি উভয় চাকার ব্রেক সাম্যাবস্থায় রাখে। বাইকটির সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক (২৪০ মিমি) এবং পিছনের চাকায় ড্রাম ব্রেক (১৩০ মিমি) ব্যবহার করা হয়েছে। পিছনের ড্রাম ব্ৰেকটি ইন্টারনাল এক্সপান্ডিং শু টাইপের সাথে আইবিএস।

সাসপেনশন সিস্টেমে বাইকটির সামনে টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক শক অবসরবার এবং পিছনে ৫-স্টেপ সুইং-আর্ম এডজাস্টেবল হাইড্রোলিক শক অবসরবার ব্যবহার করা হয়েছে। কমিউটার ক্যাটাগরির বাইক হিসেবে এটির সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম খুবই উন্নত। বাইকারদের হিরো প্যাশন এক্সপ্রো এক্সটেক রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেমে খুবই সন্তুষ্ট।

হুইল এবং টায়ার

বাইকটিতে অ্যালয় টাইপ হুইল এবং টিউবলেস টাইপ টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকার টায়ারের সাইজ ৮০/১০০- ৪৭পি এবং পিছনের চাকার টায়ারের সাইজ ৯০/৯০ – ৫১পি। উভয় হুইলের সাইজ ১৮ ইঞ্চি। বাইকটির হুইলবেস কিছুটা ছোট – ১২৪৯ মিমি, তাই টপ স্পিডে এবং কর্ণারিং-এ সতর্ক থাকবেন। বাইকারদের Hero Passion Xpro Xtec রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের হুইল এবং টায়ারের মান নিয়ে মোটামুটি সন্তুষ্ট।

স্পিড এবং মাইলেজ

বাইকারদের হিরো প্যাশন এক্সপ্রো এক্সটেক রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের স্পিড এবং মাইলেজ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট। মূলত লং লাস্টিং পারফরম্যান্সের সাথে স্পিড এবং মাইলেজের দুর্দান্ত সমন্বয়ের কারণেই বাইকটি গ্রাহক জনপ্রিয়তা ধরে রেখেছে।

বাইকটির এভারেজ মাইলেজ ৪৫ কিমি/লিটার। হাইওয়েতে আপনি ৫০ কিমি/লিটার পর্যন্ত মাইলেজ পেতে পারেন। এবং এভারেজে ৯০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পাবেন। যা হাইওয়েতে ১০০ কিমি/আওয়ার পর্যন্ত হতে পারে। হিরো প্যাশন এক্সপ্রো এক্সটেক দাম অনুযায়ী এই স্পিড এবং মাইলেজ খুবই ভালো।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচার

বাইকটির কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচার বেশ আধুনিক। প্রয়োজনীয় সকল ফিচার আপনি এখানে পাবেন। বাইকারদের Hero Passion Xpro Xtec রিভিউ অনুযায়ী তারা এই বাইকের কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচারসে বেশ সন্তুষ্ট।

বাইকটির ইনস্ট্রুমেন্ট কনসোলে ডিজিটাল এবং এনালগের সমন্বয় রয়েছে। এখানে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, ট্রিপ মিটার, গিয়ার ইন্ডিকেটর, ফুয়েল গেজ সহ প্রয়োজনীয় সকল ইন্ডিকেটরস রয়েছে। বাইকটির ব্যাটারি বেশ ভালো মানের। হেডলাইট, টেইল লাইট এবং ইন্ডিকেটরসগুলো বেশ কার্যকর। হিরো প্যাশন এক্সপ্রো এক্সটেক ফিচার অনুযায়ী কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচারস যথেষ্ট স্ট্যান্ডার্ড।

         (১) স্পিডোমিটার, ওডোমিটার এবং আরপিএম মিটার: ডিজিটাল

         (২) ব্যাটারি টাইপ: এমএফ, ১২ ভোল্ট – ৩ এম্পেয়ার

         (৩) হেড লাইট: এলইডি (এএইচও, ডিআরএল প্রজেক্টেড)

         (৪) টেইল লাইট: এলইডি

         (৫) ইন্ডিকেটরস: হ্যালোজেন

         (৬) এডিশনাল ফিচার: ব্লুটুথ, ইউএসবি, সাইড-স্ট্যান্ড ইন্ডিকেটর