Hero Splendor Plus IBS | রিভিউ এবং ফিচার সমূহ

Hero Splendor Plus IBS একটি পারফেক্ট কমিউটার মোটরসাইকেল। দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য এই বাইকটি অনন্য। বাইকটি বাজারে বেশ রিলায়েবল এবং বাজেট-ফ্রেন্ডলি হিসেবে ব্যাপক জনপ্রিয়তা পেয়েছে। এটি, Splendor Plus বাইকটির একটি আপডেটেড সংস্করণ। এই সংস্করণটিতে ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেম (IBS) ব্যবহার করা হয়েছে। এটি উভয় চাকার ব্রেকিং অ্যাকশন সাম্যাবস্থায় রাখে, অর্থাৎ, শুধু পিছনের ব্রেক প্রয়োগ করা হলেও সামনের চাকাও কিছু পরিমাণ ব্রেকিং অ্যাকশন পাবে।

বাইকটির নজরকাড়া ক্লাসিক ডিজাইন এবং এরোডাইনামিক স্টাইল যে কাউকে মুগ্ধ করবে। সিটি রোডে রেগুলার ব্যবহারের জন্য এটি অসাধারণ একটি বাইক। এই ব্লগে Hero Splendor Plus IBS রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

Hero Splendor Plus IBS রিভিউ

বাইকটির ডিসেন্ট ডিজাইন, কালারফুল গ্রাফিক্স এবং ক্লাসিক স্টাইল আপনাকে মুগ্ধ করবে। এটিতে ১০০ সিসির ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। মূলত দুর্দান্ত লং-লাস্টিং পারফরম্যান্সের জন্য বাইকটি এখনো বাজার ধরে রেখেছে। এই ইঞ্জিনে অ্যাডভান্সড প্রো-সিরিজ ডিজিটাল ভ্যারিয়েবল ইগনিশন সিস্টেম (APDV) ব্যবহার করা হয়েছে। এই সিস্টেমটি জ্বালানি সাশ্রয়ে সহায়ক। বাইকারদের রিভিউ অনুযায়ী এটির এভারেজ মাইলেজ ৪৫ কিমি/লিটার। স্পিডও সিটি রাইডিং-এর জন্য পারফেক্ট। এটি ৭৫ কিমি/আওয়ার সর্বোচ্চ গতিতে চলতে পারে।

এটির ইলেকট্রিক ফিচারস বেশ কার্যকর। ওভারঅল বাইকটি টেকসই এবং দীর্ঘস্থায়ী, এটিই এই বাইকের সবচেয়ে বড় প্লাস পয়েন্ট। কমিউটার ক্যাটাগরিতে বাইকটি এখনো বাইকারদের পছন্দের তালিকার শীর্ষ কাতারেই রয়েছে। এই ব্লগে হিরো স্প্লেন্ডার প্লাস আইবিএস রিভিউ, স্পেসিফিকেশন্স, ভালো-মন্দ দিক এবং আরো বেশ কিছু বিষয়ে আলোকপাত করা হয়েছে।

ফিচার এবং ডিজাইন

Hero Splendor Plus IBS বাইকটির ডিজাইন সিম্পল হলেও, দেখতে আকর্ষণীয়। এটিতে জ্বালানি সাশ্রয়ী আই৩এস টেকনোলজি ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনে অ্যাডভান্সড প্রো-সিরিজ ডিজিটাল ভ্যারিয়েবল ইগনিশন সিস্টেম (APDV) ব্যবহার করা হয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেমে আধুনিক ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেম (IBS) ব্যবহার করা হয়েছে। এছাড়াও এটিতে কনভেনিয়েন্ট পাওয়ার স্টার্ট সিস্টেম রয়েছে।

বাইকটির ইন্সট্রুমেন্ট কনসোলে প্রয়োজনীয় সকল ফিচার পাবেন। বাইকটির সামনে টার্ন ইন্ডিকেটর সহ একটি কার্ভি রেক্টাঙ্গুলার হেডল্যাম্প রয়েছে, যা বাইকটিকে একটি ক্লাসিক স্টাইল দিয়েছে। বাইকটির অ্যালয় হুইল এবং বডি গ্রাফিক্স এটিকে একটি স্ট্যান্ডার্ড লুক দেয়। ওভারঅল হিরো স্প্লেন্ডার প্লাস আইবিএস ফিচার সন্তোষজনক।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

বাইকটিতে ৯৭.২ সিসির ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি এয়ার কুলড এবং ৪-স্ট্রোক সিঙ্গেল সিলিন্ডারের। এছাড়াও ইঞ্জিনে ওভারহেড ক্যাম্সফ্ট (ওএইচসি) প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, এটি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা বাড়ায়। এই ইঞ্জিন ৮.৩৬ পিএস সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৮.০৫ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। এছাড়া এই বাইকে ভালো মানের কার্বুরেটর এবং লেটেস্ট টেকনোলজির এপিডিভি টাইপ ইগনিশন সিস্টেম রয়েছে। বাইকারদের হিরো স্প্লেন্ডার প্লাস আইবিএস রিভিউ অনুযায়ী তারা এই বাইকের ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে খুবই সন্তুষ্ট।

         (১) ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট: ৯৭.২ সিসি

         (২) ইঞ্জিন টাইপ: এয়ার কুল্ড, ৪-স্ট্রোক সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ওএইচসি টেকনোলজি

         (৩) সর্বোচ্চ শক্তি: ৮.৩৬ পিএস @ ৮০০০ আরপিএম

         (৪) সর্বোচ্চ টর্ক: ৮.০৫ এনএম @ ৫০০০ আরপিএম

         (৫) ইগনিশন টাইপ: অ্যাডভান্সড প্রো-সিরিজ ডিজিটাল ভ্যারিয়েবল (APDV)

         (৬) বোর x স্ট্রোক: ৫০ x ৪৯.৫ মিমি

         (৭) ক্লাচ: ওয়েট টাইপ মাল্টিপ্লেট

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির দৈর্ঘ্য ২০০০ মিমি, প্রস্থ ৭২০ মিমি এবং উচ্চতা ১০৪০ মিমি। এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৫৯ মিমি, যার ফলে বেশি উঁচু স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করতে কিছুটা সমস্যা হতে পারে। ফুয়েল ট্যাংক-টি এরোডায়নামিক স্টাইলের, এটির ধারণ ক্ষমতা ১০.৫ লিটার। বাইকটির ওজন ১০৯ কেজি (কিক স্টার্ট), এবং ১১৩ কেজি (সেল্ফ স্টার্ট)। সিটিং পজিশন যথেষ্ট বড়, দুজন পিলিয়ন অনায়াসে বসতে পারবেন। বাইকারদের Hero Splendor Plus IBS রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্টে সন্তুষ্ট।

সাসপেনশন এবং ব্রেক

বাইকটির ব্রেকিং সিস্টেমে ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, এই সিস্টেম উভয় চাকার ব্রেকিং অ্যাকশন সাম্যাবস্থায় রাখে। এটির উভয় চাকাতেই ড্রাম টাইপ ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। ব্ৰেকটি ইন্টারনাল এক্সপান্ডিং-শু টাইপের এবং এর সাইজ ১৩০ মিমি। বাইকটির সাসপেনশন সিস্টেম বেশ উন্নত। সামনের দিকে টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক শক অবসরবার এবং পেছনের দিকে ৫-স্টেপ এডজাস্টেবল সুইং আর্ম হাইড্রোলিক শক অবসরবার ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকারদের হিরো স্প্লেন্ডার প্লাস আইবিএস রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের সাসপেনশন এবং ব্রেক নিয়ে সন্তুষ্ট।

টায়ার এবং হুইল

বাইকটিতে টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে, টায়ারটি বেশ মজবুত এবং গ্রিপ যথেষ্ট ভালো। এটিতে অ্যালয় টাইপ হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকার টায়ার সাইজ ৮০/১০০-১৮ এম/সি ৪৭ পি। পেছনের চাকার টায়ার সাইজ ৮০/১০০-১৮ এম/সি ৫৪ পি। বাইকারদের Hero Splendor Plus IBS রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের টায়ার এবং হুইলের মান নিয়ে মোটামুটি সন্তুষ্ট।

মাইলেজ এবং স্পিড

বাইকারদের হিরো স্প্লেন্ডার প্লাস আইবিএস রিভিউ অনুযায়ী তারা এই বাইকের মাইলেজ এবং স্পিড নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট। বাইকটির এভারেজ মাইলেজ ৪৫ কিমি/লিটার। আপনি হাইওয়েতে আরো বেশি মাইলেজ পাবেন। এটির টপ স্পিড ৭৫ কিমি/আওয়ার। সিটি রোডে রেগুলার কমিউনিকেশনের জন্য এই মাইলেজ এবং স্পিড যথেষ্ট ভালো। হিরো স্প্লেন্ডার প্লাস আইবিএস দাম অনুযায়ী এই মাইলেজ এবং স্পিড স্ট্যান্ডার্ড।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচার

বাইকারদের Hero Splendor Plus IBS রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচারে বেশ সন্তুষ্ট। বাইকটির কনসোল প্যানেলে এনালগ এবং ডিজিটালের সমন্বয় রয়েছে। এই প্যানেলটি ডিসেন্ট ডিজাইনের, এখানে ডিজিটাল বেশ কিছু সিস্টেম না থাকলেও, প্রয়োজনীয় সব কিছুই আপনি এখানে পাবেন। স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার এনালগ টাইপ, আরএমপি মিটারটি ডিজিটাল। বাইকটির ব্যাটারি, হেডলাইট এবং টেইল লাইট বেশ শক্তিশালী এবং কার্যকর। ওভারঅল হিরো স্প্লেন্ডার প্লাস আইবিএস ফিচার অনুযায়ী কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচার বেশ ভালোই।

         (১) স্পিডোমিটার: এনালগ

         (২) ওডোমিটার: এনালগ

         (৩) আরএমপি মিটার: ডিজিটাল

         (৪) ব্যাটারি: ১২ ভোল্ট-২.৫ এম্পেয়ার (কিক স্টার্ট) / ১২ ভোল্ট-৩ এম্পেয়ার (সেলফ স্টার্ট)

         (৫) হেড লাইট: ১২ ভোল্ট ৩৫/৩৫ ওয়াট (হ্যালোজেন – মাল্টি রিফ্লেক্টর টাইপ)

         (৬) টেইল লাইট: ১২ ভোল্ট ৫/১০ ওয়াট (মাল্টি রিফ্লেক্টর)