Honda Livo 110 Drum রিভিউ – দাম ও বিভিন্ন ফিচার

জাপানে প্রতিষ্ঠিত দেশের অন্যতম জনপ্রিয় এবং চাহিদাসম্পন্ন মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক কোম্পানি হচ্ছে হোন্ডা। ঐতিহ্যবাহী এবং অগ্রগামী এই মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডটি বহুবার আন্তর্জাতিক মোটোজিপি প্রতিযোগিতায় পদক জয় করে নিয়েছে। হোন্ডার প্রোডাক্টগুলো জাপানের হলেও বর্তমানে তাদের অনেক বাইকই প্রতিবেশী দেশ ভারতে অ্যাসেম্বল করা হয়। বাংলাদেশে আসার পর প্রথম থেকেই তারা গ্রাহকদের সেরা মানের কাস্টমার সার্ভিস দিয়ে আসছে; আর সেজন্যই আমাদের দেশে হোন্ডার চাহিদা অন্য যেকোনো ব্র্যান্ডের চেয়ে অনেক বেশি।

হোন্ডা নামটার সাথে এদেশের মানুষের আস্থা জড়িয়ে আছে, আর সেজন্য তাদের যেকোনো পণ্যই চোখ বন্ধ করে কিনতে রাজি আমরা। ১১০ সিসি সেগমেন্টে তাদের একটি জনপ্রিয় মডেল Honda Livo 110 Drum, যা ২০২১ সালে আরো নতুন ও আরো সুন্দর গ্রাফিক্স নিয়ে দেশের মোটরবাইক মার্কেটপ্লেসে আসে। ১০০-১১০ সিসি সেগমেন্টের বিচারে হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম দাম যেমনটা আশা করা হচ্ছিলো তার চেয়ে একটু বেশি। নিচে হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম রিভিউ এবং এর বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন তুলে ধরা হলোঃ

ডিজাইন এবং আউটলুক

Honda Livo 110 Drum বাইকটি হোন্ডার অন্যতম আকর্ষণীয় ডিজাইনের বাইকগুলোর মধ্যে একটি। পাশ থেকে দেখলে বাইকটিকে অনেকটা সিবি ইউনিকর্ণের মত লাগে। পুরো বডির মধ্যে বাইকটির জ্বালানি ট্যাংকটি সবচেয়ে জমকালো; আর এর পাশ থেকে একটি কাউল বিস্তৃত হয়েছে। জ্বালানি ট্যাংকটির সুঠাম গড়ন এবং পেছন থেকে তীক্ষ্ণ আউটলুকের জন্য বাইকটিকে অনেক বেশি স্মার্ট লাগে। বাইকটির হেডলাইটটি বেশ অ্যাগ্রেসিভ ডিজাইনের, যা বাইকটিকে স্পোর্টি আউটলুক দেয়।

হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম ফিচার হিসেবে এর সিটিং পজিশন স্ট্যান্ডার্ড টাইপের, ট্যাংকের সাথে এর যথেষ্ট মিল রয়েছে। কালো রঙের অ্যালয় চাকার সাথে রয়েছে লাল রঙের পেছনের সাসপেনশন। ইঞ্জিনটির বাইরে কোনো ইঞ্জিন গার্ড না থাকলেও কালো রঙের সাইলেন্সার পাইপটি দেখতে বেশ সুন্দর লাগে।

হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম দাম-এর সাপেক্ষে বাইকটিতে দেয়া হয়েছে ডায়মন্ড ফ্রেম নির্মিত চ্যাসিস; যা বাইকের গঠনকে করেছে মজবুত আর রাইডারকে দেবে ভারসাম্য। পুরুষালি চেহারার স্পোর্টি আউটলুকের এই বাইকটি গড়পড়তা কমিউটার বাইকের চেয়ে একেবারেই আলাদা, তাই আজকাল রাইডাররা এই বাইক কেনার ব্যাপারে বেশ আকৃষ্ট হচ্ছেন।

ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স

হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম রিভিউতে উল্লেখযোগ্য ব্যাপার হচ্ছে যে, নতুন করে আপগ্রেড হওয়া এই বাইকটির ইঞ্জিন বেশ শক্তিশালী। ১০৯.১৯ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ও ৪ স্ট্রোকের এই ইঞ্জিনটি এয়ার কুলিং ব্যবহার করে ঠান্ডা হয়। সর্বোচ্চ শক্তি হিসেবে কার্বুরেটর চালিত এই ইঞ্জিন থেকে ৭৫০০ আরপিএম-এ ৮.৩১ বিএইচপি এবং সর্বোচ্চ টর্ক হিসেবে ৫০০০ আরপিএম-এ ৯.০৯ এনএম পাবেন। এছাড়াও বাইকটির ইঞ্জিনে রয়েছে ২ ভালভ, বিএস৪, এবং এসআই প্রযুক্তি। বাইকটির বোর আর স্ট্রোক হচ্ছে যথাক্রমে ৫০ ও ৫৫.৬, কমপ্রেশন রেশিও ৯.৯ঃ১, যা বেশ ভালো।

ট্রান্সমিশন

Honda Livo 110 Drum বাইকটিতে ট্রান্সমিশন হিসেবে রয়েছে একটি ৪-স্পিড গিয়ারবক্স, যা বেশ শক্তিশালী। এছাড়াও এতে রয়েছে সিডিআই টাইপ ইগনিশন এবং একটি ওয়েট টাইপ মাল্টিপ্লেট ক্লাচ সিস্টেম। কোম্পানির দাবি অনুযায়ী এই বাইকটি থেকে ঘন্টায় ৮৫-৯০ কিমি পর্যন্ত সর্বোচ্চ স্পিড পাওয়া সম্ভব।

মাইলেজ

স্মার্ট স্ট্যান্ডার্ড কমিউটার হওয়ায় হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম দাম-এর সাপেক্ষে বাইকটির জ্বালানি দক্ষতা বেশ ভালোই। বাংলাদেশে এই বাইকটির মাইলেজ গড়ে ৬০ কিমি প্রতি লিটারের বেশি দাবি করা হচ্ছে। কিছু কিছু ওয়েবসাটে পাওয়া হোন্ডা লিভো ড্রাম রিভিউ অনুযায়ী, হাইওয়েতে এই বাইকের মাইলেজ ৬৫ কিমি প্রতি লিটারের বেশি উঠানো সম্ভব। মাইলেজ নিয়ে তাই কারো কোনো অভিযোগ নেই। মাত্র ৮.৫ লিটার ট্যাংক ক্যাপাসিটির বাইকে এইরকম মাইলেজ বেশ প্রশংসনীয়।

বাইকের মাপ এবং সিটিং পজিশন

দারুণ অ্যাগ্রেসিভ Honda Livo 110 Drum বাইকটির মাপ সম্পূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড এবং সিটিং পজিশন বেশ আরামদায়ক। হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির দৈর্ঘ্য ২০২০ মিমি, প্রস্থ ৭৩৮ মিমি এবং উচ্চতা ১০৯৯ মিমি। বাইকটির হুইলবেইজ ১২৮৫ মিমি, যেখানে নিরাপত্তার জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রাখা হয়েছে ১৮০ মিমি, যা বেশ ভালো। হুইলবেইজ খাটো হওয়ায় মোটরবাইকটির ব্যালেন্স ভালো।

স্পোর্টি ডিজাইনের স্ট্যান্ডার্ড এই বাইকটির ওজন ১১১ কেজি। ৮০৫ মিমি সিট হাইটের সিটটি বেশ লম্বা, রাইডারের সাথে হালকা ওজনের ২জন পিলিয়ন খুব সহজেই এতে চড়তে পারবেন, যদিও আমরা সেটা সাপোর্ট করি না। চওড়া সিঙ্গেল সিটটি রাইডার এবং পিলিয়ন উভয়ের অন্য বেশ আরামদায়ক আর নিরাপদও।

সাসপেনশন ও ব্রেক

হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম ফিচারের মধ্যে উল্লেখযোগ্য যে, ১১০ সিসির এই বাইকের সামনের দিকে রয়েছে টেলিস্কপিক ফোর্কস সাসপেনশন এবং পেছনে ৫ ধাপের স্প্রিং-লোডেড হাইড্রোলিক টুইন শক ব্যবহার করা হয়েছে। দু’টো সাসপেনশনই বেশ ভালো, বিশেষ করে পেছনের সাসপেনশনটি রাইডার ও পিলিয়নকে রাইডিং-এ স্বাচ্ছন্দ্য দিবে। লাল রঙের পেছনের সাসপেনশনটি বাইকের আউটলুক আরো বেশি স্পোর্টি করে তুলেছে।

হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম দাম-এর সাপেক্ষে এর ব্রেকিং সিস্টেম কম্বিনেশনও বেশ ভালো। সামনে ও পেছনে দুই চাকাতেই ১৩০ মিমি ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। এবিএস না থাকলেও বাইকটির সিবিএস ব্রেকিং সিস্টেম বেশ ভালোভাবেই কাজ করে।

চাকা

হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম দাম-এর সাপেক্ষে বাইকটিতে দেয়া হয়েছে ৫-স্পোকবিশিষ্ট অ্যালয় রীমের টিউবলেস টায়ার। সামনে ও পেছনে দুই চাকাতেই ৮০/১০০-১৮ সেট-আপ দেয়া হয়েছে। সামনের টেলিস্কপিক সাসপেনশন বাইকটি ম্যানেজ করতে যথেষ্ট সাহায্য করে। এছাড়াও এর টিউবলেস টায়ারগুলো দারুণ এবং এদের চমৎকার গ্রিপ রাইডারকে আর বেশি আত্মবিশ্বাস জোগায়। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আমাদের দেশের বিচারে বেশ ভালো। তাই ভাঙ্গা, উঁচু-নিচু যেকোনো রাস্তায় স্বাচ্ছন্দ্যে বাইকটি চালাতে পারবেন।

ইলেকট্রিক্যাল প্যানেল ও ফিচার

Honda Livo 110 Drum স্কুটারটির ইলেকট্রিক্যাল প্যানেলটি মূলত এনালগ ও ডিজিটাল কম্বিনেশনে তৈরি। এতে রয়েছে একটি এনালগ স্পিডোমিটার, ডিজিটাল ওডোমিটার, এনালগ ফুয়েল গেইজ, লো ব্যাটারি ইনডিকেটরসহ বেশ কিছু প্রয়োজনীয় ফিচার। কনসোলটির বেশিরভাগ ফিচার এনালগ হলেও এই বাইকটিতে রয়েছে সব ধরণের লেটেস্ট ফিচারের সমারোহ। বিএস৪ এবং এএইচও সিস্টেমসহ এই বাইকটির পিলিয়ন ফুটরেস্ট এবং গ্র্যাবিং রেইল হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম ফিচারের মধ্যে অন্যতম।

হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম রিভিউ অনুযায়ী পুরো বাইকটিতে ব্যবহার করা হয়েছে হ্যালোজেন লাইট সেট-আপ। ইনডিকেটরগুলোও হ্যালোজেন বাল্ব সিস্টেমের। ১২ ভোল্টের ৩এএইচ ব্যাটারি দ্বারা স্কুটারটির সব ইলেকট্রিক্যাল সামগ্রী চলে।

কালার অপশন

হোন্ডা লিভো ১১০ ড্রাম দাম-এর সাপেক্ষে স্কুটারটি ৩টি দারুণ কালার অপশনে বাংলাদেশে পাওয়া যাচ্ছে, যেগুলো হলো- অ্যাথলেটিক ব্লু মেটালিক, ইমপেরিয়াল রেড মেটালিক এবং ম্যাট অ্যাক্সিস গ্রে (কালো-ধূসর)।

বাইকটি কাদের জন্য ভালো?

স্পোর্টি ডিজাইনের Honda Livo 110 Drum বাইকটি দেশের তরুণ প্রজন্মের কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে। কলেজ, বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী এবং তরুণ চাকুরিজীবীরা এই বাইকের মূল গ্রাহক। নিয়মিত শহরের রাস্তায় চলাচল করেন এবং সুন্দর আউটলুকের বাহন খুঁজছেন, এমন গ্রাহকদের জন্য এই বাইকটি অসাধারণ। রাইডার ও পিলিয়নের আরামদায়ক সিটিং পজিশন থাকায় অল্প দুরত্ব ভ্রমণ করার জন্যও এই বাইকটির জুড়ি নেই। ভালো ইঞ্জিন পারফরম্যান্স এবং দৃঢ় ফ্রেম, ট্রান্সমিশন আর উন্নত সাসপেনশন সিস্টেমের কারণে এই বাইকে চলাচল করা অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যের।

সহজ নিয়ন্ত্রণ, ভালো জ্বালানি দক্ষতা এবং রাইডার-বান্ধব হওয়ায় এই বাইকটি মানুষ কিনে ও চালিয়ে অনেক শান্তি পাবেন। আর সেজন্যই বাইকটির চাহিদা এখন এত বেশি।