Honda Dream Neo বাইকটি জাপানের বিখ্যাত মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী কোম্পানি Honda-এর বহুল বিক্রিত এবং জনপ্রিয় একটি বাইক। এটি কমিউটার সেগমেন্টের মধ্যে দুর্দান্ত একটি বাইক। গ্রাহকদের চাহিদা বিবেচনা করে হোন্ডা, ১১০ সিসি সেগমেন্টের এই আপডেটেড সংস্করণটি বাজারে এনেছিল। বাইকটি বাজেট বান্ধব, লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স এবং অসাধারণ বিল্ড কোয়ালিটির সমন্বয়ে একটি দুর্দান্ত প্যাকেজ। এই ব্লগে Honda Dream Neo রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

বর্তমানে হোন্ডা ড্রিম নিও বাইকটির উৎপাদন বন্ধ রয়েছে, তবে ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি, ঘন-ঘন ব্যবহার উপযোগিতা, এবং কর্মক্ষমতার কারণে এখনো এই বাইকের প্রতি মানুষের আগ্রহ রয়েছে। এই ব্লগে আপনি হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ, ফিচার, স্পেসিফিকেশন এবং ভালো-মন্দ নিয়ে বিস্তারিত ধারণা পাবেন।

Honda Dream Neo

Honda Dream Neo একটি ডিসেন্ট লুকিং কমিউটার টাইপ মোটরসাইকেল। ভালো মাইলেজ এবং কম্ফোর্টেবল রাইডিং এক্সপেরিয়েন্সের সমন্বয়, এই বাইকটিকে অনন্য করে তুলেছে। এটিতে ১১০ সিসির শক্তিশালী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ অনুযায়ী বাইকটি জ্বালানি সাশ্রয়ী হিসেবে ব্যাপক জনপ্রিয়। আপনি বাইকটি থেকে প্রায় ৬০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ৯০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। হোন্ডা ড্রিম নিও দাম সাপেক্ষে মাইলেজ এবং স্পিড খুবই ভালো।

বাইকটির বডি ডাইমেনশন পারফেক্ট এবং স্ট্রাকচার বেশ মজবুত। এটির ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম বেশ ভালো। এছাড়াও হুইল এবং টায়ার বেশ উন্নত মানের। বাইকের হেডলাইট এবং টেইললাইট ভালো কার্যকর। বাইকারদের Honda Dream Neo রিভিউ অনুযায়ী ওভারঅল ডিজাইন, ইঞ্জিন পাওয়ার, মাইলেজ, পারফরম্যান্স সব কিছু বিবেচনায় এটি একটি দুর্দান্ত কমিউটার বাইক।

হোন্ডা ড্রিম নিও ফিচার এবং ডিজাইন

Honda Dream Neo বাইকটি সাধারণ ডিজাইনের কিন্তু ডিসেন্ট লুকিং। বাইকটির গ্রাফিক্স ডিজাইন এবং পেইন্ট কালার কম্বিনেশন এটিকে একটি ক্লাসিক লুক দিয়েছে। এটির বডি স্ট্রাকচারে শক্তিশালী ডায়মন্ড-টাইপ ফ্রেম ব্যবহার করা হচ্ছে। এই ফ্রেম বাইকটিকে একটি মার্জিত লুক দিয়েছে। এটি একটি হালকা বাইক, তাই সিটি রোডে কন্ট্রোল করা খুব সহজ। হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির ফুয়েল ট্যাংক, সিটিং পজিশন এবং গ্র্যাব-রেইল ডিজাইন বেশ সুন্দর। বাইকের হেডল্যাম্প মাল্টি-রিফ্লেক্টর ধরণের। বাইকটিতে প্রয়োজনীয় সকল ইলেকট্রিক ফিচার রয়েছে। এটি কিক এবং ইলেকট্রিক উভয় ভাবেই স্টার্ট করা যায়। ওভারঅল হোন্ডা ড্রিম নিও ফিচার আপনাকে মুগ্ধ করবে।

Honda Dream Neo রিভিউ – ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

বাইকারদের হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে খুবই সন্তুষ্ট। বাইকটিতে ১০৯.৯ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন এয়ার-কুলড, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এবং স্পার্ক-ইগনিশন ধরণের। এই ইঞ্জিন ৭৫০০ আরপিএমে সর্বোচ্চ ৮.২৫ বিএইচপি পাওয়ার এবং ৫৫০০ আরপিএমে ৮.৬৩ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক জেনারেট করতে পারে। ইঞ্জিনের বোর এবং স্ট্রোক যথাক্রমে ৫০.০ মিমি এবং ৫৫.৬ মিমি। ইঞ্জিনের কম্প্রেশন রেশিও ৯.৯:১।

বাইকারদের Honda Dream Neo রিভিউ অনুযায়ী ইঞ্জিনের এক্সিলারেশন এবং ট্রান্সমিশন বেশ স্মুথ। এই বাইকে ভেসকাস পেপার টাইপ এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করা হয়েছে, যা ইঞ্জিনের লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স বাড়ায়। বাইকটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এখানে ৪-স্পিড গিয়ারের সাথে ওয়েট-মাল্টিপ্লেট টাইপ ক্লাচ ব্যবহার করা হয়েছে। ওভারঅল হোন্ডা ড্রিম নিও দাম সাপেক্ষে ইঞ্জিন পারফরম্যান্স বেশ ভালো।

হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ – বডি ডাইমেনশন

বাইকারদের Honda Dream Neo রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্টে খুবই সন্তুষ্ট। এটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ২০০৯ মিমি, ৭৩৭ মিমি, এবং ১০৭৪ মিমি। হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির সিটিং পজিশন বেশ কম্ফোর্টেবল এবং পাইপ-হ্যান্ডেলবার রাইডিং বান্ধব। এটির সিটিং পজিশনের উচ্চতা ৮২০ মিমি। এর হুইলবেস ১২৫৮ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৭৯ মিমি। বাইকের জ্বালানি ধারন ক্ষমতা ৮ লিটার, এবং এর টোটাল ওজন ১০৭ কেজি। ওভারঅল হোন্ডা ড্রিম নিও ফিচার সাপেক্ষে বাইকটির বডি ডাইমেনশন স্ট্যান্ডার্ড।

Honda Dream Neo রিভিউ – ব্রেক এবং সাসপেনশন

বাইকারদের হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম নিয়ে মোটামুটি সন্তুষ্ট। বাইকটির সামনের দিকে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনের দিকে স্প্রিং লোডেড হাইড্রোলিক টাইপ সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে, যা কমিউটার টাইপ মোটরসাইকেলের জন্য যথেষ্ট ভালো। বাইকটির সামনের চাকায় ১৩০ মিমি-এর ড্রাম ব্রেক এবং পেছনের চাকায় ১৩০ মিমি-এর ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। Honda Dream Neo রিভিউ অনুযায়ী এই ব্রেকিং সিস্টেম সিটি রোডের জন্য মোটামুটি ভালো হলেও, হাইওয়ে রোডের জন্য ভালো নয়। হোন্ডা ড্রিম নিও দাম সাপেক্ষে বাইকটির ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেম আশানুরূপ।

হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ – টায়ার এবং হুইল

বাইকারদের Honda Dream Neo রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের টায়ার এবং হুইলের মান নিয়ে মোটামুটি সন্তুষ্ট। বাইকটিতে বেশ শক্ত গ্রিপের টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে, উভয় চাকায় ৮০/১০০-১৮ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকের হুইল অ্যালোয় ধরণের, উভয় হুইলের সাইজ ১৮ ইঞ্চি। হোন্ডা ড্রিম নিও দাম সাপেক্ষে টায়ার এবং হুইল স্ট্যান্ডার্ড মানের।

Honda Dream Neo রিভিউ – মাইলেজ এবং স্পিড

বাইকারদের হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ অনুযায়ী তাঁরা এই বাইকের মাইলেজ এবং স্পিড নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট। আপনি বাইকটি থেকে প্রায় ৬০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ৯০ কিমি/আওয়ার এভারেজ টপ স্পিড পাবেন। হোন্ডা ড্রিম নিও ফিচার ও হোন্ডা ড্রিম নিও দাম অনুযায়ী মাইলেজ এবং স্পিডের কম্বিনেশন খুবই ভালো।

হোন্ডা ড্রিম নিও রিভিউ – কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

Honda Dream Neo রিভিউ অনুযায়ী এই বাইকের কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার সাধারণ মানের হলেও বেশ কার্যকর। কমিউটার বাইকের উপযোগী সব ধরণের প্রয়োজনীয় ফিচার কনসোল প্যানেলে রয়েছে। কনসোল প্যানেলটি সম্পূর্ণ এনালগ; এখানে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মিটার ইত্যাদি প্রয়োজনীয় ইনডিকেটর রয়েছে।

ইলেকট্রিক্যাল ফিচারের মধ্যে রয়েছে ১২ ভোল্ট ৩ অ্যাম্পিয়ারের মেইন্টেনেন্স ফ্রি ব্যাটারি। বাইকটির হেডলাইট, টেইললাইট এবং ইনডিকেটরগুলো হ্যালোজেন ধরণের। ওভারঅল হোন্ডা ড্রিম নিও ফিচার সাপেক্ষে কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার মানসম্মত।