Yamaha Ray ZR Street Rally -রিভিউ, ফিচার, দাম ও স্পেক

স্কুটারে অটোমেটিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম যুক্ত হওয়ার পর থেকে এটি রাইড করা অনেক সহজ হয়ে গেছে। এরপর থেকে ধীরে-ধীরে মানুষের মাঝে একটি ধারণা তৈরি হতে থাকে যে স্কুটার মেয়েদের যানবাহন। কিন্তু সম্প্রতি এই ব্যাপারটার পরিবর্তন হচ্ছে। এখন ছেলেদের মধ্যে যেমন স্কুটারের জনপ্রিয়তা বাড়ছে তেমনি স্কুটারের ডিজাইনেও পরিবর্তন আসছে। বর্তমানে স্কুটারের ডিজাইন অনেক বেশি স্পোর্টি হচ্ছে। এর একটি ভালো উদাহরণ হতে পারে ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি স্কুটারটি।

এই স্কুটারটিতে বেশ চমৎকার ডিজাইন করা হয়েছে। সামনে থেকে দেখতে স্কুটারটিকে বেশ স্পোর্টি দেখায়। আর এই স্কুটারের হেডলাইট বেশ মাস্কুলার একটি ফিল দেয়। স্কুটারটির বিল্ড কোয়ালিটি বেশ ভালো।

ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি স্কুটারটির ইঞ্জিন ১১৩ সিসির যা সিঙ্গেল সিলিন্ডার, এয়ার কুল্ড, ৪ স্ট্রোক, এসওএইচসি, ২ ভাল্ভ বিশিষ্ট। এটির ম্যাক্স পাওয়ার ৭.০০ বিএইচপি @৭,৫০০ আরপিএম এবং ম্যাক্স টর্ক ৮.১ নিউটন/মিটার @৫,০০০ আরপিএম। ইঞ্জিনটি বেশ পাওয়ার প্রোভাইড করতে পারে। স্কুটার হিসেবে বেশ পাওয়ারফুল ইঞ্জিন ইয়ামাহা এই স্কুটারটিতে ব্যবহার করেছে।

এই স্কুটারটির গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং ক্লাচ সম্পূর্ণ অটোমেটিক। এটির মাইলেজ প্রায় ৪৫ কিমি/লিটার এবং টপ স্পিড ১০০ কিমি/ঘন্টা (প্রায়)। স্কুটারটি বেশ ফুয়েল এফিশিয়েন্ট। এই স্কুটারটির ব্রেকিং সিস্টেম বেশ ভালো। এই স্কুটারটির সামনে দেওয়া হয়েছে ১৭০ মিমি সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনে দেওয়া হয়েছে ড্রাম ব্রেক।

অন্যদিকে স্কুটারটিতে সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক সাসপেনশন এবং পেছনে সুইং ইউনিট সাসপেনশন দেওয়া হয়েছে। স্কুটারটির সাসপেনশনের ফিডব্যাক বেশ ভালো।

স্কুটারটি বেশ কয়েকটি কালার ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যায়। যেমন- রোস্টার-রেড, ফিজ-হোয়াইট, ম্যাভরিক-ব্লু এবং ম্যাট-গ্রীন। এই স্কুটারটির দামও বেশ রিজেনেবল। মাত্র ১,৬৫,০০০ টাকায় ইয়ামাহা-এর অফিসিয়ার ডিস্ট্রিবিউটর এসিআই মটোরস এর যেকোনো শপে পাওয়া যাবে স্কুটারটি।

Yamaha RayZR Street Rally রিভিউ এর পরবর্তী সেকশন থেকে আমরা এই বাইকটি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানবো।

Yamaha RayZR Street Rally এর স্পেসিফিকেশন

Yamaha Ray ZR Street Rally -এর বিস্তারিত বিবরণ

সিটিতে বেশ ভালো পারফরম্যান্স থাকার কারণে স্কুটারের জনপ্রিয়তা দিনদিন বেড়েই চলছে। সময়ের সাথে সাথে ছেলেদের মধ্যেও স্কুটার বেশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। স্কুটার বেশ কনভেনিয়েন্ট হওয়ার কারণে অনেকেই কমিউটার বাইক থেকে স্কুটার বেশি প্রেফার করছেন। আর ইয়ামাহা এই চাহিদার কথা চিন্তা করে ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি স্কুটারটিকে আরও স্টাইলিস ও ম্যানলি করে তৈরি করেছে।

এখন আমরা ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি ফিচারগুলো সম্পর্কে বিস্তারিত জানবো। তথ্যগুলো বাইকটি কেনার সিদ্ধান্ত নিতে আপনাকে সাহায্য করবে।

বডি ডিজাইন

ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি স্কুটারটি দেখতে বেশ মাস্কুলার এবং স্পোর্টি। সাধারণত আমাদের একটি ধারণা থাকে যে স্কুটার শুধুমাত্র মেয়েদের জন্যই। এর ফলে আমরা দেখেছি অন্যান্য স্কুটারের ডিজাইন এবং কালার শুধু মেয়েদের কথা চিন্তা করে তৈরি করা হয়। কিন্তু এই স্কুটারটি এমন না। এই স্কুটারটি ছেলে-মেয়ে উভয়ের কথা চিন্তা করেই তৈরি করা হয়েছে।

স্কুটারটির ডাইমেনশনের কথা যদি বলা হয়, তাহলে বলতে হয় এটির দৈর্ঘ্য ১,৮২০ মিমি, প্রস্থ ৭০০ মিমি এবং উচ্চতা ১,১১৫ মিমি। এই স্কুটারটির হুইলবেজ ১,২৭০ এবং সিট হাইট ৭৭৫ মিমি। এই সিট হাইটের কারণে যেকোনো উচ্চতার মানুষের জন্য স্কুটারটি রাইডিং করা বেশ কমফোর্টেবল।

এই স্কুটারটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৩০ মিমি। স্কুটারটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স একটু কম। এইজন্য ভাঙ্গা রাস্তাতে কিছুটা সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে রাইডারকে। এই স্কুটারটির ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি ৫.২ লিটার। ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি আরেকটু বেশি হলে ভালো হতো।

এই স্কুটারটিতে ১২ ভোল্টের এমএফ টাইপের একটি ব্যাটারি দেওয়া হয়েছে। স্কুটারটির হেডলাইট, টেইললাইট এবং ইন্ডিকেটরগুলো হ্যালোজেন বাল্বের। হেডলাইটটি আরো উন্নত হলে ভালো হতো। তবে হেডলাইটটি দেখতে বেশ ভালো, বেশ স্পোর্টি একটি লুক পাওয়া যায়। এই স্কুটারটিতে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার এবং আরপিএম মিটার অর্থাৎ সব মিটারই ডিজিটাল। এই মিটারগুলো বেশ ভালো এবং দেখতেও অনেক সুন্দর।

ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি স্কুটারটিতে কনভেনশনাল হ্যান্ডেলবার দেওয়া হয়েছে। এই স্কুটারটিতে সিঙ্গেল সিট দেওয়া হয়েছে। সিটটি বেশ বড় এবং ওয়াইড। স্কুটারটি দিয়ে লং রাইড এবং সিটি রাইডিং-এ পিলিয়ন নিয়ে বেশ কমফোর্টের সাথেই রাইড করা যাবে। তাছাড়া এই স্কুটারটিতে সিটের নিচে বেশ ভালো জায়গা রয়েছে। এছাড়া সামনের দিকেও কিছুটা জায়গা রয়েছে। স্কুটারটির পেছনে একটি গ্র্যাবরেইলও রয়েছে।

এই স্কুটারটির লুক বেশ স্টাইলিশ এবং ম্যানলি। এটি বাজারের অন্য যেকোনো স্কুটারের থেকে বেশ স্পোর্টি।

ইঞ্জিন

ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি স্কুটারটিতে অন্যান্য স্কুটারের থেকে পাওয়ারফুল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এটির ইঞ্জিন ১১৩ সিসি, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, এয়ার কুল্ড, ৪ স্ট্রোক, এসওএইচসি, ২ ভাল্ভ বিশিষ্ট। এটির ম্যাক্স পাওয়ার ৭.০০ বিএইচপি @৭,৫০০ আরপিএম এবং ম্যাক্স টর্ক ৮.১ নিউটন/মিটার @৫,০০০ আরপিএম। ইঞ্জিনটি বেশ পাওয়ার প্রোভাইড করতে পারে। তাই এটির এক্সেলারেশনও বেশ ভালো। এই জন্য এই স্কুটারটির স্পিড খুব স্মুথলি গিয়ার-আপ করে।

স্কুটারটিতে কার্বুরেটর ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। স্কুটারটিতে কিক এবং ইলেকট্রিক উভয় মেথডের স্টার্টার রয়েছে। তাছাড়া এই স্কুটারটির গিয়ার এবং ক্লাচ সম্পূর্ণ অটোমেটিক। তাই এই স্কুটারটি রাইড করাও বেশ সহজ।

এই স্কুটারের মাইলেজ প্রায় ৪৫ কিমি/লিটার এবং টপ স্পিড ১০০ কিমি/ঘন্টা (প্রায়)। এই স্কুটারটির মাইলেজ অন্যান্য স্কুটারের থেকে বেশি। তাই বলা যায় এটি বেশ ফুয়েল এফিশিয়েন্ট একটি স্কুটার।

ব্রেক ও টায়ার

এই স্কুটারটির সামনের চাকায় দেওয়া হয়েছে ১৭০ মিমি সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনের চাকায় দেওয়া হয়েছে ড্রাম ব্রেক। সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক থাকায় স্কুটারটির ব্রেকিং বেশ স্মুথ এবং হাইস্পিডেও ব্রেক করতে বেশ কনফিডেন্স পাওয়া যায়।

এই স্কুটারটির সামনের এবং পেছনের চাকা একই সাইজের। চাকার সাইজ ৯০/১০০ – ১০ ৫৩জে। সাধারণত স্কুটারের টিউব চাকা নিয়ে অনেক সমস্যা থাকে। কিন্তু এই স্কুটারের চাকা টিউবলেস এবং চাকাটি অ্যালয় হুইলের। স্কুটারের চাকাগুলোর পারফরম্যান্স বেশ ভালো।

সাসপেনশন

ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি স্কুটারটির সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক সাসপেনশন এবং পেছনে সুইং ইউনিট সাসপেনশন দেওয়া হয়েছে। স্কুটারটির সাসপেনশনের ফিডব্যাক বেশ ভালো। পিলিয়ন নিয়ে ভাঙ্গা রাস্তাতেও বেশ ভালো ফিডব্যাক পাওয়া যায়। প্রতিটি টু-হুইলার বাইক বা স্কুটারের কিছু পজেটিভ এবং নেগেটিভ সাইড রয়েছে, এই বাইকটিও তার ব্যতিক্রম নয়। ইয়ামাহা রে জেড আর স্ট্রিট র‍্যালি রিভিউ -এর এ পর্যায়ে আমরা জানবো এই স্কুটারটির কিছু সুবিধা-অসুবিধা।