Roadmaster Prime 80 রিভিউ – ফিচার ও দাম

বর্তমানে বেশিরভাগ মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক কোম্পানিই আর ৮০ সিসির কোনো নতুন বাইক লঞ্চ করছে না। কেননা এখন ৮০ সিসি বাইকের চাহিদা বেশ কম। তবে বাংলাদেশে বেশ কিছু লোকাল ব্র্যান্ড, যেমন- রানার, ওয়ালটন ও রোডমাস্টার এখনও এই সেগমেন্টে বাইক বাজারে রেখেছে। Roadmaster Prime 80 রিভিউ অনুযায়ী এটি হচ্ছে আমাদের দেশে সবচেয়ে বেশি প্রচলিত টাইপের কমিটার বাইক।

বাংলাদেশে রোডমাস্টার ব্র্যান্ডের ৮৫ সিসির বাইক হচ্ছে রোডমাস্টার প্রাইম; যদিও এটিকে বাজারে ৮০ সিসির বাইক হিসেবে প্রচার করা হয়েছে। রোডমাস্টারের বাইকগুলোর বেশিরভাগ পার্টস চায়না থেকে আমদানি করার পর বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল করা হয়, সেজন্য রোডমাস্টার বাইক বাংলাদেশি পণ্য হিসেবেই সুপরিচিত। চলুন দেখে নেই রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ রিভিউ ও এর বিভিন্ন রকম ফিচারের বিস্তারিতঃ

Roadmaster Prime 80 রিভিউ – বিভিন্ন ফিচারের বিবরণ

চলুন জেনে নেই Roadmaster Prime ৮০ সম্পর্কে কিছু বিস্তারিত তথ্য, যা বাইকটি কিনতে আপনাকে সহযোগিতা করবে।  

আউটলুক ও ডিজাইন

রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ ফিচার হিসেবে এই বাইকটির ডিজাইন বেশ স্মার্ট, কিন্তু ফিচারের দিক থেকে বেশ সাদামাটা। ছোট আকৃতির জ্বালানি ট্যাংকটির ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড রাখা হয়েছে।রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ দাম-এর সাপেক্ষে বাইকটির গ্রাফিক্স বেশ সরল এবং চকচকে। বাইকটির রিভিউ অনুযায়ী দূর থেকে দেখলে বাইকটি আর দশটা ছোট ক্লাসিক মোটরসাইকেলের মতোই। এর হেডলাইটটি সুন্দর এবং পিলিয়ন গ্র্যাবিং রেইলটির উপর একটা ছোট ব্যাগ রাখার মতো জায়গা রয়েছে। এছাড়াও বাইকটির হ্যান্ডেলবার স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের, যার সাথে একটি মাডগার্ড ও শাড়ি-গার্ড দেয়া হয়েছে।

সাইজ ও সিটিং পজিশন

রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ রিভিউ অনুযায়ী মাত্র ৮০ সিসির হওয়ায় এটি বেশ ছোট গড়নের বাইক, যার উচ্চতা ১২১০ মিমি, দৈর্ঘ্য ১৯৩০ মিমি, এবং প্রস্থ ৮৬০ মিমি। ৮৭.৫ কেজি ওজনের এই বাইকে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রাখা হয়েছে ১৬০ মিমি। ওজন কম হওয়ায় বাইকটির হ্যান্ডেলিং বেশ ভালো, আবার এই বাইকে ১৪০ কেজির মতো সর্বোচ্চ লোডও নেয়া সম্ভব। বাইকটির হুইলবেইজ ১২৬৫ মিমি।

রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ দাম-এর তুলনায় বাইকটির জ্বালানি ধারণক্ষমতা মাত্র ৮.৫ লিটার, এবং জ্বালানি ট্যাংকটি স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের। সিট হাইট নিচু হওয়ায় খাটো আকৃতির রাইডাররাও বাইকটি সহজে রাইড করতে পারবেন। হালকা ও ছিমছাম গড়নের হওয়ায় এই বাইকটি খুব সহজে শহরের ব্যস্ত রাস্তাগুলো পার হয়ে যেতে পারে। বাইকটির পাইপ হ্যান্ডেলবার কিছুটা খাড়া; অতএব রাইডার ভাইদের আর কাঁধের ব্যথা নিয়ে অভিযোগ করতে হবে না।

ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স

রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ ফিচার হিসেবে এই বাইকটিতে সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, এবং এয়ার কুলড টাইপের কার্বুরেটর চালিত ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ৮৪.৪১ সিসি ডিসপ্লেসমেন্টের এই বাইকের ইঞ্জিন থেকে ৮০০০ আরপিএম-এ ৬ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার পাওয়া যাবে।

বাইকটির রিভিউ  অনুযায়ী, এই বাইকে ইলেকট্রিক ও কিক দুই ধরণের স্টার্টিং সিস্টেম রয়েছে। বাইকটি ট্রান্সমিশন মোটামুটি ভালো হওয়ায় প্রতি ঘন্টায় আনুমানিক ৭০ কিমি পর্যন্ত টপ স্পিড পাবেন।

ট্রান্সমিশন

রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ দাম-এর সাপেক্ষে এই বাইকে রয়েছে একটি বেসিক ওয়েট মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ সিস্টেম। বাইকটির গিয়ারবক্স ৪-স্পিডের এবং জ্বালানি সাপ্লাই হিসেবে কার্বুরেটর ব্যবহার করা হয়েছে। টার্ণ করার জন্য গিয়ার অনেক বেশি কমানোর প্রয়োজন নেই; শুধুমাত্র ইঞ্জিন ব্রেকই আপনার টার্ণ করার জন্য যথেষ্ট। কমিউটার বাইক হিসেবে এই বাইকের পাওয়ার ডেলিভারি মাঝারি রেঞ্জে পাওয়া যাবে।

সাসপেনশন, ব্রেক ও চাকা

রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ ফিচার হিসেবে এই বাইকে দেয়া হয়েছে সাধারণ ড্রাম ব্রেকিং সিস্টেম। বাইকটির সামনে ও পেছনে উভয় চাকায় ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ রিভিউ অনুযায়ী এই পাওয়ার ও ক্যাপাসিটির বাইকের জন্য এই ব্রেকই যথেষ্ট; আবার রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ দাম-এর বিবেচনায় এর চেয়ে বেশি কিছু আশাও করা ঠিক না। নতুন রাইডারদের ক্ষেত্রে ড্রাম ব্রেক অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যময় এবং নিয়ন্ত্রণ করা বেশ সহজ।

রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ দাম-এর বিবেচনায় সামনের দিকে টেলিস্কোপিক ফোর্কস, আর পেছনে মেকানিক্যাল স্প্রিং লোডেড সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের ফোর্কসগুলো সাধারণ যেকোনো ফোর্কসের মতোই পারফর্ম করবে, তবে পেছনের সাসপেনশনটি শুধু বাইকটির দামের সাথে সামঞ্জস্য রেখে দেয়া হয়েছে, এর পারফরম্যান্স খুব একটা সুবিধার মনে হচ্ছে না।

এই বাইকটিতে অ্যালয় রিমের চাকা ব্যবহার হয়েছে। সামনের চাকার মাপ হচ্ছে ২.৫০-১৭ এবং পেছনের চাকা ২.৭৫-১৭ সাইজের। রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ ফিচার বিবেচনায় বাইকের তুলনায় পেছনের টায়ার সেট-আপ একটু ছোট, তবে এর ট্রেডগুলো সেমি অফ-রোড টাইপের। তাই বৃষ্টিতে বাইক চালানোর সময় কিংবা কাদামাখা ভাঙ্গা রাস্তায় গাড়ি চালাতেও খুব একটা অসুবিধা হবে না আশা করছি।

মাইলেজ

রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ রিভিউ অনুযায়ী ৮.৫ লিটার ধারণক্ষমতার এই বাইকটি থেকে প্রতি লিটারে আনুমানিক ৬৫ কিমি-এর মতো মাইলেজ পাওয়া যাবে। ৮০ সিসির কমিউটার বাইকের ক্ষেত্রে এই মাইলেজ অনেক ভালো।

ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ও ফিচার

বাইকটির ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি বেশ সাদামাটা এবং এনালগ টাইপের। এই প্যানেলে রয়েছে একটি এনালগ স্পিডোমিটার ও আরপিএম মিটার, ব্যাটারি হেলথ মিটার এবং একটি ফুয়েল গেইজ। এছাড়াও রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ ফিচার হিসেবে এই বাইকে এমন একটি বিশেষ ফিচার দেয়া হয়েছে, যা অনেক সময় আরো দামি বাইকেও দেখা যায়না। সেটা হলো পানিরোধী ক্যাপসহ ইউএসবি পোর্ট; যা আপনাকে যেকোনো পরিস্থিতিতে ও যেকোনো জায়গায় মোবাইল ফোনে চার্জ ব্যাক-আপ দিয়ে সাহায্য করবে।

এই বাইকটিতে সম্পূর্ণ হ্যালোজেন লাইট সেট-আপ ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকের হেডলাইট একটি ১২ ভোল্টের হ্যালোজেন ৩৫/৩৫ ওয়াটের হ্যালোজেন লাইট। টেইল লাইট ও ইনডিকেটরগুলোও হ্যালোজেন। এই সবকিছু পরিচালিত হয় একটি এমএফ টাইপের ১২ ভোল্ট ৫এএইচ ব্যাটারির সাহায্যে।

কালার অপশন

বাংলাদেশে এই বাইকটির মাত্র ১টি কালার অপশন রয়েছে, সেটা হলো লাল।

বাইকটি কাদের জন্য ভালো

একজন দৈনন্দিন কমিউটারের কথা মাথায় রেখে এই বাইকটি ডিজাইন করা হয়েছে। শহরের রাস্তায় নিয়মিত চলাফেরার জন্য সীমিত বাজেটের মধ্যে ভালো মাইলেজ ও মাঝারি পারফরম্যান্সের বাইক খুঁজছেন, এমন মানুষের জন্য এই বাইকটি দারুণ একটি অপশন। নতুনদের রাইডিং শেখা এবং চালানোর ক্ষেত্রেও এই বাইকটি উপযুক্ত।

Roadmaster Prime 80 রিভিউ অনযায়ী নিয়মিত কমিউটিং-এর জন্য এটি বেশ চটপটে আর কাজের একটি বাইক। রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ ফিচারগুলো বেশ সহজ সরল এবং এর আউটলুক বেশ ভালো। মোটকথা রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ দাম-এর সাপেক্ষে ভালো মাইলেজ ও পারফরম্যান্সের জন্য আরো বেশি প্রশংসা পাওয়ার দাবিদার।