H Power Max Z রিভিউ – ১৫০ সিসির এই বাইকটির দাম ও ফিচার

বাংলাদেশি আমদানিকারক ব্র্যান্ড এইচ পাওয়ার, চায়নায় উৎপাদিত বিভিন্ন ধরণের মোটরসাইকেল আমদানি করে এবং তাদের এইচ পাওয়ার ব্র্যান্ডের অধীনে সেগুলো বাজারজাত করে থাকে। সম্প্রতি তারা এমন কিছু বাইক চায়না থেকে এনেছে যেগুলোর আউটলুক অনেক বেশি স্পোর্টি। H Power Max Z রিভিউ অনুযায়ী এটি এমনই একটি বাইক, যেটা বাইরে থেকে দেখতে সম্পূর্ণ স্পোর্টি মনে হলেও আসলে একটি স্ট্যান্ডার্ড বাইক।

মজার ব্যাপার হচ্ছে, বাংলাদেশে স্ট্যান্ডার্ড বাইকের চাহিদাই এখন সবচেয়ে বেশি; তাই বিভিন্ন মোটরসাইকেল কোম্পানি স্ট্যান্ডার্ড বাইক প্রস্তুত করা অথবা আমদানি করার দিকে অনেক বেশি ঝুঁকছেন। এইচ পাওয়ারও তার ব্যতিক্রম নয়। আমাদের আজকের বাছাই করা মডেল এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি রিভিউ অনুযায়ী এই বাইকটি সব ধরণের রাইডারের জন্য উপযোগী আর ঝামেলাবিহীন। চলুন দেখা যাক এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি দাম ও এর বিভিন্ন রকম ফিচারের বিস্তারিতঃ

আউটলুক ও ডিজাইন

H Power Max Z রিভিউ অনুযায়ী এই বাইকটি স্ট্যান্ডার্ড টাইপের হওয়া সত্ত্বেও, এর মনোশক সাসপেনশন, সামনের জ্বালানি ট্যাংকের সাথে এক্সটেনশন কিট, সিটিং ও রাইডিং পজিশন সবকিছু মিলে বাইকটি ভীষণ স্পোর্টি একটা আউটলুক দেয়। বিভিন্ন এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি ফিচার-এর জন্য বাইকটিকে প্রথম দেখায় নেকেড এডিশন স্পোর্টস বাইকের মতো লাগে, অনেকটা হোন্ডা স্ট্রিটফায়ারের মতো। বাইকটির জ্বালানী ট্যাংকটি বেশ প্রখর, এবং এর সাথে দেয়া এক্সটেনশন কিটটি দেখতে অনেক সুন্দর। তবে এই বাইকে কোনো ইঞ্জিন-গার্ড বা মাড-গার্ড দেয়া হয়নি। এছাড়াও বাইকটির কালার কম্বিনেশন অনেক আকর্ষণীয় আর স্পোর্টি।

সাইজ ও সিটিং পজিশন

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির সিটিং পজিশন মাঝারি সাইজের। এটি স্প্লিট টাইপ না হলেও দুইজন মানুষ বেশ আরাম করে বাইকটিতে রাইড করতে পারবেন। সিটটির কুশন বেশ পুরু আর আরামদায়ক। মনোশক সাসপেনশন রাইডার ও পিলিয়ন দুইজনকেই রাইডিং-এ আরাম দিবে।

বাইকটির সিট হাইট ৭৬০ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হিসেবে প্রায় ১৭৫ মিমি জায়গা রয়েছে। নেকেড এডিশন বাইকের মতো আউটলুক হলেও এই বাইকটির ওজন স্ট্যান্ডার্ড অর্থাৎ ১২৫ কেজির কাছাকাছি। জ্বালানি ট্যাংকটিও বেশ বড় এবং এতে ১৪ লিটার জ্বালানি ধরে।

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি দাম-এর সাপেক্ষে এই বাইকটির সাইজ বেশ বড়সড়, যেখানে উচ্চতা ১০২৫ মিমি, দৈর্ঘ্য ১৯০০ মিমি, এবং প্রস্থ ৭৫০ মিমি। জ্বালানি সহ এই বাইকটির ওজন অনেক বেশি হয়ে যায়, প্রায় ১৫৫ কেজির মতো। বেশ ভারী এই বাইকটি চালানোর সময় রাইডার কিছুটা ক্লান্তি অনুভব করতে পারেন। হুইলবেইজ ১২৫০ মিমি হওয়ায়, কর্ণারিং করার সময় বাইকটিতে কাত করেও ব্যালেন্স ধরে রাখা সম্ভব।

ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি ফিচার হিসেবে এই বাইকটির ইঞ্জিন পারফরম্যান্স বেশ ভালো। বাইকটির সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, এয়ার কুলড ইঞ্জিনটি বেশ শক্তিশালী। ইলেকট্রিক ও কিক স্টার্টসহ এই বাইকটিতে ইগনিশন সিস্টেম হিসেবে দেয়া হয়েছে সিডিআই।

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি রিভিউ অনুযায়ী ১৫০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্টের এই বাইকের ইঞ্জিন থেকে ৯০০০ আরপিএম-এ ১২.১ এইচপি সর্বোচ্চ শক্তি এবং ৬০০০ আরপিএম-এ ১২ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক পাওয়া যাবে। এছাড়াও বাইকটি ঘন্টায় ১২০ কিমি পর্যন্ত টপ স্পিড দিতে সক্ষম হবে।

ট্রান্সমিশন

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি রিভিউ অনুযায়ী বাইকটিতে ৫ স্পিডের গিয়ার-শিফট রয়েছে। ইগনিশন সিস্টেম হিসেবে এতে দেয়া হয়েছে সিডিআই। H Power Max Z রিভিউ অনুযায়ী এই বাইকে রয়েছে একটি বেসিক ওয়েট-মাল্টিপ্লেট ক্লাচ। কিক ও ইলেকট্রিক স্টার্টসহ এই বাইকটির জ্বালানি সাপ্লাই হিসেবে কার্বুরেটর দেয়া হয়েছে।

সাসপেনশন, ব্রেক ও চাকা

এই বাইকের ব্রেক সাধারণ ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেমের। সামনে এবং পেছনে ডিস্ক ব্রেক দেয়া হয়েছে, যেখানে স্বাভাবিকভাবেই সামনের ডিস্কটি পেছনেরটার চেয়ে একটু বড়। এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি রিভিউ অনুযায়ী বাইকটিতে এবিএস কিংবা সিবিএস দেয়া হয়নি।

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি দাম-এর বিবেচনায় বাইকটির সামনের দিকে টেলিস্কোপিক, আর পেছনে একটি মনোশক সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। তাছাড়া এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি ফিচার হিসেবে বাইকটিতে দেয়া হয়েছে অ্যালয় রিমের টিউবলেস চাকা। সামনের চাকার মাপ হচ্ছে ৮০/৯০-১৭ এবং পিছনের চাকার মাপ ১১০/৮০-১৭।

মাইলেজ

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি দাম-এর সাপেক্ষে বাইকটির মাইলেজ ৪৫ কিমি/লিটার। ১৪ লিটার জ্বালানি ধারণক্ষমতার সাথে এই মাইলেজ স্ট্যান্ডার্ড বাইক হিসেবে বেশ ভালো।

ইলেকট্রিক্যাল প্যানেল ও ফিচার

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি দাম-এর সাপেক্ষে বাইকটির সামনের ইলেকট্রিক্যাল প্যানেলটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল। স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, লো ফুয়েল ইনডিকেটর, ট্রিপ মিটার, ফুয়েল গেইজ, ক্লক ইত্যাদি সব ফিচারই ডিজিটাল। এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি রিভিউ অনুযায়ী বাইকের হ্যান্ডেলবারে বেশ কিছু জরুরি সুইচ যোগ করা হয়েছে। এছাড়াও বাইকটিতে পিলিয়ন গ্র্যাব রেইল ও ফুটরেস্ট যোগ করা হয়েছে।

এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি ফিচার হিসেবে বাইকটিতে হ্যালোজেন-এলইডি লাইটের সমন্বয় ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের দিকে বাইকের হেডলাইট হিসেবে দেয়া হয়েছে ৩৫/ ৩৫ ওয়াটের ১২ ভোল্ট হ্যালোজেন বাল্ব। বাইকটির টেইল লাইট হ্যালোজেন টাইপের। তবে ইনডিকেটরগুলোও বেশ মিনিমালিস্ট এবং এলইডি টাইপের। এই সবকিছু পরিচালিত হয় একটি এমএফ টাইপের ১২ ভোল্ট ব্যাটারির সাহায্যে।

কালার অপশন

H Power Max Z রিভিউ অনুযায়ী বাইকটির ওয়েবসাইটে ৩টি কালার অপশনের কথা বলা হলেও বাংলাদেশের মোটরবাইক মার্কেটপ্লেসে এখন পর্যন্ত শুধু লাল রঙের কালার অপশনটিই দেখা গেছে। বাইকটির সিট এবং ইঞ্জিনের রঙ কালো, এবং স্পোর্টি লাল রঙের বডির উপর সাদা কালো সুক্ষ্ম ডিক্যাল থাকায় বাইকটির আউটলুক বেশ অনন্য হয়ে উঠেছে। 

বাইকটি কাদের জন্য ভালো?

লিফান এক্সপেক্ট ১৫০ বাইকটি নতুন প্রজন্মের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে। নতুন ও অল্প অভিজ্ঞতার রাইডাররা এই বাইক চালিয়ে বেশ স্বাচ্ছন্দ্য অনুভব করবেন। আমাদের দেশে তরুণ প্রজন্মের রাইডাররা প্রযুক্তির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে জানেন, আর তাই স্ট্যান্ডার্ড টাইপের স্পোর্টি ডিজাইনের বাইক সবসময়ই তাদের মধ্যে আবেদন সৃষ্টি করে। এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি দাম বেশ সাশ্রয়ী হওয়ায় একজন শিক্ষার্থী অথবা নতুন গ্র্যাজুয়েট রাইডার এই বাইক সহজে কিনতে ও চালাতে পারবেন। শহরের বাইরে মাঝে মাঝে দুই-একবার ঘুরতে গেলে এই বাইকটি বেশ ভালোই সাপোর্ট দিবে, কিন্তু নিয়মিত এই বাইকে লং ট্যুর দেয়াটা খুব একটা সুবিধাজনক নাও হতে পারে।

সবশেষে H Power Max Z রিভিউ অনুযায়ী এই বাইকটি পারফরম্যান্স ও বিভিন্ন আকর্ষণীয় এইচ পাওয়ার ম্যাক্স জি ফিচার-এর ভিত্তিতে সম্পূর্ণ ফ্রেশ আর দারুণ চটপটে একটি বাইক। আউটলুক আর ডিজাইনের দিক থেকে বাইকটি যেমন ভালো, তেমনি এর পারফরম্যান্সও সন্তোষজনক।