Suzuki Lets Review | দাম, ফিচার, স্পেসিফিকেশন ও অন্যান্য

Suzuki (সুজুকি) একটি বিখ্যাত জাপানি মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড। সুজুকি ট্যুরিং টাইপ বাইকের জন্য জনপ্রিয়। এই ব্রান্ডের বাইক রেগুলার MotoGP প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে। এশিয়া মহাদেশ সহ, সারা বিশ্বেই এই ব্র্যান্ড জনপ্রিয়। বাংলাদেশেও সুজুকি বাইকের তুমুল জনপ্রিয়তা রয়েছে। বিশ্বের প্রায় সব দেশে সুজুকির বাইক এবং পার্টস আমদানি করা হয়। তবে দক্ষিণ এশিয়ায় সুজুকির মোটরসাইকেল ভারতে এসেম্বল করা হয়।

বাংলাদেশে সুজুকি বাইকের চাহিদা ব্যাপক। গর্জিয়াস ডিজাইন, শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং টেকসই স্ট্রাকচারের জন্য দেশে এই ব্র্যান্ডের বাইকের গ্রহণযোগ্যতা বাড়ছেই। আমাদের দেশের বাজারে সুজুকির বেশ কিছু লেটেস্ট ডিজাইন করা বাইক রয়েছে। এই ব্র্যান্ডের বিভিন্ন ধরনের বাইক রয়েছে, যেমন, ট্যুরিং, স্পোর্টস, স্ট্যান্ডার্ড, স্কুটি ইত্যাদি। মহিলা বাইকারদের জন্য সুজুকি দুর্দান্ত ডিজাইনের কিছু স্কুটার বাজারে এনেছে। তবে স্কুটার, পুরুষ বা মহিলা সবাই চালাতে পারেন।

Suzuki Lets, সুজুকির অন্যতম সেরা স্কুটার। এটি ১১০ সিসি সেগমেন্টের একটি স্কুটার। এটি একটি কমিউটার টাইপ স্কুটার। মূলত মহিলা বাইকারদের টার্গেট করে এই বাইকটি বাজারে আনা হলেও, এর ক্লাসি ডিজাইন নারী-পুরুষ সবাইকে আকৃষ্ট করে। এই ব্লগে Suzuki Lets – রিভিউ, দাম, ফিচার, স্পেসিফিকেশন এবং অন্যান্য আরো বিষয় নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে।

Suzuki Lets Scooter Review

সুজুকি লেটস খুব আকর্ষণীয় স্কুটার। এই স্কুটারের ডিজাইন অনন্য। এই বাইকের স্ট্যান্ডার্ড লুক, কালার কম্বিনেশন, আকর্ষণীয় ডিজাইন, সব কিছুই দুর্দান্ত। বাইকটি ডিজাইন, গতি, কন্ট্রোল, ব্রেকের একটি দুর্দান্ত কম্বিনেশন। স্কুটারটির ইন্সট্রুমেন্টাল কনসোল, ইলেকট্রিক ফিচারস এবং সুইচ গিয়ারগুলি স্ট্যান্ডার্ড।

১১০ সিসি’র এই স্কুটারটি বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। এই বাইকে এসইপি (সুজুকি ইকো পারফরম্যান্স) ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। সুজুকির ইঞ্জিন পাওয়ার যথেষ্ট ভালো, এবং শক্তিশালী। এই বাইকে কন্টিনিয়াসলি ভেরিয়েবল ট্রান্সমিশন (CVT) সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। এটি একটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম। বাইকটি ২০১৬-১৭ সালে বাংলাদেশে প্রথম আমদানি করা হয়েছিল।

সুজুকি লেটস-এর হেডল্যাম্প, ব্যাকলাইট এবং সাইনস অনেক ম্যাগনেটিক এবং রাজকীয়। স্কুটারটির ছোট টায়ার এবং সম্পূর্ণ কালো এক্সহস্ট ডিজাইনকে আরো আকর্ষণীয় করে তুলেছে। বাইকটির বডি ডাইমেনশন এবং সিটিং পজিশন ডিসেন্ট। বাংলাদেশে সুজুকি লেটস বিভিন্ন কালার কম্বিনেশনে পাওয়া যাচ্ছে – ব্ল্যাক গ্লস গ্লাস, অরেঞ্জ ম্যাট ব্ল্যাক, এবং রয়্যাল ব্লু ম্যাট ব্ল্যাক। এই ব্লগে সুজুকি লেটস রিভিউ, দাম, ফিচারস নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

সুজুকি লেটস ফিচার

Suzuki Lets হল জাপানে নির্মিত ১১০ সিসি’র স্কুটার। এটি একটি দুর্দান্ত ডিজাইনের ক্লাসি স্কুটার। এটি বিখ্যাত জাপানি মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড সুজুকির প্রোডাকশনে নির্মিত স্কুটার। এই বাইকটিতে ১১২.৮ সিসি’র ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ৭৫০০ আরপিএমে ৮.৬ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার উৎপন্ন করতে পারে। এই বাইকের ব্রেকিং সাসপেনশন বেশ ভালো, এটিতে টিউবলেস টায়ার এবং টেলিস্কোপিক সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকটির সিটিং পজিশন কম্ফোর্টেবল এবং হেডলাইট সহ কনসোল প্যানেলটি ডিসেন্ট লুক। এটিতে গ্রাবরেল, সামনে পা রাখার জায়গা রয়েছে, এবং পেছনে সাইলেন্সার পাইপ রয়েছে। ওভারঅল সুজুকি লেটস ফিচার এবং ডিজাইন খুব সুন্দর।

এটি কমিউটার টাইপ স্কুটার, তবুও এর টপ-স্পীড এবং মাইলেজ যথেষ্ট ভালো। এর টপ স্পিড ৯০ কিমি/আওয়ার, এবং মাইলেজ ৫০ কিমি/লি। এটি পেট্রোলে চালিত এবং ফুয়েল সিস্টেম কার্বুরেটর। এটিতে অটোমেটিক গিয়ারবক্স সংযুক্ত করা হয়েছে। স্কুটারটি কিক এবং ইলেকট্রিক দুই সিস্টেমেই স্টার্ট করা যায়। এই ব্লগে সুজুকি লেটস দাম-দর নিয়েও বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স 

সুজুকি লেটস রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই স্কুটারটির ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে সন্তুষ্ট। সুজুকির সব বাইকের ইঞ্জিন ভালো এবং টেকসই। এই স্কুটারটিতে ১১২.৮ সিসি’র ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ৪-স্ট্রোক, সিংগেল সিলিন্ডার এয়ার কুল্ড। এই ইঞ্জিন ৮.৬ বিএইচপি @ ৭৫০০ আরপিএম সর্বোচ্চ শক্তি প্রডিউস করতে পারে এবং ৯ এনএম @ ৬৫০০ আরপিএম সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। এটিতে সিভিটি (কন্টিনিউয়াস ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন) অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়েছে। ট্রান্সমিশন ইমিশন বিএস৪ স্ট্যান্ডার্ড।

এটিতে অটোমেটিক গিয়ারবাক্স সহ একটি সিলিন্ডার রয়েছে। বাইকটির এক্সেলেরেশন বেশ ভালো, এটি ৮ সেকেন্ডের মধ্যে ৬০ মাইলের বেশি স্পিড তুলতে পারে। এটি সর্বোচ্চ ৯০ কিমি/আওয়ার স্পিড তুলতে পারে এবং এভারেজ ৫০ কিমি প্রতি লিটারে মাইলেজ দিতে পারে। সুজুকি লেটস দাম অনুযায়ী ইঞ্জিন পারফরমেন্স যথেষ্ট ভালো।

         (১) ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট: ১১২.৮ সিসি

         (২) ইঞ্জিন টাইপ: ৪-স্ট্রোক, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুল্ড, সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যাম

         (৩) ম্যাক্সিমাম পাওয়ার: ৮.৬ বিএইচপি @ ৭৫০০ আরপিএম

         (৪) ম্যাক্সিমাম টর্ক: ৯ এনএম @ ৬৫০০ আরপিএম

         (৫) নাম্বার অফ গিয়ার: অটোমেটিক

         (৬) ক্লাচ: অটোমেটিক

         (৭) বোর x স্ট্রোক: ৫১ মিমি x ৫৫ মিমি

         (৮) স্টার্টিং সিস্টেম: কিক এন্ড সেলফ

বডি ডাইমেনশন

Suzuki Lets – রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই স্কুটারের বডি ডাইমেনশন নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট। স্কুটারটির বডি স্ট্রাকচার যথেষ্ট মজবুত এবং টেকসই। সিটিং পজিশন পারফেক্ট। বসার অবস্থানটি বড় এবং আরামদায়ক, দুইজন অনায়াসেই বসতে পারেন। এটি লম্বায় ১৮০৫ মিমি, প্রস্থ ৬৫৫ মিমি, এবং উচ্চতা ১১২০ মিমি। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৬০ মিমি এবং আসনের উচ্চতা ৭৬৫ মিমি। লম্বা-খাটো যে কোনো রাইডার সহজেই বাইক কন্ট্রোল করতে পারবেন। বাংলাদেশের রাস্তার অবস্থা বিবেচনায় এই বডি ডাইমেনশন পারফেক্ট। হুইলবেজের পরিমাপ হচ্ছে ১২৫০ মিমি।

হেলমেট এবং কাগজপত্র রাখার জন্য সিটের নীচে জায়গা রয়েছে। সকল স্কুটার বাইকের জ্বালানি ট্যাংক ছোট হয়। এই বাইকের জ্বালানী ট্যাংকের ধারণ ক্ষমতা ৫.২ লিটার। ফুল ফুয়েল ট্যাংকারে এটি ২৬০ কিলোমিটার (প্রায়) পথ চলতে পারবে। এই বাইকটি বেশ হালকা এবং চিকন। স্কুটারটির কার্ব ওজন ৯৮ কেজি।

         (১) দৈর্ঘ্য: ১৮০৫ মিমি

         (২) প্রস্থ ৬৫৫ মিমি

         (৩) উচ্চতা ১১২০ মিমি

         (৪) গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৬০ মিমি

         (৫) সিট হাইট: ৭৬৫ মিমি

         (৬) হুইলবেজ: ১২৫০ মিমি

         (৭) কার্ব ওজন: ৯৮ কেজি

         (৮) ফুয়েল ক্যাপাসিটি: ৫.২ লিটার

সাসপেনশন এবং ব্রেক

কমিউটার স্কুটার টাইপ বাইক হিসেবে এই বাইকের সাসপেনশন যথেষ্ট ভালো, তবে ব্রেক আরেকটু ভালো হতে পারতো। সুজুকি লেটস রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা স্কুটারটির সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেমে সন্তুষ্ট। এর সামনের চাকায় টেলিস্কোপিক কয়েল স্প্রিং অয়েল ড্যাম্পড সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। পেছনের চাকায় সুইং আর্ম টাইপ কয়েল স্প্রিং অয়েল ড্যাম্পড সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। উভয় চাকায় ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। ড্রাম ব্রেক সাইজ ১২০ মিমি। বাইকাররা মত দিয়েছেন সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক থাকলে ভালো হতো।

         (১) সামনের সাসপেনশন: টেলিস্কোপিক, কয়েল স্প্রিং, অয়েল ড্যাম্পড

         (২) পেছনের সাসপেনশন: সুইং আর্ম টাইপ, কয়েল স্প্রিং, অয়েল ড্যাম্পড

         (৩) ব্রেকিং সিস্টেম: সামনে-পেছনে উভয় ব্রেক ড্রাম

         (৪) ব্রেক সাইজ: ১২০ মিমি

         (৫) এন্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম: নেই

টায়ার এবং হুইল

স্কুটারটির টায়ার এবং হুইল নিয়ে বাইকাররা বেশ সন্তুষ্ট। রেগুলার স্কুটার বাইকের মতো এই বাইকেরও হুইল ছোট। টায়ার যথেষ্ট মজবুত। স্কুটারটিতে রয়েছে উভয়দিকেই ৯০/১০০-১০ সাইজের টিউবলেস টায়ার এবং সামনে ও পেছনে দুই দিকেই এলয় হুইল রয়েছে। উভয় টায়ারের সাইজ ১০ ইঞ্চি। Suzuki Lets – রিভিউ অনুযায়ী টায়ার এবং হুইল বাইকারদের যথেষ্ট ভারসাম্য দিতে পারে, যথেষ্ট কমফোর্ট ভাবে ব্রেকিং করতে সাহায্য করে।

         (১) হুইল টাইপ: এলোয়

         (২) টায়ার সাইজ: ১০ ইঞ্চি

         (৩) টায়ার: টিউবলেস

         (৪) সামনের টায়ার মেজারমেন্ট: ৯০/১০০-১০

            (৫) পেছনের টায়ার মেজারমেন্ট: ৯০/১০০-১০

ইলেকট্রিক্যাল এবং ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল প্যানেল

স্কুটার বাইকের জন্য প্রয়োজনীয় সকল ইলেকট্রিক্যাল ফিচার এবং মিটার কনসোল সংযোজন করা হয়েছে সুজুকি লেটসে। এর ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি অ্যানালগ কিন্তু ক্লাসিক ডিজাইনের। ইন্সট্রুমেন্ট কনসোলে স্পিডোমিটার, টেকোমিটার, ওডোমিটার, ফুয়েল গেজ মিটার, লো ফুয়েল ইন্ডিকেটর সহ অন্যান্য প্রয়োজনীয় ফিচারস রয়েছে। এছাড়াও স্কুটারে টার্ন ল্যাম্প এবং টেল ল্যাম্প সংযুক্ত আছে। ওভারঅল কনসোল প্যানেলটি দেখতে ডিসেন্ট এবং স্মার্ট লুকিং।

স্কুটারটিতে মেইন্টেনেন্স ফ্রী ১২ ভোল্ট, ৩ এম্পায়ার ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যাটারির সাথে রয়েছে ১২ ভোল্ট ৩৫/৩৫ ওয়াট হ্যালোজিন হেডল্যাম্প, মাল্টি রিফ্লেটর টাইপের রেয়ার ল্যাম্প, এলিডি টার্নিং ল্যাম্প সহ অন্যান্য ইলেকট্রিক্যাল ফিচারস। রিভিউ অনুযায়ী ওভারঅল সুজুকি লেটস ফিচার এবং ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল প্যানেল নিয়ে বাইকাররা সন্তুষ্ট।

         (১) ব্যাটারি: ১২ ভোল্ট, ৩ এম্পেয়ার

         (২) হেডলাইট: ১২ ভোল্ট, ৩৫/৩৫ ওয়াট (হ্যালোজেন)

         (৩) টেল ল্যাম্প: আছে (হ্যালোজেন)

         (৪) ক্লক: নেই

         (৫) স্পিডোমিটার: আছে (এনালগ)

         (৬) টেকোমিটার: আছে (এনালগ)

         (৭) ওডোমিটার: আছে (এনালগ)

         (৮) ফুয়েল গেজ মিটার: আছে (এনালগ)

         (৯) লো ফুয়েল ইন্ডিকেটর: আছে (হ্যালোজেন)

         (১০) টার্ন ল্যাম্প: আছে

         (১১) আরপিএম মিটার: আছে (ডিজিটাল)

         (১২) হ্যান্ডেল টাইপ: স্কুটার টাইপ

 মাইলেজ

সাধারণত স্কুটার বাইকের মাইলেজ খুব বেশি হয় না। তবে সুজুকি লেটস স্কুটারটির মাইলেজ যথেষ্ট স্ট্যান্ডার্ড। স্কুটারটির গড় মাইলেজ ৫০ কিমি/লি। সর্বোচ্চ স্পিড ৯০ কিমি/লি। Suzuki Lets – রিভিউ অনুযায়ী ইঞ্জিনটি ভালভাবে কনফিগার করা এবং শক্তিশালী এবং তাই বাইকাররা এই মাইলেজ এবং স্পিড নিয়ে সন্তুষ্ট।

         (১) সর্বোচ্চ স্পিড: ৯০ কিমি/লি

         (২) গড় মাইলেজ: ৫০ কিমি/লি

         (৩) মাইলেজ (সিটি): ৫০ কিমি/লি

         (৪) মাইলেজ (হাইওয়ে): ৬০ কিমি/লি