Znen T6 রিভিউ, দাম, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

বাংলাদেশের গণপরিবন সমস্যা এবং যানজট এড়ানোর জন্য স্কুটার টাইপ বাইকের প্রতি আগ্রহ প্রতিনিয়ত বাড়ছে। নিরাপদ রাইডিং এবং সহজে কন্ট্রোল করা যায়, বিধায় দ্রুত যোগাযোগের প্রয়োজনে নারী-পুরুষ উভয়েই স্কুটারের প্রতি উৎসাহী হয়ে উঠেছেন। Znen T6 দেশের বাজারে অন্যতম সাশ্রয়ী মূল্যের একটি ম্যাক্সি-স্কুটার। এটি Znen ব্র্যান্ডের চমৎকার পারফরম্যান্স এবং ডিসেন্ট ডিজাইনের একটি স্কুটার। জিনেন বিশ্বের অন্যতম সেরা স্কুটার নির্মাতা কোম্পানিগুলোর মধ্যে একটি। এই ব্লগে Znen T6 রিভিউ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।

জিনেন টি৬ স্কুটারটি স্টাইলিশ, টেকসই এবং দৈনন্দিন কাজে ঘন-ঘন ব্যবহার উপযোগী করে তৈরী করা হয়েছে। মাঝারি আকৃতির এই স্কুটারটি এর স্টাইলিশ ডিজাইন এবং লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স দিয়ে প্রচুর গ্রাহক আকৃষ্ট করেছে। যারা জ্বালানি সাশ্রয়ী এবং ভাল অ্যাক্সিলারেশনের স্কুটার চাচ্ছেন, এই স্কুটারটি তাদের পছন্দের প্রথম সারিতেই থাকবে। এখানে আপনি জিনেন টি৬ রিভিউ, স্পেক্স, ফিচার, ভালো-মন্দ দিক সহ আরো বেশ কিছু বিষয়ে ধারণা পাবেন। অটোম্যাটিক ট্রান্সমিশন এবং মোটামুটি হালকা ওজন হওয়ায় এটি কন্ট্রোল করা খুবই সহজ।

Znen T6 রিভিউ

স্কুটারটিতে ১৫০ সিসির সাধারণ মানের কিন্তু হাই-পারফর্মিং ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। স্কুটারটির প্রধান বৈশিষ্ট হলো এটির লং-লাস্টিং পারফরম্যান্সের পাশাপাশি স্ট্যান্ডার্ড ফুয়েল ইকোনমি। এটির ডিসেন্ট ডিজাইনটিও আপনাকে মুগ্ধ করবে। আপনি স্কুটারটি থেকে এভারেজ প্রায় ৪০ কিমি/লিটার মাইলেজ এবং প্রায় ১১০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। এটি ঘন-ঘন স্বল্প দূরত্বে ব্যবহারের জন্য পারফেক্ট একটি স্কুটার। জিনেন টি৬ দাম সাপেক্ষে মাইলেজ এবং স্পিডের কম্বিনেশন প্রত্যাশার উপরে।

স্কুটারটিতে প্রোপার সিটি রাইডিং-এর উপযোগী সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেম এবং স্ট্যান্ডার্ড মানের সাসপেনশন সেটআপ রয়েছে। স্কুটারটির স্পেশাল কিছু বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে প্রি-ইনস্টলড সিকিউরিটি সিস্টেম, এয়ার-কুল্ড ইঞ্জিন, অটোম্যাটিক ট্রান্সমিশন, স্টোরেজ স্পেস, ইত্যাদি। এটির হুইল এবং টায়ারের মান বেশ ভালো। এছাড়াও ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং লাইটিং সিস্টেম বেশ কার্যকর। স্কুটারটি কিক এবং ইলেকট্রিক উভয় ভাবেই স্টার্ট করা যায়।

জিনেন অরোরা ১২৫ ফিচার এবং ডিজাইন

স্কুটারটির বডি স্ট্রাকচার খুবই সিকিউরড। এটির নজরকাড়া কাটিং-এজ ডিজাইন, গ্লসি গ্রাফিক্স, দুর্দান্ত কালার কম্বিনেশন, এবং চারপাশে বডি লাইন এটিকে একটি ডিসেন্ট লুক দিয়েছে। স্কুটারটির ব্রাইট পেইন্ট স্কিম এবং কম্ফোর্টেবল সিটিং পজিশন এটিকে অন্যান্য স্কুটার থেকে আলাদা করেছে।

স্কুটারটির অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হলো এটির সামনের অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের প্রশস্থ প্যানেল সহ হেডলাইট ডিজাইন। এই প্রশস্থ প্যানেলটি রাইডারকে সম্ভাব্য ঝুঁকি থেকে রক্ষা করে। এটির তীর্যক আকৃতির হেডল্যাম্প ক্লাস্টারের সাথে ক্লাসিক ডিজাইনের টেললাইট যে কাউকে মুগ্ধ করবে। এটির সিঙ্গেল সিটিং পজিশনটি প্যাসেঞ্জার গ্র্যাব-রেল সহ আকারে বেশ বড়। এটির স্টোরেজ ক্যাপাসিটি বেশ ভালো। স্কুটারটিতে স্টাইলিশ রিয়ারভিউ মিরর সহ একটি কনভেনশনাল হ্যান্ডেলবার রয়েছে। এটির পিলিয়ন সিটের নিচের লোগো-ডিজাইন, হিট প্রটেকশন মাফলার সহ এক্সজস্ট পাইপ এবং মাডগার্ড ডিজাইনটি এটিকে একটি ক্লাসি ভাইপ এনে দিয়েছে। ইন্সট্রুমেন্টাল প্যানেলটি সম্পূর্ণ সেমি-ডিজিটাল এবং এতে প্রয়োজনীয় সকল ফিচার রয়েছে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

স্কুটারটিতে ১৪৯.৬০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক এবং এয়ার-কুল্ড ফিচার বিশিষ্ট। সাধারণ মানের হলেও ইঞ্জিনটি লং-লাস্টিং পারফরম্যান্স দিতে পারে। এই ইঞ্জিন ৮৫০০ আরপিএমে ১৭.১০ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৫৫০০ আরপিএমে ১২.৫০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। পাওয়ার এবং টর্ক জেনারেশন ভালো হওয়ায় আপনি স্কুটারটি থেকে বেশ ভালো অ্যাক্সিলারেশন পাবেন।

স্কুটারটির ট্রান্সমিশন এবং ক্লাচ সিস্টেম সম্পূর্ণ অটোম্যাটিক, তাই গিয়ার অপারেট করার প্রয়োজন হয় না। এটির ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম কার্বুরেটর। এই কার্বুরেটর ইঞ্জিনের প্রস্তাবিত ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেড হল ১০ডাব্লিউ৪০। রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই স্কুটারের ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে মোটামুটি সন্তুষ্ট।

বডি ডাইমেনশন

স্কুটারটির বডি স্ট্রাকচার খুবই সিকিউরড। এটির দৈঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ১৯৫০ মিমি, ৭৩৫ মিমি, এবং ১১২০ মিমি। এটির ফুয়েল ট্যাংক ক্যাপাসিটি ৮ লিটার, যা সিটি রাইডিং-এর জন্য যথেষ্ট। এটি মোটামুটি হালকা একটি স্কুটার, ওজন ১১৩ কেজি। স্কুটারটিতে বেশ ভালো স্টোরেজ স্পেস রয়েছে, এখানে হেলমেট, ছোট-খাটো জিনিস, ডকুমেন্টস ইত্যাদি রাখতে পারবেন। এটির হুইলবেস বেশ বড়, ১৩২০ মিমি, এটি ভারসাম্য বজায় রাখতে খুবই সহায়ক।

এটির সিটিং পজিশনটি বেশ কম্ফোর্টেবল, এটি স্টেয়ার লুকিং সিঙ্গেল-সিট টাইপ। সিটিং পজিশনটি আকারে বেশ বড় এবং প্যাসেঞ্জার গ্র্যাব রেল থাকায় একজন পিলিং কম্ফোর্টেবল ভাবে বসতে পারবেন। ফেয়ারিং-এ ফুটরেস্টের জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে। স্কুটারটির স্ট্রাকচার নারী-পুরুষ উভয় বাইকারদের জন্য মানানসই। রিভিউ অনুযায়ী বাইকারার এই স্কুটারের বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্টে খুবই সন্তুষ্ট।

ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম

স্কুটারটির ব্রেকিং সিস্টেম সিঙ্গেল ডিস্ক টাইপ, অর্থাৎ সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের চাকায় ড্রাম ব্রেক। সাসপেনশন সিস্টেমে সামনের দিকে রয়েছে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনের দিকে মনো-শক অ্যাবজর্বার।

এই ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম সিটি রোডে রাইডিং-এর জন্য যথেষ্ট ভালো। তবে হাইওয়ে রোডে এবং টপ স্পিডে এই ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম যথেষ্ট নিরাপদ নয়। রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই স্কুটারের ব্রেকিং এবং সাসপেনশন সিস্টেমে মোটামুটি সন্তুষ্ট।

হুইল এবং টায়ার

স্কুটারটিতে টিউবলেস টাইপ টায়ার এবং অ্যালয় টাইপ হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকায় ৯০/৯০-১৪ সেকশন টায়ার এবং পিছনের চাকায় ১০০/৮০-১৪ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। উভয় হুইলের রিম সাইজ ১৪” ইঞ্চি। হুইল এবং টায়ারের মান টপ-ক্লাস না হলেও, যানজট পূর্ণ সিটি রোডে আপনি বেশ ভালো পারফরম্যান্স পাবেন। রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই স্কুটারের হুইল এবং টায়ারের মান নিয়ে মোটামুটি সন্তুষ্ট।

মাইলেজ এবং স্পিড

সাশ্রয়ী মূল্যের মধ্যে স্পিড এবং মাইলেজের দুর্দান্ত কম্বিনেশন এই স্কুটারের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ। স্কুটারটি থেকে আপনি প্রায় ৪০ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১১০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। রেগুলার স্বল্প দূরত্বে যাতায়াতের জন্য এটি অসাধারণ একটি স্কুটার। স্পিড খুব একটা বেশি না হলেও আপনি চমৎকার অ্যাক্সিলারেশন পাবেন। রিভিউ অনুযায়ী স্কুটারটি টপ স্পিডে এবং হাইওয়ে রোডে চালানো থেকে নিরুৎসাহিত করা হয়েছে।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

স্কুটারটির ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সেমি-ডিজিটাল টাইপ। সকল প্রয়োজনীয় ফিচার আপনি এখানে দেখতে পাবেন। এটির ওডোমিটার এবং ট্যাকোমিটারটি এনালগ টাইপ কিন্তু অন্যান্য ফিচার যেমন স্পিডোমিটার, আরপিএম, ট্রিপ মিটার, ঘড়ি ডিজিটাল। এটির সামনে একটি কম্পার্টমেন্ট লক স্টোরেজ রয়েছে।

স্কুটারটিতে ১২ ভোল্টের এমএফ টাইপ ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। এটির ব্যাটারি বেশ শক্তিশালী; যা হেডলাইট, টেইল লাইট, ইন্ডিকেটর সহ সকল ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম মেইনটেইন করতে পারে। হেডলাইটটির মান খুবই ভালো, এটি ১২ ভোল্ট ৩৫ ওয়াটের হ্যালোজেন টাইপ। এছাড়াও টেইললাইট এবং ইনডিকেটর হ্যালোজেন টাইপ। Znen T6 রিভিউ অনুযায়ী বাইকাররা এই স্কুটারের কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচারে মোটামুটি সন্তুষ্ট।