Regal Raptor Spyder রিভিউ, দাম, ফিচার ও অন্যান্য

বাংলাদেশের ক্রুজার বাইকের মার্কেট রীতিমতোই ছোট। তাই অল্প কিছু ভারতীয় ও জাপানী কোম্পানী তাদের নামমাত্র কিছু ক্রুজার বাইক বাংলাদেশে নিয়ে আসলেও তেমন ট্র্যাকশন পায়নি। তবে গত কয়েকবছর যাবত বাংলাদেশের ক্রুজার মার্কেটে ভালো ট্র্যাকশন পেয়ে চলেছে রিগাল র‍্যাপটর কোম্পানি। তাই তো বাংলাদেশের ক্রুজার মার্কেটে বর্তমানে সবচেয়ে বেশি বাইক রয়েছে তাদের। সবচেয়ে ভালো বিষয় হচ্ছে, রাইডাররা স্বতঃস্ফূর্তভাবেই রিগাল র‍্যাপটরের ক্রুজার বাইকগুলো গ্রহণ করে নিয়েছেন। রিগাল র‍্যাপটর কোম্পানীর বর্তমানে সবচেয়ে জনপ্রিয় বাইক দুটো হচ্ছে Regal Raptor Daytona এবং Regal Raptor Spyder। তাই আজকের লেখায় আমরা Regal Raptor Spyder রিভিউ দেখবো এবং এই বাইকটির ভালো-খারাপ দিকগুলো সম্পর্কে জানবো। 

Regal Raptor Spyder ডিজাইন

প্রশস্ত হ্যান্ডেলবার, লম্বা হুইলবেস, গোলাকার হেডলাইট, লম্বা ফুয়েল ট্যাংক এবং পিলিয়নের ব্যাক-রেস্ট – একটি আদর্শ চপার বাইকের সবগুলোই রয়েছে Regal Raptor Spyder বাইকে। আবার এক্সটেন্ডেড ফুটরেস্ট ও আরামদায়ক সিটের কারণে রাইডার বেশ লম্বা সময় ধরে কোনো সমস্যা ছাড়াই বাইকটি রাইড করতে পারবেন। Regal Raptor Spyder বাইকের স্যাডেল হাইট হচ্ছে ৬৮৬ মিমি। বাইকের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং সিটের উচ্চতা উভয়ই বেশ কম। তাই বাংলাদেশের স্পিডব্রেকারগুলো পার হতে রাইডারদের বেশ সমস্যা পোহাতে হবে বলে বোঝা যাচ্ছে। 

বাইকে ১৪ লিটারের একটি ফুয়েল ট্যাংক দেয়া হয়েছে যা রিগাল র‍্যাপটর কোম্পানীর স্ট্যান্ডার্ড। তাই একবার ফুল করে নিলে লম্বা সময় ধরে আর ফুয়েল নিয়ে ভাবতে হবে না। Regal Raptor Spyder বাইকের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা এবং ওজন হচ্ছে যথাক্রমে ২৩৩৫ মিমি, ৯৬৫ মিমি, ১১০০ মিমি এবং ১৭০ কেজি। অন্যান্য চপারের তুলনায় ওজনটা একটু বেশিই বলা যায়। তবে এটি যেহেতু মূলত মহাসড়কের জন্য তৈরি করা হয়েছে তাই সেখানে বিশেষ একটা কমপ্লেইন করা যাচ্ছে না। বাইকে ১৬৬০ মিমি’র বিশাল হুইলবেস দেয়া হয়েছে, তাই বাইক কর্নার করার সময় বেগ পেতে হবে না। 

ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন

Regal Raptor Spyder বাইকে টুইন-সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, ১৫০ সিসির ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে যাতে থাকছে ওয়াটার-কুলিং টেকনোলজি। এই ইঞ্জিন সর্বোচ্চ ১৮ বিএইচপি পাওয়ার ও ৬৫০০ আরপিএমে ১৫.৮ ন্যানোমিটার টর্ক জেনারেট করতে পারবে। তবে এই ইঞ্জিন থেকে ৩০ কিলোমিটার প্রতি লিটারের বেশি মাইলেজ পাওয়া যাবে না বলেই মনে হচ্ছে। 

Regal Raptor Spyder বাইকে রিগাল র‍্যাপটর কোম্পানির অন্যান্য বাইকগুলোর মতোই ওয়েট-মাল্টিপ্লেট ক্লাচ ব্যবহার করা হয়েছে এবং সাথে থাকছে ৫-স্পিড গিয়ারবক্স। Regal Raptor Spyder বাইকের সর্বোচ্চ গতি হবে ঘন্টায় প্রায় ১২০ কিলোমিটার। 

ব্রেকিং ও সাসপেনশন

Regal Raptor Spyder বাইকে ট্রিপল-ডিস্ক ব্রেক সেটআপ ব্যবহার করা হয়েছে, যেখানে সামনে থাকছে ডাবল ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনে থাকছে সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেক। তবে এই বাইকের কোনো ধরণের এবিএস বা সিবিএস টেকনোলজি ব্যবহার করা হয়নি। যেকোনো একটা দিয়ে দিলে ব্রেকিং সিস্টেম আরো ভালো পারফর্ম করতে পারতো। 

Regal Raptor Spyder বাইকের সামনে ও পেছনে টেলিস্কোপিক শক অ্যাবজর্বার ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সিস্টেম মোটেও বাংলাদেশের উচু-নিচু পথের জন্য প্রযোজ্য নয়। যদি শুধু মহাসড়কে ব্যবহার করা হয়, তাহলে ভালো সাপোর্ট পাওয়া যেতে পারে। 

টায়ার ও হুইল

Regal Raptor Spyder বাইকে অ্যালয় হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। বাইকের সামনের চাকার সাইজ হচ্ছে ৯০/৯০ এবং পেছনের চাকার সাইজ হচ্ছে ১৬০/৮০। পেছনের মোটা টায়ারের কারণে সাসপেনশন সেটআপের ক্ষতি কিছুটা পূরণ হবে বলে মনে হচ্ছে। 

ইলেক্ট্রিক ফিচারস

Regal Raptor Spyder বাইকে বেশ সিম্পল ও মিনিমালিস্টিক ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার দেয়া হয়েছে। সেখানে পেয়ে যাবেন অ্যানালগ স্পিডোমিটার, ট্রিপ মিটার, ওডোমিটার এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় ইন্ডিকেটর। তবে একটা খারাপ দিক হচ্ছে এই যে, সেখানে ফুয়েল ইন্ডিকেটর দেয়া হয়নি। তাই লং-ট্যুরে গেলে রাইডার তার ফুয়েলের অবস্থা আগে থেকেই বুঝতে পারবেন না। 

Regal Raptor Spyder বাইকের সামনে এইচআইডি হেডলাইট এবং পেছনে এলইডি টেইল লাইট ও ইন্ডিকেটর ব্যবহার করা হয়েছে যা বেশ ব্রাইট। বলা বাহুল্য যে গোলাকার হেডলাইট ও টেইল লাইটের কারণে বাইকটি বেশ ক্লাসি একটি লুক পেয়েছে। 

পরিসংহার 

রিগাল র‍্যাপটর কোম্পানী তাদের Regal Raptor Daytona এবং Regal Raptor Spyder বাইকগুলো বাংলাদেশে এনে বেশ সাড়া ফেলে দিয়েছে। তাদের ভালো ট্র্যাকশন পেতে দেখে এখন অন্যান্য কোম্পানীগুলোও তাদের ক্রুজার বাইকগুলো বাংলাদেশে নিয়ে আসা শুরু করবে। এতে করে সাধারণ রাইডাররা আরো কম মূল্যে আরো ভালো ভালো ক্রুজার বাইকের সান্নিধ্য পাবে বলেই আশা করছি।