Kawasaki Vulcan S রিভিউ, দাম, ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

Kawasaki Vulcan S হলো এলিগেন্ট ডিজাইন এবং ভিনটেজ স্টাইলের একটি জনপ্রিয় ক্রুজার টাইপ মোটরবাইক। বাইকটির হ্যান্ডেলিং অনেকটা স্পোর্ট বাইকের মতো, সাথে আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ে এটি দুর্দান্ত ক্রুজার স্টাইল অফার করে। এছাড়াও প্যারালাল টুইন মোটর, ডিজিটাল ফুয়েল ইনজেকশন, ডুয়েল চ্যানেল এবিএস ব্রেকিং এবং অফসেট রিয়ার শক সাসপেনশনের সমন্বয়ে এটি খুবই পাওয়ারফুল একটি বাইক। এটির অ্যাক্সিলারেশন, থ্রোটল রেসপন্স এবং কম্বুশন ইফিসিয়েন্সি টপ-ক্লাস। এই ব্লগে Kawasaki Vulcan S রিভিউ, স্পেক্স, ফিচার, ভালো-মন্দ দিক সহ আরো বিভিন্ন বিষয়ে আলোচনা কর হয়েছে।

কাওয়াসাকি বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী কোম্পানি। স্পোর্টস এবং ক্রুইজার টাইপ বাইকের জন্য কাওয়াসাকি ব্র্যান্ড খুবই জনপ্রিয়। কাওয়াসাকি ভালকান এস বাইকটি ক্রুজার জগতে একটি সুনির্দিষ্ট আউটলায়ার, যা একই সাথে স্পোর্টি এবং ক্লাসিক স্টাইলিং-এর দুর্দান্ত মিশ্রণ। বাইকটি তিনটি সংস্করণে পাওয়া যায় – বেস এস, এস এবিএস এবং এস ক্যাফে। তিনটি সংস্করণই একই ইঞ্জিন এবং ট্রিক এরগো-ফিট সিস্টেম অফার করে।

Kawasaki Vulcan S রিভিউ

এটি একটি হাই-পারফর্মিং ক্রুইজার টাইপ বাইক। ক্লাসি ডিজাইন, কম্ফোর্টেবল রাইডিং এবং ইন্টেন্স স্পিড বাইকটির প্রধান আকর্ষণ। বাইকটিতে ৬৫০ সিসির পাওয়ারফুল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এটি থেকে আপনি প্রায় ২৫ কিমি/লিটার এভারেজ মাইলেজ এবং প্রায় ১৭০ কিমি/আওয়ার টপ স্পিড পেতে পারেন। এটির উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হলো এর এরগো-ফিট সিস্টেম, যা রাইডারদের তাদের পছন্দ অনুযায়ী হ্যান্ডেলবার, ফুটপেগ এবং আসন সামঞ্জস্য করে, রাইডিং পজিশন কাস্টমাইজ করতে দেয়।

বাইকটির স্পেশাল কিছু বৈশিষ্টের মধ্যে রয়েছে – ডুয়েল চ্যানেল এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম, ৮-ভাল্ভ ডুয়েল ওভারহেড ক্যামস্যাফট ইঞ্জিন, ফুয়েল ইনজেকশন টেকনোলজি, ডুয়েল থ্রোটল-ভালভ, এরগো-ফিট সিস্টেম, ডিজিটাল কনসোল প্যানেল, ইত্যাদি। বাইকের ইঞ্জিন এফআই টাইপ হওয়ায়, স্মুথ পাওয়ার ডেলিভারি মেইনটেইন করে। এটিতে আডজাস্টেবল অফসেট লে-ডাউন ধরণের উন্নত মানের সাসপেনশন সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে, যা অফ-রোড সহ পাহাড়ি রাস্তাতেও দুর্দান্ত সাপোর্ট দিতে পারে। এটির হুইল এবং টায়ারের মান খুবই স্ট্যান্ডার্ড। সকল লাইটিং সিস্টেম এলইডি টাইপ। এটি শুধুমাত্র ইলেকট্রিক মেথডে স্টার্ট করা যায়।

ফিচার এবং ডিজাইন

বাইকটি দেখতে বেশ ফ্যাশনেবল এবং গর্জিয়াস লুকিং। বাইকটির লো-স্লং সিট এবং লং-ট্রেইল, এটিকে একটি এলিগেন্ট ক্রুজার স্টাইল এনে দিয়েছে। বাইকটির বৃত্তাকার ডায়মন্ড শেপের হেডলাইট, ক্রুইজার টাইপ হ্যান্ডেলবার এবং স্প্লিট-সিট এটিকে একটি আকর্ষণীয় স্মার্ট লুক এনে দিয়েছে। এটির থ্রি-টোন পেইন্ট, ব্যাজিং-স্ট্রাইপিং এবং উইন্ডশিল্ড ডিফ্লেক্টর এটিকে একটি ক্লাসি ভাইব এনে দিয়েছে। বাইকটিতে স্টিলের পেরিমিটার হাই-টেনসিল পাতলা এবং হালকা ওজনের চেসিস ব্যবহার করা হয়েছে।

এটির পিছনের দিকে টেইল লাইট সংযোজিত মাডগার্ড, ছোট এক্সজস্ট পাইপ, এবং টার্নিং ইন্ডিকেটরগুলো যেকারো নজর কাড়বে। টিয়ারড্রপ-স্টাইল ফুয়েল ট্যাংক, সিলিন্ডার হেড কভার এবং সুইংআর্ম পিভট কভার সহ বিভিন্ন উপাদানে মেটাল ট্রিম যুক্ত করা হয়েছে যা খুবই হাই কোয়ালিটির। এটির লোয়ার কাউল ডিজাইনটিও দুর্দান্ত, যা বাইকটিকে একটি ডিসেন্ট স্টাইল এনে দিয়েছে। লো সিট-হাইট এবং এরগো-ফিট এরগোনোমিক্স সহজে বাইকটি চালাতে এবং বেশ ভাল কনট্রোল নিশ্চিত করে। ওভারঅল বডি স্ট্রাকচার এবং শাইনি গ্লসি গ্রাফিক্স বাইকটিকে একটি ক্লাসি লুক এনে দিয়েছে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

কাওয়াসাকি ভালকান এস বাইকটিতে ৬৪৯.০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন লিকুইড-কুল্ড, ৪-স্ট্রোক, এবং প্যারালাল ২-সিলিন্ডার ফিচার বিশিষ্ট। এছাড়াও ইঞ্জিনটি ডুয়েল ওভারহেড ক্যামস্যাফট এবং ৮-ভালভ সংযোজিত। এটিতে ইঞ্জিনের ট্র্যাকশন কন্ট্রোলের জন্য স্পেশাল কেটিআরসি (কাওয়াসাকি ট্র্যাকশন কন্ট্রোল) রয়েছে। এটি ৭৫০০ আরপিএমে ৬০.১০ বিএইচপি সর্বোচ্চ পাওয়ার এবং ৬৬০০ আরপিএমে ৬২.৪০ এনএম সর্বোচ্চ টর্ক জেনারেট করতে পারে। এই ইঞ্জিন স্মুথ পারফরম্যান্স এবং ভার্সেটিলিটির জন্য পরিচিত।

বাইকটির ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যানুয়াল, এখানে ৬-স্পিড গিয়ারবাক্স সহ ওয়েট-মাল্টি ডিস্ক ক্লাচ সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনের ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম ফুয়েল-ইনজেকশন। ইঞ্জিনের বোর এবং স্ট্রোক যথাক্রমে ৮৩ মিমি এবং ৬০ মিমি। কম্প্রেশন রেশিও ১০.৮:১। এটিতে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) ব্যবহার করা হয়েছে, যা টায়ার স্পিন ডিটেক্ট করতে পারে। এছাড়াও ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফিচারটি সহজে ব্যবহারযোগ্য তাই থ্রটল চালু এবং বন্ধ করার সময় এটি খুব ভালো ভাবে সাপোর্ট দিতে পারে।

বডি ডাইমেনশন

বাইকটির বডি স্ট্রাকচার বেশ বড়। এটির ওভারঅল দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ২৩১০ মিমি, ৭৫৫ মিমি এবং ১০৯০ মিমি। এটির সিটিং পজিশনের উচ্চতা ৭০৫ মিমি, তাই কম উচ্চতার বাইকাররাও কম্ফোর্টেবল ভাবে রাইড করতে পারবেন। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কিছুটা কম, ১৩০ মিমি, তাই স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করার সময় সতর্ক থাকতে হবে।

এটি বেশ ভারী বাইক, টোটাল ওজন ২৩৫ কেজি। ওজনের সাথে বডি ডাইমেনশন মেজারমেন্ট পারফেক্ট হওয়ায়, টপ স্পিডে ব্যালেন্স এবং কন্ট্রোল করা সহজ। বাইকটির হুইলবেস বেশ বড়, ১৫৭৫ মিমি, যা টপ স্পিডে কর্ণারিং-এ সহায়ক। এটির ফুয়েল ট্যাংক ক্যাপাসিটি ১৪ লিটার। বাইকটিতে স্টিলের ট্রেলিস ফ্রেম পেরিমিটার চেসিস ব্যবহার করা হয়েছে।

ব্রেক এবং সাসপেনশন সিস্টেম

বাইকটির সাসপেনশন সিস্টেমে, সামনের দিকে ৪১ মিমি-এর টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনের দিকে ৮০ মিমি-এর আডজাস্টেবল প্রিলোড অফসেট লে-ডাউন সিঙ্গেল-শক লিংকেজ ইকুইপড সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। এই সাসপেনশন সিস্টেম খুবই স্মুথ পারফরম্যান্স দিতে পারে। বাইকটিতে ডুয়েল চ্যানেল এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে। সামনের চাকায় ৩০০ মিমি-এর টুইন-পিস্টন ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের চাকায় ২৫০ মিমি-এর সিঙ্গেল-পিস্টন ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেক বসানো হয়েছে। এই ব্রেকিং সিস্টেম খুবই নিরাপদ।

হুইল এবং টায়ার

বাইকটিতে টিউবলেস টাইপ টায়ার এবং অ্যালয় টাইপ হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের চাকায় ১২০/৭০-১৮ সেকশন টায়ার এবং পিছনের চাকায় ১৬০/৬০-আর১৭ সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের হুইলের রিম সাইজ ১৮” ইঞ্চি, এবং পিছনের হুইলের রিম সাইজ ১৭” ইঞ্চি। এই হুইল এবং টায়ার যথেষ্ট মুজবুত এবং টেকসই। এটি কর্ণারিং বা হাই-স্পিড ম্যানুভারের জন্য পারফেক্ট। এছাড়াও টায়ারের গ্রিপ খুবই শক্তিশালী, ভেজা কিংবা কর্দমাক্ত রাস্তায় স্কিড করে না।

স্পিড এবং মাইলেজ

ক্লাসি ডিজাইনের পাশাপাশি দুর্দান্ত স্পিড এবং কম্ফোর্টেবল রাইডিং বাইকটির জনপ্রিয়তার অন্যতম প্রধান কারণ। এরকম ক্রুইজার টাইপ বাইকের স্পিড দুর্দান্ত হলেও, মাইলেজ খুব বেশি হয় না। তবে এই বাইকটিতে ফুয়েল ইনজেকশন টেকনোলজি ব্যবহার করা হয়েছে, যা ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি বাড়ায়। বাইকটির এভারেজ মাইলেজ প্রায় ২৫ কিমি/লিটার এবং বাইকটির টপ স্পিড প্রায় ১৭০ কিমি/আওয়ার।

কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার

বাইকটির কনসোল প্যানেল সম্পূর্ণ ডিজিটাল এবং ইলেকট্রিক্যাল ফিচার বেশ আধুনিক। কনসোল প্যানেলে একটি স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, আরপিএম মিটার সহ বেশ কিছু ইনডিকেটর রয়েছে। এছাড়াও এখানে আপনি ট্যাকোমিটার, ট্রিপ মিটার, গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর, ফুয়েল গেজ, ইত্যাদি দেখতে পাবেন। এটির ইলেকট্রিকাল ফিচারে একটি স্পেশাল অ্যাডভান্টেজ হলো ইকোনোমিক্যাল রাইডিং ইনডিকেটর। এই সিস্টেম বাইকের গতি, ইঞ্জিনের অবস্থা, থ্রোটল পজিশন এবং অন্যান্য রাইডিং অবস্থা মনিটর করে ফুয়েল কনজাম্পশন মেইনটেইন করে।

বাইকটিতে ১২ ভোল্টের শক্তিশালী এমএফ টাইপ ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যাটারি সকল ইলেকট্রিক্যাল ফিচার সচল রাখতে পারে। হেড লাইট, টেইল লাইট এবং ইন্ডিকেটরগুলো এলইডি টাইপ। ওভারঅল Kawasaki Vulcan S রিভিউ অনুযায়ী কনসোল প্যানেল এবং ইলেকট্রিক ফিচার খুবই উন্নত মানের।